历史上的今天
今天是：2025年04月12日（星期六）
2019年04月12日 | 汽车未来变成什么样 那千万别错过这辆概念车
2019-04-12
不得不承认，有时候我们的想象力是挺局限的，虽然都知道在一个可见的未来内，汽车将全面的实现智能化，但是一旦要把这种可见的智能化时代具化到我们的生活中，似乎又有些想象力匮乏。这大概就和十几年前，智能手机的萌芽刚刚出现的时候，我们对于现在这个移动互联时代同样存在的想象力匮乏一样。
未来，当汽车变成一个智能终端，会是什么样的呢？在即将开幕的2019上海国际车展上，哈弗的Vision2025概念车或许能够把这种对于未来的想象，具化出来。
哈弗即将在上海国际车展上发布的这辆Vision2025概念车，我们暂时还不知道它是什么样子的，只能通过一张线图的预览，来窥得其大体的轮廓。
从轮廓上来看，这辆概念SUV将会以一种充满张力的肌肉感来呈现其动感，车顶的线条在越过A柱之后就有了一个大的俯冲。不过，车顶的俯冲并没有构成什么溜背的效果，倒是像尚酷干净利索的完成了收尾。
不过，哈弗Vision2025概念车所要呈现的概念重点，并不是这个造型。根据前期发布的信息来看，哈弗Vision2025概念车将全方位的呈现出当汽车变成一步智能移动终端之后，能够带来一种什么样的出行体验。
具体来看，哈弗Vision2025所要阐述的未来出行时代，是基于超感视觉、自主交互、全场景生态以及智维驾驶辅助的四个维度而构建的。
视觉交互是智能化的时代所带来的第一层维度的改变，这一点很好理解，智能手机之所以能够迅速而全面的取代功能机成为移动互联时代的智能终端，其带来的第一个改变就是电容屏技术的普及所带来的信息视觉呈现方式的变化。
近年来，汽车产品在视觉交互维度上，也进行了诸多有益的尝试，并取得了一定成果。比如说，大尺寸的液晶显示器、显示内容更加丰富的抬头显示器等等。
而哈弗Vision2025概念车则在这一基础上进一步的进行了深化，将抬头显示的功能提升为AR-HUD技术。将车辆更为多样化的行驶信息，以一种更加友好的方式投射到前挡风玻璃上。实现了导航、仪表、娱乐、通信、交通等信息的统一。
从发布的预览图上来看，这一AR-HUD技术还被运用在了Vision2025概念车的侧窗上，开启了车窗交互的序幕。
已经在长城旗下的车型上实现量产的流媒体内后视镜的技术，在哈弗Vision2025概念车上同样得到了深化，将流媒体技术的运用拓展到了外后视镜上。并且在车辆两侧A柱的位置放置了专属的显示器，大幅度的弱化了车辆的盲区。
随着AR-HUD技术和流媒体外后视镜技术的运用，哈弗Vision2025将玻璃化座舱的概念进行了扩大，在可见的范围内，实现了信息的无障碍交互。
智能化时代所带来的交互场景的变化，在于简化每一步操作的流程。还是以手机为例，开锁操作已经从功能机时代的双按键开锁，一步步的演变到了人脸识别技术。汽车显然慢了一步，不过这一天也终将到来。
在哈弗Vision2025概念车上，人脸识别技术 取代了传统钥匙。结合云账户的人脸识别功能，用户可以直接获取车辆的使用权，并且车辆也可根据账户同步的用户信息，自动匹配座椅的记忆设置，导航、音乐喜好等个性化的功能服务。自主的实现与驾驶者之间的信息交互。
智能化的时代必然是一个全场景化的时代。之所以我们把手机、汽车这样的物化装备成为智能化的终端，就是因为它们可以接入到智能化的场景里。而随着智能化的场景朝着生活各个领域的延展，汽车作为智能化终端的物化节点特性，就必然会得到重视。
比如说，在哈弗Vision2025概念车上，它就成为了一个智能化的物流终端，用户仅需要控制智能手环，就可以实现后备箱一分钟开启授权，以便于快递员送货。这样的物化终端特性，显然就超越了手机的智能终端概念。这也是汽车产品所独有的优势。
一般来讲，传统的车辆与驾驶者之间所构成的交互，开始于驾驶者上车、落座、驾驶的这一系列过程。而这种传统的交互内容是基于机械式的反馈而构成的单一交互。在智能化的时代，这种人车之间的交互将会在两个层面上得到拓展。
第一是驾驶的领域随着自动化驾驶技术的普及，所构建的一个交通参与者之间的主动连接，继而形成的一定范围内的自动驾驶交互，电脑和传感器取代了驾驶者的操作，实现的动态交互。
虽然在第一轮的预览图中哈弗并没有公布关于自动驾驶的相关内容，但是几乎可以肯定的是，哈弗Vision2025概念车必然会具备高等级的自动化驾驶。在去年年末，长城汽车的5G自动驾驶试验场已经投入使用，长城汽车具备这样的技术实力。
第二个层面上的交互则是起源于驾驶者离开车辆之后的交互。在现在哈弗系列车型上，车主已经可以通过手机APP实现车辆信息的远程操控，而在哈弗Vision2025概念车上，这种远程交互的功能又加入了3D实景寻车的功能。实现了多维度的交互。
从目前只言片语的哈弗Vision2025概念车的概念呈现来看，哈弗将努力的为我们呈现一个未来智能交互时代的样子——车辆将变成一个智能终端，像智能手机一样出现在我们的生活中，改变着我们的生活。
从已经发布的这几项功能来看，哈弗Vision2025概念车所展示的技术又并非是天马行空的空想，其中每一项的智能交互体验，都可以在随后成为量产车的配置。这一点，才是这辆哈弗Vision2025概念车最值得关注的。
史海拾趣
|
高级硬件工程师,年薪最低10万,根据个人能力而定: 1 熟悉单片机,数字电路,熟悉VC/C++,Protel99,USB及NT下的编程 2 有32位单片机应用开发经验者优先 3 电子,通讯类相关专业,有大型嵌入式开发经验者优先 硬件开发部经理,年薪最低12万,根据个人能力 ...… 查看全部问答＞ |
|
分配fpga管脚时该怎么选择，引脚有什么属性需要考虑，quartus2中引脚有几个属性：Reserved，Group，I/O Bank,Vref Group,I/O standard( 3.3-V LVTTL(default) )分别是什么意思，要怎么设置？ … 查看全部问答＞ |
|
【我给XILINX资源中心做贡献】EEWORD史上最全的FPGA论文集 EEWORD史上最全的FPGA论文集 大小 200M 传上来不容易呀 [ 本帖最后由 wanghongyang 于 2011-4-27 12:18 编辑 ]… 查看全部问答＞ |
|
由于DIY电源中用到QEP，就临时学习一下 这两天看了关于编码器的资料对编码器有一个大概的理解。我吧我的理解写出来，一则可以让大牛指点一下，另外可以让像我一样的小白做一个参考。 & ...… 查看全部问答＞ |
|
麻烦大家推荐一款双通道直流信号发生器（直流稳压电源），输出电压0-30V（低于30V也行），稳定度高，纹波系数小，价格便宜1K以下，品牌还比较好！… 查看全部问答＞ |
|
STM32F107VC金龙开发板 第十八章 金龙107——收音机 第十八章 金龙107——收音机 18.1、TEA5767简介:TEA5767是飞利浦公司生产的一款收音机芯片，很多手机，MP3、MP4里的收音机功能都是于他实现的，接收频率76MHz~108MHz（日本/美国/欧洲频段选择），中频频率225kHz，采用锁相环调谐系统，带有AGC ...… 查看全部问答＞ |