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2019年10月30日 | 大众与恩智浦推出全球最大规模的车路协同技术，为欧洲道路的行车安全保驾护航
2019-10-30
新闻亮点：
恩智浦与大众即将在欧洲道路上部署 V2X 技术
V2X 技术将提高行车安全性——现阶段它可以保护汽车驾驶员，将来也可以保护骑行者与行人
Wi-Fi-p 是现有技术中唯一能够立即大规模量产的安全可靠的 V2X 技术
德国汉堡——2019 年 10 月 30 日——全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体 NXP Semiconductors N.V.（纳斯达克代码：NXPI）1 非常高兴地宣布，大众新一代高尔夫车型中将标配能够挽救生命的 RoadLINK® V2X 通信解决方案。近期发布的第 8 代高尔夫是欧洲地区首款配备 V2X 的量产车型，它极大地推动了该技术在欧洲道路乃至全球其他地区的部署进程。该技术可以让不同品牌的汽车相互通信，从而预防事故发生，通信过程无需蜂窝基础设施的支持。
大众品牌车身开发部主管 Johannes Neft 博士表示：“道路安全是大众对客户承诺的核心。作为大型制造商，我们的目标是成为该领域的先驱力量。与交通基础设施提供商及其他车辆制造商共同推出 V2X 是这一发展方向的重要里程碑。大众将该技术作为该车型的标配功能提供，无需用户承担任何额外费用，以加快 V2X 技术在欧洲的普及。”
恩智浦资深副总裁兼驾驶员辅助与信息娱乐总经理 Torsten Lehman 表示：“大众迈出了大胆的一步，率先使 V2X 技术在提升道路安全性方面成为现实。我们很高兴看到 RoadLink 技术配备在新一代高尔夫这款欧洲最受欢迎的车型上，为其提供了前所未有的安全性。这项技术是我们与 Cohda Wireless 一起合作开发的，已经通过了在全球各地区累计超过 100 万天的测试。”
恩智浦与大众一直在紧密合作以实现车辆的高可靠性和高性能，同时推动 V2X 通信技术的标准化，从而解决网络安全和隐私保护。
V2X 在欧洲
V2X 技术是基于 Wi-Fi 标准的一项成熟的技术，经过了 10 年以上的测试。欧洲目前已有 1000 公里的道路配备了这种基于 Wi-Fi 的 V2X 技术，计划到 2019 年底将扩展达到 5000 公里。其技术的研发、测试和标准化工作均在完善的全球供应商和汽车制造商生态系统中进行，以确保在多样化道路和交通状况下的可靠性。因此，Wi-Fi 成为欧洲车车通信和车路协同通信标准的基础。该技术的另一个优点是其可用性不受付费蜂窝服务的影响。其他正在开发的基于蜂窝的技术也可添加到基于 Wi-Fi 的 V2X 中作为补充。
V2X 通信将成为高级驾驶辅助系统的重要组成部分，并将逐步应用于车间通信及与交通基础设施通信的自动驾驶汽车。基于 Wi-Fi 的 V2X 技术的独特优势在于，它不限汽车品牌均能提供稳定、低延迟和满足实时性的通信功能。
它能够实现汽车与其它车辆、交通信号灯和道路标识等基础设施及骑行者和行人等其他道路用户之间的感知和通信。
这是一项协作技术，能够“充分利用”周围相互配备该技术的汽车中的传感器数据，从而及时发出危险预警，防止发生交通事故。
V2X 技术与其他 ADAS 传感技术有互补性，如雷达、激光雷达和视觉摄像头。
它能够帮助车辆“看到”一英里以外和拐角盲区的情况，从而提供障碍物、危险和路况预警。
它能够“穿透”物体查看，提供比驾驶员视野更多的信息。
其传感功能不受恶劣天气条件的影响。
恩智浦提供当今唯一经过批量生产验证的 5.9 GHz V2X 系统解决方案。
近期的 V2X 技术新闻
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关于恩智浦 RoadLINK V2X 技术
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史海拾趣
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