历史上的今天
今天是：2025年04月23日（星期三）
2021年04月23日 | 2021年皮卡市场趋势如何？ 上海车展来告诉你答案
2021-04-23 来源：eefocus
第十九届上海国际汽车工业展览会（下称“上海车展”）在国家会展中心（上海）举办。此次展会以“拥抱变化”为主题，云集了国内多家商用车企和零部件企业。
此次展会，长城汽车、福田汽车、郑州日产、福特汽车、上汽大通、五菱汽车等企业，共携14款皮卡产品亮相上海车展。那么，这14款皮卡车型各有哪些特点呢？
2021上海车展14款皮卡车型及配置信息一览表
新品扎堆 长城皮卡惊艳全场
此次上海车展，对于皮卡品牌俨然是一场新车盛会。
具体来看，本次上海车展上展出的14款皮卡，分别来自6家企业——长城汽车、福田汽车、郑州日产、福特汽车、上汽大通、五菱汽车。其中，长城皮卡带来的车型最多，高达8款，福田皮卡位居第二，带来2款皮卡。
长城汽车以全尺寸皮卡、火炮、旅装炮、越野炮、乘用炮、黑弹、龙弹、火弹组建“5炮3弹”陆上最强皮卡矩阵，惊艳亮相，共同演绎中国皮卡真“功夫”。
此次，长城皮卡最引人注目的车型莫过于最新发布的长城全尺寸皮卡。长城全尺寸皮卡外观整体轮廓饱满威猛，硬朗前杠与宝珠镶嵌式中网刚柔并济；前脸大灯选用中国文化中的玉环，尾灯为贯穿式分体式。动力方面，新车搭载3.0T V6发动机，匹配9AT自动变速箱；底盘悬架方面，新车带有大梁结构，前后悬架均为双叉臂形式，可选装空气悬架和电控减振器系统。
现场展出的另一款火炮单排皮卡，其长、宽、高分别为4963mm×1975mm×1970mm，货箱尺寸长、宽、高为1760mm×1520mm×540mm，整备质量为2050kg，额定载重500kg，拖挂总质量2500kg。动力部分，火炮搭载自主研发的2.0T发动机，最大功率160kW，最大扭矩380N·m，匹配8AT自动挡变速箱。
福田汽车此次带来两款大将军皮卡。其中，福田皮卡龙腾大将军在车展上为全球首发，一经亮相便惊艳全场。龙腾大将军采用欧康2.0T柴油动力+采埃孚8AT自动变速箱的黄金动力链组合，最大功率120kW，最大扭矩390N·m。柴油自动挡，澎湃龙芯，传动效率较手动变速箱大幅提升，性能优异，安全可靠。在满足强劲动力的基础上，实测整车降噪静音与综合油耗表现均优于竞品；同时，博格华纳适时四驱系统配合伊顿差速锁，助力车辆驰骋无界。此举，也使福田皮卡实现了柴汽油8AT双覆盖，在行业内实属领先。
郑州日产此次也带来了一款新车——锐骐6穿越版。外观部分，锐骐6穿越版使用了红黑撞色的涂装，搭配个性的车身拉花，整车动感时尚。动力方面，该车搭载型号为M9T的2.3T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配8速自动变速箱。此外，穿越版车型还配备四驱系统，带有后桥伊顿差速锁，越野配置非常齐全。
上汽大通此次带来的“上汽牛”（T90）特别版皮卡也是一款新车。其搭载的上汽动力M系列2.0T双增压柴油发动机,最大功率160kW，最大扭矩500N·m，可使整车拥有最大爬坡度100%、最大牵引质量3.5吨，性能非常强悍。同时，采用博世2000bar高压共轨，霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等8大领先技术，新车百公里综合油耗仅有7.9升。
福特品牌皮卡，一直以来就是美系肌肉硬派的代表。此次福特带来的高端产品F-150 LTD拥有5910mm×2192mm×1992mm的超大尺寸和3708mm的超长轴距，是同级车中难见的“巨汉”。简约粗犷的线条，肌肉感十足的外表，都非常符合硬派男性车主的审美。搭载3.5T双涡轮增压发动机，最大功率280kW，最大扭矩672N·m /3000rpm，匹配10挡手自一体变速箱，动力总成足够强大。拥有非承载式车身、全地形感应系统、差速锁、分时四驱模式、独立双叉臂式悬架等诸多专为越野而搭载的配置，翻山越岭如履平地。
“人民要什么，五菱就造什么。”近年来，五菱汽车的产品一直很接地气，对于市场需求的感知也更加敏锐。此次亮相的五菱征途皮卡搭载1.5升汽油发动机，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，并搭载5挡手动变速箱。车顶配有4颗射灯、顶部电动控制帐篷等户外及越野所需配件，换装了适合越野的轮胎，货箱内也配备了龙门行李支架。该车前脸饱满自信，全新的镀铬格栅增添了层次感，前后均设置了防撞杠。
汽油皮卡和排量2.0L排量发动机是主流
针对此次参展的皮卡，第一商用车根据14款皮卡车型搭载的动力系统进行了统计。
就燃油形式分布情况而言，本次展出的14款皮卡，其中10款为汽油车型，占比71%；4款为柴油车型，占比29%。
而从发动机排量来看，我们还发现了一个有意思的现象。本次车展大多数皮卡的发动机排量都是2.0L,数量达到了10款，占比71%；只有福特猛禽和长城这两款全尺寸皮卡排量突破了3L，占比14%，相信这也代表了目前市面上主流皮卡的趋势。
结语
从本次上海车展可以看出，无论是进口还是自主品牌，都在瞄准皮卡市场积蓄力量，频频推出全新车型，产品也从货运，转为满足更加符合用户多样化的越野、旅行体验需求。同时，结合男性车主为绝对购车主力的实际，外观霸气、侵略感强的全尺寸皮卡也更多涌现。相信在未来，各大厂商还将在这一市场推出越来越多的优秀车型，让我们共同见证我国皮卡新时代的到来。
汽车电子网为您提供最新汽车电子产品信息,及最具权威行业资讯和最新的行业动态，汽车电子行业最前沿的技术资讯，为全球汽车电子行业人士搭建交流平台。
上一篇:比亚迪第一季度车辆上险数据分析
下一篇:V2G实现商业化还要迈过几道坎？
史海拾趣
|
跪求高手指点： 在安装凌华采集卡驱动时，系统提示：If your drivers DO NOT perform DMA and INTERUPT Operation ， & ...… 查看全部问答＞ |
|
本人新做一个有关数据采集的项目，问些比较菜的问题~！！ 见笑啊 数据采集卡是12位的，用256k的频率进行数据采集，fifo缓冲区是8k*16bit。 我想知道这个缓冲区能存多少个数，缓冲区存满需要多 ...… 查看全部问答＞ |
|
就拿我们现实中普通的计数器来说吧，当我按下1键后，在它内部会产生什么情况？难道会产生一股电流？这股电流如何把1这个信息存储在内部某个元件上啊？这个元件是如何存储它的啊？我需要详细的了解最最底层的原理啊，硬件是如何识别0和1的？如何存储 ...… 查看全部问答＞ |
|
各位大师们好 我现在在三星Armv4-2410ep教学开发板上做串口通信的开发。我是在Windows Ce 4.2的平台下作的。台子上的Serial 0，我可以轻松搞定，可是Serial 2我怎么调也调不成功？这是为什么？ 答案正确，一定给分 ...… 查看全部问答＞ |