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2020年02月25日 | 当黑客盯上自动驾驶
2020-02-25 来源：盖世汽车
一直有许多“白帽黑客”(White Hat Hackers)执着于“攻击”特斯拉的智能汽车。近日，就有外媒报道，McAfee高级威胁研究团队（McAfee Advanced Threat Research）的一群黑客在实验中修改了限速标志（人类可以正确阅读），成功骗过了特斯拉第一代自动驾驶系统Autopilot，让其将车速从35 mph加速至85 mph。
图片来源：electrek.co
当然，McAfee此举目的在于更好维护汽车网联安全，在将实验结果公之于众前，他们已经向特斯拉和MobilEye披露了调查结果。而特斯拉近几年也在进行找漏洞悬赏，因为汽车一旦被入侵，就可能引发严重的交通事故。
事实上，黑客入侵汽车，一直在上演。
早在2015年，一辆行驶在路上的切诺基吉普车就被黑客入侵，黑客们先令温度调节和音量调节功能全部失灵，车载空调吹出强冷风，音响开始用最大音量播放Kanye West的专辑。随后攻击中控显示屏，风挡清洁液喷出，雨刷开始以最大频率工作。更为恐怖的是，车辆刹车失灵，致使车辆冲进路旁沟里。作为汽车网络安全风险的首批案件之一，此次黑客入侵导致菲亚特克莱斯勒汽车公司召回了包括道奇、吉普、公羊(Ram)和克莱斯勒等在内的约140万辆车。
另一起白帽黑客事件则是在2016年，腾讯科恩实验室以远程无物理接触的方式入侵特斯拉汽车。他们对刹车系统、转向灯、座椅位置以及门锁系统进行了控制，导致特斯拉在静态时可被远程解锁、打开车窗；动态时，可被启动雨刷、打开后备箱以及远程刹车等等。
当然，特斯拉被黑客攻击并不止以上两例。2018年，一位拿什么来保护你？亲爱的自动驾驶汽车。
当然，对于普通人来说，要想保护好自己的车辆，就需要我们关注厂家公告，随时注意车载软件及时更新情况；在对汽车原装软件进行修改时，应小心注意；给汽车连接第三方设备时应先确定其安全性，比如WIFI、蓝牙等；此外，当其余人用外部物理设备链接汽车时应小心警惕。最后一点最重要，离开车时切勿忘记锁车。
盖世小结：好在自动驾驶的发展还处在探索阶段，大面积量产还需等待。这也给国家、车企以及科技公司们更多的时间去解决汽车网络安全的问题。相信未来，随着自动驾驶的真正商业化，黑客攻击也将不再是问题。
史海拾趣
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