2021年02月03日 | Vayyar开发车内单芯片4D雷达安全解决方案

2021-02-03 来源：EEWORLD

4D成像雷达的全球领导者Vayyar通过汽车行业首个车内安全“组合”解决方案来实现保护道路上每一生命的使命。它由单个传感器提供动力，旨在防止导致数千名儿童丧生的“热车”事故，以及因车辆乘员不系安全带而造成的无数人伤亡。通过在单个芯片平台上提供OEM和Tier 1多功能性，Vayyar确保为所有车型提供价格合理且领先的安全性。

作为全球改善车内安全性工作的一部分，Euro NCAP从2023年开始在所有协议中引入更严格的评分标准。儿童在场检测（CPD）的价值将高达4分，而对前后的现有要求安全带提醒（SBR）将成为获得三个附加乘员状态（OS）点的前提。 Vayyar的解决方案使车辆能够获得这七个关键安全点，同时通过最大限度地减少误报来增强用户体验。

但是，增强的安全性通常需要更多的传感器，这对汽车制造商来说是高价的。每年大约有220亿个传感器安装在车辆中，IHS Markit预测，从2018年到2030年，与传感器相关的成本将增加40％。在这种趋势下，鉴于安全标准迅速提高，到2030年，主流汽车传感器将增长至约200个，传感器的硬件，软件，布线，ECU和集成工作量将大大增加复杂性和成本，从而使价值型车辆无法获得高端安全性。

Vayyar借助业界首个在单芯片平台上提供多功能舱内安全解决方案，使OEM和Tier 1能够克服这一挑战。这家领先的技术公司已经开发出了一种经济高效的传感器，该传感器与低端替代产品一样价格低廉，可立刻投入生产。

Vayyar的应用就绪型“combo”产品主要依靠单个的芯片上雷达（RoC），具有CPD和增强的SBR，仅用一个传感器即可满足Euro NCAP 2023的多种要求。它取代了许多现有的车内传感器，覆盖了整个车厢，并对所有乘员进行检测和分类，以实现极为精确的CPD。该组合解决方案可在所有照明条件下有效运行，甚至可以检测到汽车座椅上的婴儿是在毯子下睡觉还是露出了脚。与摄像头不同，该传感器还始终保持用户隐私，这是整个汽车行业日益关注的领域。

该平台的大型天线阵列和超宽视野使该应用组合成为可能。该传感器的48个收发器提供了前所未有的高分辨率，可提供有关乘员的丰富检测和分类数据——与其他替代品形成鲜明对比。得益于其视野，该传感器还易于安装在车辆的车顶盖后面，可以安装在不同位置，可支持5个和7个座位的座椅以及带天窗的车型。 Vayyar的传感器提供了全新的安全性，能够区分人与物体，儿童和成人，以及确定乘客是否处于/不在位置。

除了CPD + SBR组合之外，端到端软件——硬件平台还使OEM和Tier 1能够在其点云图上独立地无缝开发多个高级应用程序。这些功能包括乘员状态（OS），优化的安全气囊展开和动态禁用，安全带预紧，eCall，生命体征，手势识别，错位检测，入侵者检测等。

只需一个Vayyar传感器即可缩短上市时间，减少未来SOP计划的数量，节省大量资金，并降低与计划，预算和性能相关的风险。经过全面验证的汽车级传感器（符合AEC-Q100标准，并符合ASIL-B标准）也使汽车制造商能够灵活地扩展以适应未来不断发展的标准。这些可以在开发周期的早期引入，或者通过无线（OTA）更新后引入，以确保面向未来的部署。

“现在，安全已成为整个行业的头等大事。因此，汽车制造商正在重新评估许多传统方法，例如使用数十个单功能传感器来支持关键安全应用。单芯片平台上的多功能集成是一种新的范例，可以重新定义人们对驾驶舱生态系统的看法。”

Vayyar汽车部门负责人Ian Podkamien说：“我们为能够以更低的成本为所有车辆（包括入门级车型）提供一流的安全性而感到自豪。”

随着汽车制造商努力保护驾车者及其乘客，单芯片平台上的多功能性是确保更高安全性的最有效方法。 Vayyar负担得起的解决方案可增加价值，并降低复杂性和成本，从而成为下一代汽车安全的驱动力。

雷达

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