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2019年02月18日 | Keysight:车载以太网是目前汽车行业发展最快的标准之一
2019-02-18 来源：EEWORLD
在不久前举行的DesignCon 2019会议上，以太网很可能在汽车行业中发挥更大的更重要的作用，汽车行业需要为此做好准备。
“汽车以太网是目前发展最快的标准之一，”Keysight应用工程师O.J.Danzy说道，“每个人都希望为新造出的汽车增加更多媒体和其他功能。”
Danzy和Keysight工程师Marty Gubow表示，汽车以太网正受到两大市场力量的推动。首先，车辆使用更多传感器，并且来自这些传感器的数据需要以超高速传输。其次，任何新的高速通信媒体都提供更轻的重量。
是德科技的工程师Marty Gubow：“在部署方面，这项技术仍处于起步阶段。”
发言人表示，在传感器融合的情况下，对高速解决方案的需求尤为重要。汽车制造商越来越多地从多个传感器（如雷达，激光雷达和摄像头）获取数据，并将其组合在一起，以创建汽车周围更全面的图像。“如果传感器独立工作，而你不必考虑数据的传输，那么速度就不那么重要了，”Gubow告诉Designnews。“但是一旦你开始使用数据融合技术，并且你想要根据多个传感器和时间对齐的数据做出决策，那么对带宽的需求就会急剧增加。”
汽车以太网将允许传感器数据以每秒千兆bit的速度传输。相比之下，当今汽车中常用的CAN（控制器区域网络）总线速度为每秒兆bit。
此外，任何提供这种速度的解决方案都必须这样做，而不会增加车辆中已经大量的线束。汽车以太网与计算机中使用的早期以太网系统8根线不同，它由一对电线组成。
“重量一直是问题，”Gubow说，“它影响着平均燃油经济性，这就是它必须是单对的原因。您通过单对获得的数据更多，因此您可以减少通信线路的数量，从而减轻重量。”
发言人说，越来越多的汽车制造商正在意识到对汽车以太网的需求，并正在与供应商合作以实现这一目标。包括宝马在内的一些汽车制造商已宣布他们正在采用汽车以太网。
尽管如此，许多行业尚未采用该技术，必须付出技术学习成本，特别是在产品测试方面。“测试设备正在不断演进”Danzy说。“并不是现有的设备无法测量，只是测试设置与人们习惯使用的设置有很大的不同。”
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史海拾趣
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