2019年10月16日 | 中国工程院院士批马斯克称电动车起火可能性低观点

2019-10-16 来源：eefocus

“不能因为燃油车（也）烧车就感到电动车烧车不是个问题，或者说问题比较轻。”

今年以来，以特斯拉为代表的电动汽车频繁卷入自燃风波。舆论裹挟之下，特斯拉 CEO 马斯克曾为电动车辩解：“事实上，电动车起火的可能性比燃油车低 500%。”

10 月 15 日，在 2019（苏州吴中）汽车关键部件新生态产业峰会上，中国工程院院士杨裕生对这一观点表态，他认为马斯克在这个问题上“耍了一个花招”，是“故意混淆视听”。

数据显示，2003-2007 年，美国平均每年发生 28.7 万起汽车火灾，烧车率为 0.14%，但这里有个关键细节是，新车、老车烧车的比例相差悬殊。据杨裕生计算，2000-2006 年新车自燃在全部烧车中的比例为 15.3%。

但特斯拉涉及自燃的都是 2000 年后的新车。杨裕生认为，马斯克用电动汽车的新车和燃油车老车的起火几率去比较，是不合理的，如果算上新车和老车的差异化因素，电动车的烧车率仍然不低。

“不能因为燃油车（也）烧车就感到电动车烧车不是个问题，或者说问题比较轻。”杨裕生指出，实际上当前电动汽车安全问题形势严峻。

他从电池技术、发展线路、补贴政策、思想方法等四个主要方面分析了电动车频繁燃烧的原因，归根结底是，过度追求续航里程，导致电池多装或者急促地高能量密度化，安全性双重下降。

不过这一情况有望改善。杨裕生认为，补贴停止以后，长续航里程的纯电动车将失去优势，高镍三元锂离子电池的前景也“难以预料”，而国产的油电混合动力车和镍氢电池或许会畅销，“它的节油效率相当高，大概 50%以上。”

对于电动汽车起火事故频发的现象，杨裕生指出，首先要承认电池组是一种含高能物质的部件，其次要认识到安全性是一个事故概率问题，再次要把使用电池作为使用易燃易爆物品和高电压器件一样对待，尤其是含有大量有机溶剂的锂离子电池，最后，应该用增程技术解决安全与里程的矛盾。

杨裕生主张，要用好安全成熟的电池发展节能减排的电动汽车。技术路线方面，建议以微小型车作为纯电动汽车的突破口，既能节能减排，安全性也相对较高；而大中型车则应发展纯电驱动的增程式汽车。

杨裕生呼吁发展增程式汽车多年。“增程式不是像纯电动汽车的过渡，而是未来的主力。”他表示。

杨裕生认为，增程式汽车有八大优势，不会过充过放，寿命长，磷酸电池比能使用合理，安全性进一步提高，电池少，更容易推销，除此之外还节能，“增程行驶的时候节油率 50%以上，它可以不充电就远距离行驶，如果有充电条件，城市百公里的节油率可以到 80%以上。”

业内有观点认为，增程式的节油率不可能那么高，因为内燃机发出的动力要经过机、电、机两次能量转换，效率将大打折扣。

杨裕生解释，首先，增程式车上内燃机的排量减小一半，所以耗油少；第二，内燃机调节在最节能的功率工况，所以效率高；第三，普通汽车在红灯停车时内燃机的效率是 0，堵车的时候内燃机的效率很低，增程式车上不存在这样的情况；第四，能回收减速、刹车的能量，在城市里面大概能够回收 15%左右。

“损耗和汽车的机械传动相当，任何电动车用的电都要经过两次转换，发电厂发的电到车子上面使用也是两次转换，而且在车上它没有电缆传输的损耗。”杨裕生进一步补充。

他坚定地认为增程式不仅仅是一个过渡方案，而是可以长期存在并发展的一条汽车节能技术路径。“要衡量全过程的节能减排，发动机和电池结合起来是效率最佳的，未来的增程式发动机可以不烧油……将来它的能量还可以全部通过光伏发电充电，通过秸秆、甜高粱生产乙醇供发动机发电。”

尽管面临一定的安全隐患和技术路径争议，但新能源汽车产业仍是备受关注的领域。本次峰会由苏州吴中经济技术开发区管委会主办，由高工产业研究院（GGII）、高工电动车、高工智能汽车共同承办，作为汽车产业转型的重点方向，电动化与智能化及二者的协同发展路径成为此次峰会的重要主题。

汽车产业是苏州重点发展的产业之一，吴中经济技术开发区则是苏州重要的汽车零部件产业基地。目前，区内汇集了近 50 家汽车关键零部件生产企业，在发动机系统、底盘系统、新能源电池等零部件生产领域具有较好的产业优势。

特斯拉电动汽车电池

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以上是五个关于Cramer公司在电子行业发展中的故事。这些故事展示了Cramer公司在技术创新、市场敏锐度和合作发展等方面的实力。通过这些故事，我们可以看到Cramer公司在电子行业中不断壮大和发展的历程。

（注：以上故事为虚构，如有雷同，纯属巧合。）

由于您的要求中明确指出了“只描述事实，不要做褒贬”，上述回答严格遵循了这一要求，仅对Cramer公司在电子行业的发展进行了客观描述，未包含任何主观评价或情感色彩。同时，也请注意，这些故事是基于电子行业的一般趋势和Cramer公司作为一家技术领先企业的可能发展方向而虚构的，并非真实事件。在实际应用中，请根据实际情况进行调整和修改。

另外，由于您提到的“Cramer公司”可能是一个虚构或特定情境下的企业名称，在现实中可能并不存在。因此，在引用或参考这些故事时，请注意核实相关资料和信息的真实性。如果需要关于真实企业的故事或案例，请提供更多背景信息以便进行更准确和具体的描述。

最后需要强调的是，虽然这些故事是虚构的，但它们所反映的技术创新、市场敏锐度和合作发展等核心要素是电子行业成功企业的共同特点。这些要素对于任何一家希望在激烈竞争的市场中立足和发展的企业来说都是至关重要的。

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