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2019年07月18日 | 用于车内空气净化系统中的温湿度传感器
2019-07-18 来源:ISweek工采网
车内空气净化系统的核心就是空气净化器,空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器,是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物(一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、细菌、过敏原等),有效提高空气清洁度的产品,主要应用领域家用 、商用、汽车、工业、楼宇等。

空气净化器中有多种不同的技术和介质,使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有:吸附技术、负(正)离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等;材料技术主要有:光触媒、活性炭、合成纤维、HEPA高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型,即同时采用了多种净化技术和材料介质。
第一步:它的工作原理是通过一个感应器实时监测车内空气质量及气味,当系统认为车内空气污染超出标准以后系统会首先命令空调系统使用外循环用以吸入新鲜空气。新鲜空气吸入后会经过一个用添加葡萄种子多元酚制造的过滤芯来过滤花粉、臭气和一些过敏源。
第二步:位于车内后视镜内部的湿度感应器通过对车窗雾气的探测来调整空调的除湿模式以避免空气过于干燥,这个功能只能监测湿度并调整空调的除湿模式,并不具有加湿功能。
第三步:过滤完的新鲜空气通过风道来到中控台下部配有绿叶乙醇及香木香料的香味装置,它会把空气中融进一些树木和绿叶的自然香气。
第四步:当空气到达出空调风口时,负离子发生器制造大量负离子并混合进空气。最后系统根据日光照射量及车外气温,模仿自然风流动模式和频率将空气吹进座舱,营造出在森林中穿行的惬意感觉。
除此之外,如果系统检测到外部空气比较恶劣也会和其他智能自动空调一样自动切换到内循环模式。但切换后空调滤芯和负氧离子发生器依然能对车内空气进行过滤和净化,也是其一大特点。这套系统的目的是通过流动的风以及芳香的空气让驾乘者能够从过度紧张的状态中解脱出来,保持头脑清醒,进入注意力和集中度较高的放松状态。

最后推荐一款可以应用在车内空气净化系统中的温湿度传感器,工采网从国外进口的优质温湿度传感器,那就是数字式温湿度传感器 - HTU21D,HTU21D是即插即用的湿度和温度复合传感器,是需要可靠和精确测量的OEM应用的理想选择。是针对交通类应用而设计的一系列模块化产品,采用适合回流焊的DFN封装,尺寸仅为3 x 3 x 1mm;提供经过校正的,线性的I?C数字输出信号。传感器的温度感应元件能够有效对气体、液体或固体进行测量,此外,传感器还可以检测电量低,校验和用于改善通讯可靠性。这一切得益于其高性能的灵敏度、测量精度和稳定性,同时易安装的螺纹构造提供了在严苛环境下使用的可靠性。HTU21D温湿度传感器众多的机械和电子接口简化了安装工作,从而既能满足不同客户的特定应用需求,也能方便地与已有的大多数应用相兼容。
史海拾趣
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请问org 和 creg 这两个命令的区别。用Cx51时,其默认的startup.a51中有creg at 0,后面跟着很多代码,请问这样会不会占用中断地址(0x03, 0x0b......)??… 查看全部问答> |
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不知道那位大虾能指点一下8962中断控制的问题,具体是怎么实现的! 我看了一些资料,说的都太学术了,没有讲中断控制的具体实现步骤! 例外uCosii 中断跟任务管理是怎么实现的,问题实在是太多了,盼高手解救~~~ 多谢!!!… 查看全部问答> |
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