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2018年02月11日 | 中国中车将在英国规划建立一个半导体研发中心
2018-02-11 来源：集微网
母公司位于中国的Dynex半导体正在英国规划建立一个半导体研发中心。该中心将在未来三年雇用多达200名工程师，并为中国株洲中车（CRRC）的两家英国子公司Dynex和Soil Machine Dynamics提供额外的研究能力。
中国铁路和电动车辆控制系统开发商中国中铁时代电气（CRRC Times Electric）表示，计划在2018年上半年在英国伯明翰成立时代电气创新中心（TEIC）。它将重点关注尖端大功率半导体产品技术的研究和开发。该公司表示，这间研究中心的成果将适用于关键的增长市场，包括电动交通工具、铁路牵引、航空航天、配电和可再生能源。
TEIC的成立，是株洲中车时代电气并购英国Dynex后，中国半导体技术走向世界战略的一部分。 Dynex和Soil Machine Dynamics今后将免费获得TEIC研发的全新半导体相关产品。
资料显示，中国南车（现中国中车）2008年10月成功收购了丹尼克斯半导体公司，获得了战略性资源，与中国南车已有功率半导体产业形成优势互补。为寻求更大发展，南车确立了功率半导体器件世界第一的战略目标，于2009年底成功完成丹尼克斯公司的再融资，进一步加大对功率半导体产业的投资，着力提升六英寸IGBT芯片的生产能力；同时建立世界水平的功率半导体研发中心，不断开发世界领先的IGBT器件。
过去，我国机车车辆用IGBT模块都要从德国、日本进口，特别是在高等级的IGBT器件上，更没有中国人的一席之地。2008年，随着高铁建设的加快，需求倍增，一个8列的动车组就需要152个芯片，成本高达200万元。每年中国需要10万只芯片，总金额高达12亿元。
经过这几年的研发投入，目前中国已经全面掌握IGBT芯片技术研发、模块封装测试和系统应用。其技术可与世界顶尖的公司媲美，而价格却远远低于竞争对手。
史海拾趣
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