2018年07月10日 | 比亚迪与长安汽车强力合作，能带来哪些改变？

2018-07-10 来源：eefocus

深圳比亚迪总部进行了一场世纪大联盟：长安汽车与比亚迪签署了战略合作协议，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司，在汽车新能源领域展开全方位深度合作。

这一合资公司未来将在重庆两江新区落地，聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，具体分为两个阶段实施：一期产能将达5-6GWh，二期产能将达4-5GWh。而长安汽车亦将入股比亚迪电池业务板块，双方还将围绕电池回收再制造、电池快充、移动换电、充电高速路等领域进行深入研究。

比亚迪与长安汽车除了在电池领域展开深入合作、联手打造全球领先的电池产业化平台外，还将利用各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源，围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作。

在汽车智能化领域，基于双方在PHEV、EV方面的技术优势，双方将积极探索整车联合开发及共享平台，打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间，为消费者带来更加智能便捷的出行体验。

在共享出行领域，双方将利用“长安出行”平台，投放比亚迪新能源车型，以形成优势互补，联合构建立体出行解决方案。

除此之外，长安汽车与比亚迪还将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研，共同提升自主品牌在国际市场上的竞争力。

打破自产自销比亚迪开放合作

比亚迪1995年以生产电池起家，主要以磷酸铁锂电池为生产重点，后将业务扩展到汽车制造等方面，在新能源汽车领域一直坚持自产自用的模式，2003年成长为全球第二大充电电池生产商。

但是，为新能源汽车提供动力的磷酸铁锂电池，存在着能量密度低、性能不稳定等短板。随着技术的更新换代，三元锂电池受到越来越多厂商的青睐。

尽管磷酸铁锂电池领域一直是比亚迪的优势，但是在三元锂电池领域，比亚迪的发展也不落与人后。值得一提的是，作为全球规模最大、顶级智能化的生态型动力电池工厂，比亚迪的青海南川动力电池工厂于今年6月正式投产，该工厂计划全部生产三元锂电池，一期产能可达10GWH；预计到2019年全部投产后，其年产能可达24GWh。

经过24年的电池研发、设计、生产与应用，比亚迪在电池领域不仅拥有经验丰富的开发及服务团队，而且拥有全面及时的预知及应对机制。如今，为了应对竞争日益激烈的电池市场，比亚迪果断打破动力电池业务自产自销的闭环模式，开始打造“开放+融合”的全新发展模式，期望抢占更多的市场份额。

长安汽车不断加速布局新能源

自2017年以来，长安汽车在新能源产品的布局上明显加快了脚步。根据“香格里拉计划”，2025年长安汽车将推出21款全新纯电动车以及12款插电混合动力产品，全面停止销售燃油车，从而实现全谱系化的电气化。

今年5月，长安新能源科技有限公司成立。除此之外，投资200亿元的长安汽车南京江宁新能源汽车项目，在江宁开发区顺利开工建设，该项目将建成长安汽车新能源产品的重要研发、生产基地。

长安的决心不止于此，长安计划每年新能源方面研发费占比不低于5%，到2020年达到10%。所以无论是从生产建设、技术研发还是产品投放层面，长安汽车都已经驶入了新能源战略的“快车道”。对于长安汽车来说，同比亚迪的“联姻”将在很大程度上促进其在新能源领域的发展。

比亚迪开放应对新能源车市

依靠电池起家的比亚迪，一直处于电池行业的龙头地位，但是来自宁德时代的挑战也不容小觑。数据显示，2017年比亚迪动力电池的装机量为5.43Gwh，落后于排名第一、拥有10.4Gwh装机量的宁德时代。比亚迪动力电池配套车型为78款，供货车企数量仅为2家，而宁德时代动力电池的配套车型和供货车企数量分别达到390款和64家。

在国内市场，比亚迪和宁德时代这两家企业瓜分了全国约44%的动力电池市场份额，而宁德时代占据27%，较排名第二的比亚迪高出11个百分点。

面对来势汹汹的宁德时代，比亚迪及时做出战略调整，打破自己自产自销的模式，开始开放供销体系，这是比亚迪基于对行业趋势的深刻洞察而作出的战略选择。

对于此次与长安的合作，比亚迪董事局主席王传福表示：“本次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步，是比亚迪开放供销体系的重要进展，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。”

在“开放战略”引领下，前不久比亚迪又向全球展示了其自主研发的全新一代纯电动架构平台——e平台，比亚迪要把“e平台”的所有技术，与全球同行们共享，以加速推动全球电动化时代的到来。

除此之外，比亚迪预计未来还将加快开放步伐，引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速动力电池业务发展，巩固行业龙头地位。

比亚迪与长安汽车的合作，是心之所向，更是大势所趋。比亚迪此刻正站在汽车产业变革的十字路口，长安汽车的加入标志着其对外开放的战略取得了初步的成效。对于长安汽车来说，有了比亚迪的帮助不仅将加快其在新能源市场的布局，也将进一步增强其发展新能源的信心和决心。两者合作，才能实现共赢。

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