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2020年11月11日 | TI推出带集成驱动器、内部保护和有源电源管理的车用GaN FET
2020-11-11 来源：EEWORLD
德州仪器（TI）今天推出了面向汽车和工业应用的下一代 650V 和 600V 氮化镓（GaN）场效应晶体管（FET），进一步丰富拓展了其高压电源管理产品线。与现有解决方案相比，新的 GaN FET 系列采用快速切换的 2.2 MHz 集成栅极驱动器，可帮助工程师提供两倍的功率密度和高达 99％的效率，并将电源磁性器件的尺寸减少 59％。TI 利用其独有的 GaN 材料和在硅（Si）基氮化镓衬底上的加工能力开发了新型 FET，与碳化硅（SiC）等同类衬底材料相比，更具成本和供应链优势。
电气化正在改变汽车行业，消费者越来越需要充电更快、续航里程更远的车辆。因此，工程师亟需在不影响汽车性能的同时，设计出更紧凑、轻便的汽车系统。与现有的 Si 或 SiC 解决方案相比，使用 TI 的新型车用 GaN FET 可将电动汽车（EV）车载充电器和 DC/DC 转换器的尺寸减少多达 50％，从而使工程师能够延长电池续航，提高系统可靠性并降低设计成本。在工业设计中，这些新器件可在更低功耗和更小电路板空间占用的情况下，在 AC/DC 电力输送应用（例如超大规模的企业计算平台以及 5G 电信整流器）中实现更高的效率和功率密度。
Strategy Analytics 的动力总成、车身、底盘和安全服务总监 Asif Anwar 表示：“GaN 等宽带隙半导体技术无疑为电力电子设备（尤其是高压系统）带来了更稳定的性能。德州仪器历经十多年的投资和开发，提供了独有的整体解决方案——将内部硅基氮化镓（GaN-on-Si）器件的生产、封装与优化的硅基驱动器技术相结合，从而能在新应用中成功采用 GaN。”
德州仪器高压电源解决方案副总裁 Steve Lambouses 表示：“工业和汽车应用日益需要在更小的空间内提供更多的电力，设计人员必须提供能在终端设备长久的生命周期内可靠运行的电源管理系统。凭借超过 4,000 万个小时的器件可靠性测试和超过 5 GWh 的功率转换应用测试，TI 的 GaN 技术为工程师提供了能满足任何市场需求的可靠的全生命周期保障。”
以更少的器件实现翻倍的功率密度
在高电压、高密度应用中，电路板空间最小化是设计中的重要目标。随着电子系统变得越来越小，其内部组件也必须不断缩小并更加紧凑。TI 的新型 GaN FET 集成了快速开关驱动器以及内部保护和温度感应功能，使工程师能够在电源管理设计中减小电路板尺寸、降低功耗的同时实现高性能。这种集成再加上 TI GaN 技术的高功率密度，使工程师能够在通常的离散解决方案中减少 10 多个组件。此外，在半桥配置中应用时，每个新型 30mΩ FET 均可支持高达 4 kW 的功率转换。
创造 TI 更高功率因数校正（PFC）效率
GaN 具有快速开关的优势，可实现更小、更轻、更高效的电源系统。在过去，要获得快速的开关性能，就会有更高的功率损耗。为了避免这种不利后果，新型 GaN FET 采用了 TI 的智能死区自适应功能，以减少功率损耗。例如，在 PFC 中，智能死区自适应功能与分立式 GaN 和 SiC 金属氧化物硅 FET（MOSFET）相比，可将第三象限损耗降低多达 66％。智能死区自适应功能也消除了控制自适应死区时间的必要，从而降低了固件复杂性和开发时长。更多信息请阅读应用说明“通过智能死区自适应功能实现 GaN 性能最大化”。
更大限度提高热性能
采用 TI GaN FET 的封装产品，其热阻抗比性能最接近的同类产品还要低 23％，因此可使工程师使用更小的散热器，同时简化散热设计。无论应用场景如何，这些新器件均可提供更大的散热设计灵活性，并可选择底部或顶部冷却封装。此外，FET 集成的数字温度报告功能还可实现有源电源管理，从而使工程师能在多变的负载和工作条件下优化系统的热性能。
封装、供货情况
目前 TI.com.cn 上已提供四种新型工业级 600V GaN FET 的预生产版本，采用 12mm x 12mm 方形扁平无引脚（QFN）封装。TI 预计工业级器件 LMG3425R030 将于 2021 年第一季度实现批量生产。评估模块可于 TI.com.cn 购买。TI.com.cn 上提供多种付款方式、信贷额度以及快速、可靠的运输选项。
新型 LMG3522R030-Q1 和 LMG3525R030-Q1 650V 车用 GaN FET 的预生产版本和评估模块预计将于 2021 年第一季度在 TI.com.cn 上发售。
史海拾趣
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