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2020年12月24日 | Cerebrum推出轮胎监测解决方案 可实时测量轮胎径向载荷
2020-12-24 来源：盖世汽车
2019年，美国传感器技术公司Cerebrum首席执行官Keith Ferry就曾表示，该公司将是首家推出实时胎面花纹深度监测产品的公司。据外媒报道，日前，Ferry透露，“我们创新的智能轮胎解决方案增加了径向轮胎负荷测量功能。可通过实时监测胎面花纹深度和轮胎负载，使被动的轮胎故障排除转为主动的预防性服务。”
（图片来源：Cerebrum Sensor）
2007年，Cerebrum推出了Tire Stickers，将轮胎刻字引入售后市场。2019年，Cerebrum推出了首款商用实时胎面深度监测轮胎安装传感器。今年，Cerebrum又开发了最新的传感器附加功能，可以实时测量轮胎的径向载荷。
Cerebrum已在500多个轮胎中演示了其胎面花纹深度监测解决方案，已证明该项技术在多种轮胎和车辆类型中均具有小于1毫米的精度。该公司最初专注于为乘用车和轻型卡车打造解决方案，用户可通过访问Cerebrum移动应用程序获取解决方案。Ferry表示，“尽管多年来TPMS（胎压监测系统）技术已取得了很大进步，但大多数人仍未充分理解轮胎问题，胎压并不是唯一的因素。我们希望为用户提供额外的信息，从而提高其道路安全性、效率和性能。”
随着径向轮胎负荷监测功能的推出，Cerebrum的目标是将客户群扩大到车队，对车队而言，轮胎磨损和运行效率是主要的成本驱动因素。该功能目前正在进行试点，预计将于2021年第二季度结束。虽然该公司正为特殊应用推出额外的接收器和传感器，但现有用户无需对硬件进行更改，只需通过软件更新，就可获取该功能。通过车载接收器，如智能手机，Cerebrum可以通过云进行分析，从而可从任何位置对整个车队进行远程监控。
Ferry表示，“基于对智能轮胎的清晰了解，驾驶员、车队经理和自动驾驶汽车可以更好地做出合理的决策，以提高性能、效率和安全。”
史海拾趣
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英文原文地址: http://www.edn.com/article/CA6576137.html?spacedesc=features&text=nordic 可以学习下别人的设计思路和工作流程,以及工程管理经验. 看大家大多在交流思路和灵感,对工程管理方面谈的不多,希望各位高手多点介绍开发工程管理方 ...… 查看全部问答＞ |
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