2021年01月10日 | 电商、AI企业纷纷博弈物流机器人赛道

配图来自 Canva 可画

随着智慧物流时代的到来，物流机器人产品在物流行业的应用也越来越广泛。比如在仓储物流领域，工作效率更为出色的 AGV 机器人、码垛机器人、分拣机器人，已经在逐渐取代人力，承担起物流运输、配送等工作。 而在这些机器人产品进入市场的同时，国内物流机器人市场中崛起的一大批新兴企业，也在市场的推动下快速成长，开始与电商企业争夺市场，这就促使国内物流机器人市场的战火越烧越旺。 物流机器人行业迎来春天 近两年来，国内物流机器人市场的发展越来越快。

据前瞻产业研究院数据显示，2017 年国内智能物流市场规模达到 3380 亿元，到 2019 年就已增长至 5000 亿元，其中 AGV 搬运机器人产品销量直接从 0.45 万台，增长至 1.89 万台，平均增长率超过了 30%。 迅猛增长的销量，让物流机器人行业很快就受到资本青睐。截止今年 10 月，国内物流行业就得到了 58 笔融资，融资金额达 186.66 亿元，其中物流机器人企业占比就达到了 79.2%，可见投资者对物流机器人行业的热情。 

而投资者青睐物流机器人行业的原因，主要有三方面。首先，政策支持是推动智慧物流行业发展的重要动力。随着《快递业发展“十三五规划”》、《“互联网”+高效物流实施意见》等政策文件的出台，国内物流机器人、无人机、无人车等设备应用的落地进一步加速，这为物流机器人行业的发展提供了不少助力。 其次，随着国内物流行业的快速发展，行业人力不足的问题日益凸显，这为物流机器人行业的发展打开了市场需求。据观研天下数据显示，截止 2019 年 10 月，国内快递业务量达到了 496.6 亿件。

但与此同时，物流行业生产线面临的包装、存储、运输压力进一步加大，这让在效率方面极具优势的物流机器人有了用武之地，由此带动了物流机器人销量的增长。 最后，AI、物联网、大数据技术的推动，也让物流机器人的智能化应用成为可能。随着新兴科技技术的发展，物流机器人的智能搜索、动态识别、计算机视觉技术能力不断增强，目前市场中的物流机器人已经能够胜任分拣、运输等多方面的工作。 

在多方面的推动下，国内物流机器人市场开始蓬勃发展。而提前布局该领域的极智嘉、快仓、旷视科技等企业则借此机会，迅速在市场中成长起来，开始与电商企业争夺市场。 电商、AI 企业争锋 从行业整体来看，在物流机器人领域布局的企业，可以分为两类，一类是以阿里、京东、苏宁为代表的电商企业，另一类则是以极智嘉、快仓、旷视科技为代表的新兴 AI 企业。 

在具体布局方面，这两类企业都有明显差异。比如率先入场的电商企业，不仅在仓储物流领域推出了码垛机器人、分拣机器人、打包机器人产品，还发布了能够提供物流配送服务的配送机器人。比如阿里小蛮驴机器人、京东配送机器人、苏宁卧龙一号机器人，都具有配送服务功能。 

从三家的布局来看，阿里、京东、苏宁是想要通过多种物流机器人产品，打造从仓储到配送的智能化服务闭环。而这样的布局模式，不仅能够发挥物流机器人高效率、低成本的优势，还能为其电商业务的发展提供助力。 

相比之下，在物流机器人市场迅速崛起的 AI 企业，则意在推动物流行业的智能化发展。比如布局该领域的极智嘉、海康威视、快仓等 AI 企业，其推出的分拣机器人、搬运机器人、叉车机器人产品，则主要解决仓储的运输问题。 

不过，各家 AI 企业进军物流机器人行业的目的，仍存在一些差异。比如致力于物流机器人产品研发的极智嘉、快仓，主要为物流行业的企业提供服务；而领跑计算机视觉领域的海康威视、旷视科技，则是为了拓展其 AI 技术的应用场景，同时打开新的营收渠道。 由此可见，电商、AI 企业入局物流机器人行业，其抱有的目的不尽相同。不过，在仓储物流领域，电商、AI 企业的物流机器人产品并没有太大差别，两类企业的竞争关系非常明显。 

各有优势 随着物流机器人市场的飞速发展，电商、AI 企业在仓储物流领域的交锋正在加剧。而在这场博弈中，各家企业都有自己的优势。 阿里、京东等电商企业的优势，在于其自建的阿里菜鸟网络、京东物流生态。目前的市场中，京东物流已经在上海、广州、北京、昆山等城市建立了物流仓储系统，这对其物流机器人场景应用落地大有裨益；而阿里菜鸟网络也在武汉、郑州、成都等城市，建立了物流仓储系统，这些都为其在物流机器人领域的发展提供了多方面的助力。 

在场景应用方面，目前京东、阿里两家已经建成自家的智能仓储基地。比如京东无人仓，已经实现了从入库、存储，再到包装、分拣的全智能化场景应用；而阿里的机器人旗舰仓，则使用了搬运机器人、分拣机器人等产品，能够将工作效率提升了 5-6 倍。 和电商企业相比，AI 企业的优势在于技术、市场方面。比如深耕计算机视觉领域的海康威视、旷视科技，已经积累了深厚的 AI 技术，其物流机器人产品在智能避障、智能识别、激光视觉融合技术等方面表现出色。 

而极智嘉、快仓等企业，在多年的积累下已经具备了一定的市场规模。比如，极智嘉已经占据全球 AMR 市场 10%市场份额，合作品牌包括耐克、沃尔玛、苏宁等知名企业。而业内知名的快仓，则跟唯品会、国药、邮政等企业深入合作。 对比之下，两个领域的企业优势还有很大差异。这种情况下，AI、电商企业谁能在这场博弈中胜出，仍未可知。 谁将胜出？ 对于电商、AI 企业在国内物流机器人市场的博弈，还需要从行业发展、市场形势等方面综合看待。 首先，在行业发展方面，国内物流机器人行业仍处于普及阶段，还需要各家企业共同推动行业的发展。在这个阶段，国内物流机器人市场还有较大增长空间，电商、AI 企业之间的竞争也还未进入白热化阶段。

但随着市场日益成熟，这两个领域企业之间的竞争也会更加激烈。 其次，在市场形势方面，AI、电商企业仍是赛道的主要玩家。据创泽网调查报告显示，物流机器人行业排名前 20 名企业中，超过 60%的都是 AI、电商企业。

以此来看，未来的物流机器人市场，仍将会是这两个领域的企业各据一方的局面。 最后，在产品方面，各家的物流机器人产品在功能方面大同小异，但 AI 企业在技术方面稍许领先。比如旷视科技的物流机器人，在河图系统的加持下，在物流场景应用中表现出色。而有着多年技术积累极智嘉，其机器人产品则斩获多项年度大奖，其实力也不容小觑。 

从这些方面来看，电商、AI 企业在国内物流机器人市场，这场难分胜负的博弈，仍将会持续下去。而在 AI 企业不断崛起的情况下，阿里、京东等电商企业，还需要在 AI 技术方面多下功夫，才能在与 AI 企业争雄的市场中行稳致远、乘风破浪。