历史上的今天
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2021年04月12日 | 汽车半导体安规与封装质检介绍（上篇）
2021-04-12 来源：长电科技
在长达 200 多年的发展史中，汽车正在从简单的载物工具向车轮上的移动数据中心转变。随着汽车产业进一步向电动化、智能化、网联化、数字化的方向发展，汽车电子产品在汽车零部件中的比例不断提高，业界对高性能的车载芯片的需求也在不断扩大。
在这种技术和市场的双轮驱动下，我国汽车电子行业也将迎来巨大的机遇，步入一个快速发展时期。 然而由于汽车电子的使用环境更复杂、更严酷，因此，相较于一般的消费电子，车载电子产品要求在如温度、湿度、粉尘、寿命、冲击、震动等外部工作环境中的承受力更高，并且对于安全性与稳定的运行要求也更为严苛。所以，仅行业专业认证就成为了企业进入汽车电子领域的一大门槛。比方说，有针对公司层面的 IATF 16949 质量管理体系、VDA6.3 标准，还有针对具体元器件层面的 AEC-Q 标准等等，不胜枚举。 在本篇文章中，我们将对 IATF 16949 和 VDA6.3 两项标准进行简单介绍。 IATF 16949 IATF 16949，是全球通用的汽车行业零部件质量管理体系标准。它是由国际汽车工作组（IATF——International Automotive Task Force）在 2016 年发布的汽车行业新版质量管理标准，实行此标准的目标在于：在供应链中提供持续改进、强调缺陷预防，以及减少变差和浪费。其取代了此前的 ISO/TS 16949 标准，涵盖了汽车行业内的组织有效运行质量管理体系的相关要求，总而言之，IATF 16949 是企业跨入汽车领域的进入性认证。 VDA6.3 VDA6.3，即过程审核，是德国汽车工业联合会（VDA）制定的德国汽车工业质量标准的第三部分。过程审核是指对质量能力进行评定，使过程能达到受控和有能力，能在各种干扰因素的影响下稳定受控。其目的在于，通过审核达到预防、纠正、持续改进、管理评审的作用。因此，可以说 VDA6.3 是对企业进行过程监控的重要手段，是确保企业拥有受控的、有能力的过程的重要保障。
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史海拾趣
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