历史上的今天
今天是：2024年09月04日（星期三）
2019年09月04日 | 升级至24度电起步的宝马X5 PHEV电池
2019-09-04 来源：eefocus
最近BMW升级了X5的PHEV电池，为了达到WLTC下50g/km的数据，BMW把最新的电池系统升级到了24度电。在英国已经有相应的Spec，可以看到这款升级之后的PHEV和常规的燃油车落地价格差距只有2000英镑。
1）电池能量的升级
我们可以仔细来看这个电池的变化，等于从原来的9.2kWh升级到了24kWh，可用能量增加了快3倍多。
这个电池从原来的位置做了一些调整
从之前在后备箱里面，现在分成两个Pack吊装在底盘上面，等于在之前5系轿车上扩充了很多的空间。
第一代BMW X5PHEV的结构如之前文章介绍的BMW X5 PHEV电池系统
这张是之前BMW报道在美国扩产Spartanburg的工厂的一些图，基本可以判断是同时用在了X3和X5的电池系统上。模组的结构没有变，第一排一共8个模组，还是之前96串的方式来做，就是电芯层面做了大幅度的升级。
在这个图里面二排也放了4个模组，如果按照这个示意图来看，模组数量翻倍了，这个包由于在有限的空间下要做大，整个结构比之前的两个更不规则。
按照之前的《BMW’s Spartanburg plant doubles battery production capacity》的报道，BMW投资了1000万美金，等于在这个工厂升级了相关的Pack的产线更新。
这个思路和之前X1的从能量来看有点一致，等于现在所有的BMW的SUV，全部升级到了24kWh的规格。X1的升级，是建立在Pack的形状几乎不变的情况，容量翻倍。
X5的这个变化，其实说明在WLTP的工况下，做50g/km需要更大的余量，这个限制条件和我们目前的50公里的纯电里程差异比较大了。不知道下一步国内的政策调整，是否对于这块有进一步的变化和更新。
小结：按照目前的演变模式，我们做的插电想要在欧洲满足超级积分的需求，代价不小，电池都要进一步升级到20kWh以上了。
史海拾趣
|
高通公司日前宣布，与全球领先的芯片代工公司之一中芯国际集成电路制造有限公司（中芯国际）签署战略协议。这项与中芯国际的战略性协议将使高通公司可充分借助该代工工厂在混合信号技术的制造、供应链管理方面领先的运营管理经验，来更好的为我们在 ...… 查看全部问答＞ |
|
一．设计要求： 要求用一片fpga ，vga 显示器和实验箱中的vga接口共同实现多种彩色的显示。 其功能如下： （1） 根据vga工业标准，产生正确的行场扫描信号； （2） 有显示控制键，每按动一次按键，输出全屏改变一种颜色，循环显示颜色分别为： ...… 查看全部问答＞ |
|
一、引言 随着社会的不断进步，汽车正为越来越多的人所使用，而相应的，交通事故也越来越多。全球每年由交通事故造成的人员和财产损失的数目是惊人的，因此，车辆安全问题已引起人们的高度重视。对大量交通事故的分析表明，80%以上的车祸是由 ...… 查看全部问答＞ |
|
Loaded symbols for \'D:\\WINCE500\\PBWORKSPACES\\VIA500_FAB\\RELDIR\\CEPC_X86_RELEASE\\ATAPI.DLL\' Unloaded symbols for \'D:\\WINCE500\\PBWORKSPACES\\VIA500_FAB\\RELDIR\\CEPC_X86_RELEASE\\ATAPI.DLL\' Loaded symbols for \'D:\\W ...… 查看全部问答＞ |
|
智能车飞思卡尔MC9S12DG128开发板 个人闲置 本人为在校学生，曾参加过2009年、2010年飞思卡尔智能车竞赛。由于现在正在备战考研。决定出售全套 智能车飞思卡 ...… 查看全部问答＞ |