2020年01月16日 | 本田发布增强型驾驶概念，“智能手机”也是大脑“GGAI视角”

2020-01-16 来源：EEWORLD

在2020北美CES展上，本田展示了多项智能驾驶的技术，包括Augmented Driving Concept（增强型驾驶概念车）、V2X、车机手机互联、语音助理。

本田所说的让消费者体验自由驾控的乐趣是指在自动驾驶普及之后，仍然提供“亲力亲为”的驾驶方式，这款概念车可以实现全自动驾驶到半自动驾驶无缝衔接。该车的方向盘与传统汽车不同，除了可以控制方向外，还可以通过前推、后拉方向盘实现加速和刹车功能。

本田发布的Augmented Driving Concept（增强型驾驶概念车），没有单独的中控台，轻拍两下方向盘就能启动汽车。

本田的增强驾驶概念具有从自动驾驶到半自动驾驶操作的无缝过渡。为了快速响应用户的好奇心，自动驾驶系统一直处于待机状态，随时可以在需要时进行干预和控制车辆。

该驱动系统通过开关在自动模式和手动模式之间切换，并在全自动和半自动操作之间具有八种以上的模式。车辆中的各种传感器不断读取用户在这些模式之间平稳切换的意图，从而产生本能的驾驶体验。

重新设计的方向盘提供了新型的驾驶体验。通过轻拍方向盘两次，车辆将启动。拉动方向盘，车辆将减速；推动方向盘，车辆将加速。

这种驾驶的理念不是驾驶者完全脱离驾驶，而是通过一些简单的交互指令，给车辆提供驾驶的意图。

因为车辆本身的智能化，与驾驶者或者乘员本身意图并不相同，前者解决的完成驾驶任务的问题，后者则是人在机械化、目的性的出行需求以外，所需要的娱乐、个性化、兴趣的更高阶的要求。

V2X

本田展示的V2X技术，是SAFE SWARM和“ Smart Intersection”原型安全系统的进展。

本田SAFE SWARM使用V2X技术，使车辆可以与周围的车辆通信并共享关键信息，例如位置和速度。借助此信息以及车辆上的传感器套件，驾驶员或自动车辆系统可以确定最安全的行动方案，以防止碰撞并减少交通拥堵。

在过去的一年中，本田一直在俄亥俄州本田研发中心附近的33 Smart Mobility Corridor的真实环境中评估SAFE SWARM，并将展示其在开发合并辅助和车道优化技术方面的进展。

此外，本田展示了其“智能交叉口”技术的红灯赛跑者检测场景，该技术目前正在俄亥俄州马里斯维尔的真实环境中进行测试。在美国，每年道路交叉口的交通事故约占所有交通事故的40％，占近35,000人的交通相关死亡的20％。

“智能交叉口”技术将本田专有的对象识别软件与交叉口安装的摄像头和V2X通信结合使用。这使汽车几乎可以在几乎所有天气条件下透视建筑物和墙壁及其周围，以帮助识别并提醒驾驶员注意其他潜在的危险。

智能手机作为大脑

本田和Drivemode共同开发了“智能手机作为大脑”技术，该技术为驾驶员或摩托车驾驶员提供了一种安全便捷的方式，可将智能手机集成到驾驶和骑行体验中，同时将注意力分散到最小。

Drivemode是一家位于美国加利福尼亚的新兴公司，该公司使用智能手机开发和运营联网服务。智能手机作为大脑是一项HMI（人机界面）技术，可让您通过简单的图像和音频反馈来操作智能手机，而不会在驾驶时失去视线。

本田于2019年10月收购Drivemode，并将在CES上展示智能手机作为Brain技术。该技术源于总部位于硅谷的Honda Xcelerator 的开放创新计划，本田创建了该计划，以在开放和支持的环境中吸引创新者。

例如，骑手可以通过蓝牙将智能手机和摩托车连接起来，从而使他们能够使用转向手柄上的开关或语音识别来控制智能手机。

当骑手在骑行过程中，收到手机来的电话和信息，可以通过手柄进行简单的回复和控制，同样当遇到路面堵塞、施工、故障等情况，也可以通过手柄将路况信息借由手机上传到云端，播送给其它用户。

车上的用户可以通过手机车机互联，知晓行程信息，避免在开车过程中忘记，同时对于车辆视野盲区可能出现的行人、机动车，也可以由手机获得提前的通知，避免事故的发生。

当下，手机已经成为一种几乎全民拥有的移动智能通讯终端，实现万物互联可以通过在万物上配置互联终端，但也可以借由手机间接触及万物。显然，后者成本更低，更容易实现。因此在本田的未来规划中，用手机作为连接万物的桥接者，将可能成为一种重要的手段。

手机更新换代速度快，处理器性能也能跟上AI的发展，而随着各种智能概念进入移动出行，终端需要与之匹配的算力才能跟上时代的步伐。出行终端的使用年限跟手机不可比拟，因此手机也会成为未来万物互联世界的大脑，用与时俱进的算力处理AI需求。

Honda Personal Assistant

响应驾驶时操作智能手机的需求，驾驶员的智能手机可以通过蓝牙连接到两轮或四轮汽车上，并具有信息娱乐和连接功能，该功能可以使智能手机通过转向开关和语音识别进行操作。

在行驶中，安全的交互手段至关重要，语音交互不需要驾驶者转移视线，从而避免手动操控带来的安全风险，因此对于驾驶的安全性更高。智能的语音交互也在成为未来智能出行中关键的一个手段。

此次，本田展示了自家的虚拟助理（Honda Personal Assistant）技术，希望通过HPA对语义的深层理解，即时准确响应驾驶者的诉求。更关键是，AI助理仅通过驾驶员的讲话来理解意图，减轻了由于功能复杂性而增加人为负担，例如各种功能的不同操作方法、驾驶手册等功能。

本田自动驾驶概念车