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2019年04月01日 | 戴姆勒向欧盟投诉诺基亚
2019-04-01 来源：爱集微
集微网消息 德国汽车制造商戴姆勒(Daimler)向欧盟反垄断监管机构投诉诺基亚，声称诺基亚试图垄断对汽车通信至关重要的专利技术。
此举突显出科技公司和汽车公司在使用关键技术方面的紧张关系。
科技公司和移动电信提供商在汽车行业中发挥着越来越重要的作用，它们的技术被用于导航系统、车载通信和自动驾驶汽车。
戴姆勒没有回应置评请求。欧盟委员会确认已收到戴姆勒的投诉。
欧盟委员会发言人里卡多-卡多佐(Ricardo Cardoso)在一封电子邮件中表示：“委员会已收到戴姆勒提交的针对诺基亚的投诉，我们正在对此进行审核。”
诺基亚表示，戴姆勒正试图绕开技术授权。
诺基亚发言人马克-达兰特(Mark Durrant)说：“虽然我们为汽车制造商提供了广泛的选择，包括通过他们的一级供应商提供我们的专利技术，但戴姆勒拒绝对它已经使用的诺基亚专利技术取得授权。”
随着汽车智能化的速度加快，科技巨头们纷纷开始在汽车行业中进行专利部署。2018年12月，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）就正式公布了新授予苹果公司（Apple Inc.）的45项专利。
目前，智能汽车领域的专利布局有这样几个特点。
第一，从全球智能汽车专利申请人排名中发现，全球智能汽车前十位专利申请人集中在汽车工业发达的国家：德国、美国、日本和韩国。这与全球汽车行业的格局基本一致。排名前十的申请人中，有7个都来自于德国，传统优势零部件企业和车企仍是智能汽车技术专利的主要申请主体。
第二，关注的技术领域大多集中在智能决策技术和无线通信技术。前十专利申请主体所关注的技术领域大多集中在智能决策技术和无线通信技术，可见在智能汽车领域的主要汽车厂商都十分重视在智能和通信方面的技术研发投入，同时也说明了智能决策技术和无线通信技术在智能汽车领域应用广泛。
第三，传统车企依然是智能汽车行业的主要参与者。戴姆勒、奥迪、宝马、大众汽车、通用等在智能汽车专利申请总量上占据着大头，这印证了这些企业在智能汽车领域的领先地位。
史海拾趣
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