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2021年01月10日 | 吉利汽车2021年将推出基于CMA架构的全新SUV
2021-01-10 来源：eefocus
吉利汽车控股有限公司公布了 2020 年 12 月及全年销量数据。数据显示，2020 年 12 月销量 154,202 辆，同比增长约 19%，环比增长约 2%。其中，领克汽车 12 月销量为 24,853 辆，同比增长约 130%，环比增长约 9%。2020 年总销量为 1,320,217 辆，完成全年销量目标，连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
此外，吉利汽车 2021 年全年销量目标为 153 万辆，同比增长 16%。吉利汽车表示，2021 年是其产品大年，将带来多款全新车型。吉利品牌将推出基于 CMA 架构的全新 SUV 车型和一款轿车，以及数款改款车型。领克品牌方面，除了领克 ZERO 概念车，基于 SPA 全球架构的首款领克车型也将亮相。
作为首个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国汽车品牌，吉利取得这样的成绩，得益于一直以来坚持的精品车战略以及轿车与 SUV 均衡发展的理念，新老车型“多点开花”，细分市场全面覆盖。具体来看，12 月，SUV 销量王博越家族热销 30066 辆，累计销量突破 100 万；轿车家族作为吉利汽车劈风斩浪的“压舱石”，尤其 A 级车市场新晋“三剑客”在各自微分市场大放异彩。
了解到，2020 年，帝豪轿车和博越家族继续保持强劲势头。帝豪轿车连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破 300 万辆。博越家族稳居 SUV 市场第一阵营。“科技吉利 4.0 时代”代表车型星瑞上市第二个月销量逾 1.2 万辆。作为行业首个实现整车 OTA 的燃油车，星瑞率先开启了燃油车全面 OTA 智能时代。星瑞作为 2022 年杭州亚运会官方指定用车，将在未来两年里为杭州亚运会提供城市及园区内智能出行解决方案。
2020 年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利 4.0 时代”的全面开局之年。得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，吉利汽车占领技术制高点，在产品、品牌与终端市场持续向上突破，树立起新一轮造车的技术壁垒和品牌口碑，全面参与全球汽车产业的价值竞争。
2020 年 10 月，吉利汽车全球累计销量超过 1000 万辆，成为首个实现乘用车产销突破 1000 万辆的中国品牌车企。销量迈上新台阶的背后，是不断强化全球化体系竞争力的建设，持续推动高质量发展的结果。目前，吉利汽车产品结构呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势，品牌力持续提升，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。
2021 年，吉利汽车全面迈入架构造车时代，应用全球领先的 BMA、CMA、SPA 及 SEA 基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑。
在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的时期，吉利将继续深耕国内市场，不断提高在中国的市场占有率，继续参与国际市场竞争，加大在东南亚各国投资力度，加快转型升级步伐，加大前瞻科技方面的研发投入，形成自主可控的科技优势。吉利还将继续坚持以市场为导向，以用户为中心，为用户创造价值，让用户拥有更加完美的消费体验，为中国制造增辉添彩。
史海拾趣
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