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2020年05月15日 | 电动汽车充电效率低问题破解？广汽新能源“8分钟快充”完成测试
2020-05-15
5 月 15 日讯，据悉，广汽新能源石墨烯材料“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。今年年底，广汽新能源埃安车型将搭载相关技术成果。
据测试，该款“超级快充电池”仅需 8 分钟就可以将电池充电至 85%。充电时间与传统燃油车加油时间相当。一旦实现量产，势必可以进一步解决纯电动车充电效率低、速度慢等问题。这也是国内首次有车企宣布在量产乘用车上搭载石墨烯材料的电池。
广汽新能源表示，未来，广汽将依托研发网，进一步推动相关技术研发，促进石墨烯材料在轻量化车身、能源技术、智能汽车等领域的应用，打造科技领先、性能卓越的智能纯电动车。
了解到，石墨烯材料因具备超轻、超高强度、超强导电性等特性，被认为是提高电池充电速度、推动动力电池技术进步的重要技术。2010 年，石墨烯的发现者荣获诺贝尔物理学奖。2017 年，国家工信部制定《十三五材料领域科技创新专项规划》，将石墨烯材料技术划为重点发展领域。除了在电池领域的应用，石墨烯在复合材料、热管理、电子信息等领域也可有广泛应用。
早在 2014 年，广汽集团就响应国家政策号召，开启了对石墨烯技术的研发。历经 6 年探索，逐步掌握了具有自主知识产权的三维结构石墨烯（3DG）材料的制备和应用技术。2019 年 11 月，广汽自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”正式对外公布。
据悉，广汽新能源今年 4 月总销量达 4006 台，同比增长 125%，环比增长 14%，其中 Aion S 当仁不让的成为了主销车型，单车 4 月份销量高达 3586 台。后期在石墨烯电池的加持下，Aion 系列车型或将具备更大的市场竞争力。
目前，广汽新能源只有少量信息公布，也唤起了外界对于石墨烯材料相关技术的关注，石墨烯材料作为“新材料之王”，在动力电池性能提升上是有一定的研究价值的，目前大多数还处在实验研发阶段，但未来可期。
史海拾趣
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