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2021年04月21日 | 保障汽车安全，EDA和IP扮演着哪些重要角色？
2021-04-21 来源：新思科技
汽车电子元件主要存在两种潜在的风险：
● 系统故障，例如程序缺陷、错误规格或错误装配，也可能是对组件如何运作的误判
● 芯片老化或电磁效应等因素导致的随机硬件故障
确保设计工具万无一失
● ASIL B和D标准就绪型DesignWare® IP产品组合。该产品组合专门针对随机硬件故障进行开发和评估，包括 符合ASIL D标准的DesignWare ARC® EM22FS 功能安全处理器IP。此款IP已通过随机硬件故障和ASIL D系统合规性认证
● 符合ISO 26262认证标准的测试自动化、仿真、原型制作和软件安全测试解决方案
● 通过ISO 26262 TCL1级认证，可加快质量和功能安全认证的工具
● 具备复杂的功能安全分析、实现和验证能力的综合性汽车设计解决方案
● 统一的功能安全验证平台，汇聚故障模式与影响分析(FMEA)；故障模式、影响及诊断分析(FMEDA)；以及故障输入管理等相关技术
● 化解可靠性难题的解决方案，包含电迁移、IR压降、器件老化和稳健的冗余通孔插入(RVI)能力
这些解决方案由汽车专家团队提供支持，他们能够与软硬件和系统的设计团队合作，全面解决各种设计难题。
史海拾趣
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Windows Driver Model 的源代码 站内有这个资源，但是我这边下不动，谁发一份到我的邮箱ch609@163.com，谢谢先 … 查看全部问答＞ |
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最近在stm32f103VE上跑官方移植的ucosII2.88 ,刚开始运行的时候，系统一切正常，各个任务正常调度，大概可以持续5~7小时。但是>14小时连续运行之后，系统就不正常了，现象是：各个中断可以正常进入(通过观察led)，但是有些任务已经不运行了 ...… 查看全部问答＞ |
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我的107 USB OTG自己开发的，请问各位硬件电路需要什么特别注意的地方吗？板子已经开回来了，USB的V_Bus供电没问题，但是D+，D-，还有ID上面的电压依次是3.7V，1.7V，1.7V，理论上正确的电压好像不是这样的，我打了其他正常的电压，D+,D-，ID上的电 ...… 查看全部问答＞ |
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买板送的资料，里面详细介绍寄存器的每位，类似于51，avr和stm32的资料，配合149的中文头文件看，入门不难。请看下面几行，有个印象再看配合看电子书和149的中文头文件。 int main(void) { WDTCTL = WDT ...… 查看全部问答＞ |
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请看图片，我问的问题跟差分放大没什么关系了，我是看到这里才想到了这个问题。主要问题是关于戴维南定理等效出来的Vcc’和Rc’。1.红色箭头是我标注的电流方向。如果等效电阻是Rc和RL并联的话，那么电流只能这么流吧，可是这样不合理啊，RL上的电 ...… 查看全部问答＞ |
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三防漆固化后的线路板还有可能会返修，这就需要把漆膜去除掉，然后才能更换元件。这里列举几种常见三防漆的去除方法。 一，加热法，不到万不得已不建议采用此方法。加热法的具体操作是，一般采用 ...… 查看全部问答＞ |