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2021年05月06日 | ST将在SENSOR+TEST 2021上展示三款传感器
2021-05-06 来源：EEWORLD
ST（意法半导体）将在SENSOR+TEST 2021上演示一系列创新技术，包括测斜仪，飞行时间传感器以及噪声消除的新方式。
使用IIS2ICLX测量倾斜度
ST旨在帮助工程师将注意力集中在解决方案上。例如，公司如何创建更智能的基础架构？城市如何通过捕获桥梁的振动来监控交通？如何监测其道路或建筑物的健康状况？IIS2ICLX是业界首款具有机器学习内核的测斜仪。确实，嵌入式系统要求更高的精度和更高的能源效率，这通常是相互矛盾的约束。但是，该设备的有限状态机和决策树使创建机器学习应用程序的功耗降低了一小部分，而新的传感元件提供了超低噪声（15 µg /√Hz）和零点偏移校准。温度变化小于0.075 mg /ºC。
IIS2ICLX是具有数字输出的两轴线性加速度计。 ST工程师对MEMS和ASIC进行了全面更新，以专注于性能。例如，该设备具有出色的信噪比，在我们的实验室中，IIS2ICLX在距震中约四公里的地方，于2020年12月在意大利米兰发生了一次地震（Ritcher等级3.9）。因此，尽管客户主要使用该设备来测量静态或准静态角度，但有些客户还是使用它来监控低频振动。此外，陶瓷封装和扩展的工作温度范围（-40ºC至+105ºC）意味着测斜仪符合最严格的工业要求。
开发人员可以使用STEVAL-MKI209V1K扩展板及其STEVAL-MKI109V3主板。 ST甚至在GitHub上的Machine Learning Core Repository上提供了倾斜角度检测演示。该应用程序演示了如何通过决策树处理数据并采取行动而无需唤醒微控制器，从而节省了大量功耗。
使用飞行时间传感器测量状态
ST的FlightSense设备系列在广泛使用，并将很快发布VL53L5，这是第一款能够监视64个不同区域的ToF设备，预计2021年7月发布。尽管工程师了解此类产品的工作原理，但许多产品可能无法正确使用。因此，ST通过采取不同的做法，专注于利用FlightSense设备的新应用程序。例如，将在SENSOR + TEST 2021展示体积测量，物体检测等。
体积测量
VL53 FlightSense设备使用波长为940 nm的激光，该波长激光经常进行体积测量系统，因为无论固体或液体的颜色如何，该设备都可以工作，诸如水或洗手液之类的透明物体的情况下也可以。此外，由于该设备的功耗很低，因此适合电池供电的应用。使用ToF设备也比相机更具成本效益。因此，工程师可以添加大量的功能，而不会消耗大量的BOM成本。此外，VL53L1CX / L1CB传感器具有修改其视场的能力，这意味着它可以聚焦在更窄的角度上，从而获得更高的精度。因此，在自动售货机中，一个传感器可以监视一条线的产品，而不会错误地跟踪相邻的产品。
多目标检测
一种新的应用程序是使用ToF传感器进行多个对象检测。例如，由于其直方图功能，VL53L3CX和VL53L1CB可以区分n个前景和背景对象。如果工程师需要使用厚保护玻璃以保护其产品免受环境影响，则此功能至关重要。借助多对象检测功能，开发人员可以校准其应用程序以区分玻璃，并专注于其之外的范围。借助VL53L5支持64个独立区域，工程师可以更精确地跟踪复杂的动作或人员，从而为新应用打开了大门。
使用LIS25BA消除噪声
第三个解决方案是噪声消除的新方法。团队通常使用LIS25BA之类的设备用在骨传导式耳机中，运动传感器会检测到穿过颌骨的振动，并且信号处理算法会使用该信号来区分环境噪声和说话者的声音。此外，还可以将LIS25BA放在嘈杂的设备上，例如洗衣机。因此，当用户说出唤醒命令时，系统可以滤除振动以提高准确性。
新的汽车降噪解决方案
除了传统的降噪应用之外，ST还看到越来越多的工程师对在汽车中降噪感兴趣。的确，制造商投入了大量装置来挡住发动机，车轮和外部的噪音，以获得更愉悦的驾驶体验。但是，许多人现在意识到，他们可以在机舱周围放置多个LIS25BA，并使用汽车的扬声器创建类似于当今耳机中的降噪系统，通过反向信号消除不需要的声音。到目前为止，工程师们不得不为成本和工程实施而绞尽脑汁。但是，LIS25BA具有成本效益，ST即将发布该器件的汽车级版本。设计人员可以创建以前无法实现的降噪系统。
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