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2020年02月22日 | 固态电池的三大技术路线，都难在哪里？
2020-02-22 来源：EEWORLD
说起新能源车的电池，相信很多消费者都对其中的原理，有一定的了解，我们经常看到的电池，通常都是采用了一层金属壳进行包裹，看着非常的坚硬，其实内部都是液态电解质，充放电的过程，就是锂离子在正负极之间进行移动的工作，就好像是一个游泳运动员，从泳池的这边游到另一边。
固态电池就是把液态的电解质换成固态电解质，就像是把游泳池的水给抽干了，铺上了一层薄膜，这样整个游泳池的重量就会下降，但是泳池没了水，锂离子怎么运动呢？这就是固态电池亟待解决的问题。目前各大企业的主要的办法有三种，就是氧化物、聚合物和硫化物三种路线。
氧化物，主要分为薄膜型和非薄膜型。薄膜型容量很小，只能满足微型电子的使用，不适用于汽车，而非薄膜型的综合性能表现优异，且解决了生产问题，已经可以给手机电池使用，但是要应用在新能源汽车上，还需要一定的时间。
聚合物，率先实现了小规模量产，技术成熟，但是在室温下的导电率很低，同时上限也不高。这就有点类似于一个需要长期服用兴奋剂的运动员，出成绩很快，可是只要没了兴奋剂，成绩马上就下降，而且服了兴奋剂，也就是个球星的水平，并不能达到巨星的级别。采用了聚合物材质的固态电池，上限的能量密度也就是300Wh/kg，这一两年还能满足需求，过几年就跟不上时代了。假如你是个球队老板，也不会选择一个“出道即巅峰”的新秀球员。
硫化物，技术难度最高，但是潜力很大，受到日韩企业的追捧。还是用球队选秀比喻，一个天赋异禀的球员，身体优势无比明显，但是还处于业余水平，想让他打职业联赛，需要很长的时间和很多的精力进行培养，但是这个运动员对训练的环境要求也很高，氧气太足不行，容易被氧化，遇到水也不行，容易产生有害气体，让人非常头疼。别的不说，但是环境这一块，就需要消耗不少的资金，也只有日韩企业能够有耐心，去认真钻研硫化物的技术。让人比较诧异的是，丰田已经取得了一定的成果，今年奥运会上公共用车上的固态电池，估计就是采用了硫化物电解质，走在了其它竞争对手的前面。
史海拾趣
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我把原理图想转换成pcb文件，可转换成的原理图文件是这个样子的！ 这是原理图文件 是哪里不对呢?帮帮我吧！！！！！！！！ [ 本帖最后由 lingshui 于 2009-12-4 19:42 编辑 ]… 查看全部问答＞ |
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五个光控输入， 分别控制五个气动开关，时延可调。最好有显示屏！ 有没有解决方案？ 多长时间？大概多少铁？ 高手回答一下， yijian_102@163.com 谢谢！ … 查看全部问答＞ |
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这次我偿试按键哈 由于开发板的按键是没有上拉地，直接接个地，我就选了一个下向键作评估 首先我得让管脚上拉，就是高电平有效要不测不出地 查下库中管上拉的只有一个函数 GPIOPadConfigSet 设置指定管脚的配置。函 ...… 查看全部问答＞ |
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