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2021年02月05日 | 苹果造车计划敲定,联手韩国现代,目标年产10万辆

2021-02-05 来源:21IC

前段时间,有关“苹果造车”的传闻越演越烈;而如今,苹果的这一计划终于有了眉目。

 

据外媒报道,苹果公司已与韩国现代汽车集团达成最终协议,决定向后者旗下的起亚汽车集团投资4万亿韩元(约合人民币232亿元)用于苹果汽车研发和生产设施建设。

 

该报道称,苹果与起亚或将于2月17日正式签署合作协议,苹果将在美国佐治亚州的工厂与起亚共同生产电动汽车,并计划于2024年推出首款Apple Car电动汽车。同时,双方预计最初的目标是每年生产10万辆,而后的最大产能将逐渐增加至40万辆。

 

尽管苹果和起亚对此消息都没有进行正式回应,但据媒体爆料,目前两家公司已经进入了签约程序。 

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此前,在《传苹果汽车明年9月面世,或将搭载突破性电池技术》一文中报道了苹果公司除了抓紧造车之外,还在着力解决电池问题。

 

2月2日,著名的苹果分析师、天风国际郭明錤发布报告称,首款Apple Car将基于全球电动化模块平台E-GMP打造,Hyundai Mobis(现代汽车零部件供应商)将负责零部件设计和生产,起亚将提供在美国的产线以生产Apple Car。

 

据悉,E-GMP平台是2020年12月现代汽车发布的全新电动汽车专用平台,可支持双电机,五连杆后悬架,集成驱动桥。基于该平台打造的电动汽车,可以实现最高350kW的充电功率,18分钟便可充电至80%,零百加速时间不到3.5秒,最高时速可达260公里/小时。 image.png?imageView2/2/w/550

 

此外,郭明錤还透露,Apple Car的定位是“非常高端”车型,售价与零组件成本将会显著高于一般电动汽车。

 

这意味着,苹果汽车在定价方面走的是高端路线,没点儿经济实力的“果粉”恐怕还真不行。

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1. 连接器技术的创新与多样化

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2. 全球化战略与市场拓展

为了更好地服务全球客户,Hirose Electric实施了积极的全球化战略。公司在全球范围内建立了多个生产基地和销售网络,包括在中国上海、深圳和北京设立的分支机构,以及在其他国家和地区的代表处。这些机构的设立不仅缩短了与客户之间的距离,还提升了供应链的灵活性和响应速度。例如,Hirose通过在中国市场的深耕,不仅扩大了其在中国市场的份额,还为中国电子行业的发展提供了有力支持。

3. 环保型连接器的研发与推广

随着全球对环境保护意识的增强,Hirose Electric也积极投身于环保型连接器的研发与推广中。公司致力于生产同轴连接器、FFC/FPC连接器以及单排和双排等环保型连接器,这些产品在满足性能要求的同时,还减少了生产过程中的环境污染。Hirose通过采用先进的生产工艺和材料,确保连接器的制造过程符合环保标准,赢得了业界的广泛赞誉。

4. 与分销商的紧密合作

Hirose Electric深知与分销商合作的重要性,因此与全球多家知名分销商建立了长期稳定的合作关系。这些分销商不仅为Hirose的产品提供了广泛的销售渠道,还通过提供专业的技术支持和客户服务,帮助Hirose更好地满足客户需求。例如,贸泽电子作为Hirose的重要分销商之一,凭借其强大的供应链能力和专业的技术团队,为Hirose的产品在全球范围内的推广和销售提供了有力支持。

5. 产品系列的持续升级与扩展

为了保持市场竞争力,Hirose Electric不断对其产品系列进行升级和扩展。例如,公司近期将DF40系列连接器的高度范围从4毫米扩展到7毫米,以满足不同产品设计对连接器高度的需求。这一升级不仅提升了DF40系列连接器的灵活性,还进一步巩固了Hirose在连接器市场的领先地位。此外,Hirose还不断推出新的连接器产品,如TF07V系列FPC/FFC连接器,这些产品以其卓越的性能和可靠性赢得了市场的广泛认可。

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