2018年01月08日 | 发改委公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）

2018-01-08 来源：中国汽车报网

1月5日，国家发展改革委在其网站公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），并表示为加快推进智能汽车创新发展，加强顶层设计和战略谋划，国家发展改革委组织研究起草了《智能汽车创新发展战略》，面向社会各界公开征求意见。意见征求时间为1月5日-1月20日。

汽车产业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，与人民群众生活密切相关。当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。

《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）首先就明确了智能汽车产业的发展愿景。

到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展，大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。

到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。“人-车-路-云”实现高度协同，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)基本满足智能汽车发展需要。

到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

从智能汽车发展战略的“三步走”可见，我国智能汽车产业的发展路线清晰，发展目标让人振奋。中国在由汽车大国向汽车强国发展的过程中，发展智能汽车是必经之路，而且也是汽车工业弯道超车、抢占先进技术制高点的好机会。

正如征求意见稿中指出，发展智能汽车对我国具有重要的战略意义。同时，在体制机制方面、在汽车产业方面、在基础设施方面、发展空间方面，我国也拥有智能汽车发展的战略优势。

特别值得关注的是，《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）在战略任务中提出“六个构建”，分别是：构建自主可控的智能汽车技术创新体系；构建跨界融合的智能汽车产业生态体系；构建先进完备的智能汽车路网设施体系；构建系统完善的智能汽车法规标准体系；构建科学规范的智能汽车产品监管体系；构建全面高效的智能汽车信息安全体系。

统筹规划，协同推进必然对整个产业产生非常积极的促进作用。以技术创新为例，产业变革首先来自于技术创新，构建自主创新体系，也就意味着在突破关键核心技术、完善测试评价技术和开展示范运行验证等方面进行共同发展。

之前，我国缺少智能汽车的相关法规。征求意见稿也明确指出构建完善的智能汽车法规标准体系。相关法律的出台，也将让相关企业进行路侧、上路运营等有法可依。

在政策全面的指导下，在政府统筹筹规划下，打造智能汽车产业发展体系，率先建成智能汽车强国以离我们更近一步。

发改委智能汽车创新发展战略

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