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2019年05月10日 | 宝马M发布全新驾驶模式 可调整制动系统的触感
2019-05-10 来源：腾讯汽车
北京时间5月10日消息，据国外媒体报道，宝马M发布了应用于车辆动力、底盘和驾驶辅助系统的全新显示和控制系统，新系统强调了客户定制化方面的特色。宝马M甚至可以允许驾车人自己设定车辆制动系统的触感。新系统将首先在宝马M8以及M8 Competition车型上亮相。
有业内人士指出，实时调节车辆的悬吊、油门响应以及转向输入并不是新技术。不过这一次宝马M提出的设定制动触感功能并非过往其他车企为之感到头疼的问题。
事实上大部分车辆对于制动触感的问题并无太多要求，多数消费者在日常驾驶中只要求保持一致性的制动触感。
但对偶尔的赛道驾驶风格而言，上述表现同性能车的性能表现并不相符。
宝马方面表示：
宝马M车型传统上所研发的控制系统能够确保其动力及底盘技术可根据个人喜好和需求进行多样化的配置。
驾车人可以各个激活针对引擎、悬挂和转向的不同设置效果。在宝马M xDrive四驱系统车型中，前轮和后轮间的动力分配也可以进行调整。
如今新款宝马M8 Coupe和新款宝马M8 敞篷车可以按需提供配置制动系统的能力。
该系统操作简单，其在车内的控制台位置设计了一个专用设置按钮。驾车人可以通过iDrive Controller或触摸屏对其中的每个参数进行个人化定制。不过尽管引擎和悬吊分别有5档和3档配置，但转向和制动系统的定制被限制在两种模式之内，即运动模式和舒适模式。
宝马还表示，无论是在“潮湿路面、大幅横向加速获释制动高温”情况下，新系统都可以提供前后一致的回馈感受。
宝马还承诺将提供一种M Dynamic模式以及一个DSC OFF按钮。该模式下车辆操控稳定的门槛将被抬高，而车辆可以做出“受控制的甩尾动作”。
新系统中的另一大热点便是宝马M在方向盘上额外设置了一个按钮，该按钮的作用在于立即激活最后两种设定的驾驶模式中的一种，而在Competition车型中上述按钮还可以开启赛道模式。宝马宣称，驾车人还可以定制引擎响声、特色换挡杆、高级驾驶帮助功能、座舱显示以及车辆启停以及更多配置。
史海拾趣
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