历史上的今天
返回首页

历史上的今天

今天是:2024年11月11日(星期一)

正在发生

2021年11月11日 | 半导体——汽车创新的基石

2021-11-11 来源:EEWORLD

三十年前,将美光科技的 16kb EEPROM用于动力总成,成为了福特 Model T 车型下线以来经历的最大变革。此后的三十年间,美光深耕汽车行业,为汽车应用提供了大量高质量、高可靠性的产品,助力汽车不断创新,并成为了领先的汽车闪存和存储解决方案供应商。值此美光科技进入汽车行业三十周年之际,邀请到美光科技汽车事业部副总裁  Giorgio Scuro 先生,为我们解读半导体如何铺就汽车创新之路。


image.png?imageView2/2/w/550

问:在汽车应用不断演进的过程中,哪些是值得我们为之兴奋的关键趋势呢?


Giorgio Scuro:美光与全球领先的汽车厂商保持密切的合作关系,我们非常重视这种关系,这让我们能够以独特视角去把握和分析改变汽车行业的关键趋势。虽然我已经在汽车行业从业多年,但很多创新仍然会让我为之兴奋。


image.png?imageView2/2/w/550

图片来源:美光


在集成了高级驾驶辅助系统(ADAS)之后,如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持或变道辅助、有限的 L3 级自动驾驶(limited hands-free driving)和驾驶员监控系统,以及蜂窝车联网(C-V2X)通信,汽车变得越来越复杂。虽然现在汽车还未实现完全自动驾驶,但现有ADAS技术已经提升了驾驶体验和乘客安全。此外,我们对驾驶体验的期待也已悄然改变。一进入车内,我们就希望所需信息能够触手可及,这对高级车载信息娱乐(IVI)系统所提供的信息、娱乐功能和连接性提出了新的要求。事实上,这些功能正变得和汽车最基本的驾驶功能一样,成为影响买家购买决策的重要因素。


要提供流畅的数字体验和最先进的ADAS,需要以近乎实时的响应来处理大量数据,这要求车辆本身具备高性能内存、存储和计算基础设施。此外,汽车系统还应满足功能安全(FuSa)标准,这些标准能最大限度地降低影响安全的电气电子系统故障风险。


问:汽车客户对当前及未来的车载信息娱乐体验有哪些诉求?


Giorgio Scuro:车内体验正在迅速发生变化,我们认为会出现更大、更多的高分辨率显示屏、精准的导航功能、5G 网络连接、语音识别、个性化的乘客服务等功能,而且这些车内技术需要提供无缝、快速的响应,在驾驶员转动钥匙后几秒钟内就启动。 一般我们在发动汽车后都无法容忍过长的等待时间。


我们从客户那里了解到,要实现这些前沿应用,先进的内存和存储技术必不可少。美光长久以来为汽车市场提供专有解决方案,近日,美光又推出了业界首款车用级通用闪存(UFS) 3.1存储设备。1这些解决方案可提供汽车环境所需的耐用度、可靠性和使用寿命,可以为车载信息娱乐系统提供更快的性能,让用户获得所需的数字生活体验。


image.png?imageView2/2/w/550

图片来源:美光


展望未来,我们认为随着更高级别自动驾驶功能的落地,关注点将不再是实际的驾驶体验,车载信息娱乐系统的创新将变得更加重要。客户将希望汽车能提供更多的信息及个性化娱乐与工作效率。


问:哪些创新正在为实现完全自动驾驶提速?


Giorgio Scuro:我们认为,有两个重大的技术趋势能促进实现完全自动驾驶——人工智能(AI)创新在汽车系统中的应用,以及无处不在的5G连接。将这些技术与内存和存储的数据相结合,汽车就变成了车轮上的虚拟数据中心。这一变革对于支持汽车产生、处理并存储海量数据是必须的,当前的自动驾驶测试车辆每天会产生高达20 TB2的数据。要实现车与车、车与环境之间交流所需的车辆之间通信、车辆与基础设施之间的通信,这一转变也至关重要。


image.png?imageView2/2/w/550

图片来源:美光


完全自动驾驶的实现还需要汽车内部具有高性能计算能力。自动驾驶车辆必须要通过处理来自数十个传感器的数据来感知周围环境。据估算,这些传感器每秒产生的数据量可达5 GB。3当车辆行驶时,基于云的处理方案有任何延迟或连接困难都是无法容忍的。这也就是为什么车辆自身的计算基础设施必须能够支持对这些数据近乎实时地进行人工智能分析,以感知环境,感知一切潜在威胁,并采取相应行动。预测表明,自动驾驶汽车将需要每秒超过300万亿次操作的AI计算性能,4是对计算力要求极高的应用。


最后,安全性也是实现自动驾驶能力至关重要的方面。实现高级别的安全性要求系统的内存和存储等基础元件兼具可靠性与可预测性。


问:让我们深入探讨最后一点。安全性无疑是至关重要的,那么汽车存储解决方案在安全性方面采取了哪些额外措施?


Giorgio Scuro:众所周知,安全性和可靠性极其重要,汽车解决方案必须使用已有的最高标准。实际上,与安全相关的汽车解决方案必须符合特定的质量、可靠性和功能安全标准,包括AEC Q100和ISO 26262。ISO 26262标准将6“功能安全”描述为“在因电气/电子系统故障行为引起危险(由于系统故障导致的安全危险)的情况下,不存在不合理的风险”。它定义了汽车安全完整性等级(ASIL)A至ASIL-D,其中ASIL-D对安全气囊、防抱死制动器等功能提出了最严格的要求。


在与业界合作提供ADAS、自动驾驶和增强型车载信息娱乐的过程中,我们看到符合ISO 26262标准的汽车内存和存储解决方案的重要性日益增强。美光是首家提供满足ASIL-D要求、经硬件评估、满足安全的内存厂商。5通过提供经全面测试且合格、领先的汽车内存和存储解决方案,我们使客户能够按照高质量和高可靠性标准设计出具变革意义的汽车应用方案。


image.png?imageView2/2/w/550

图片来源:美光


美光的“汽车思维”不仅植根于我们设计的产品中,它还融于美光的整体流程之中。我们通过零缺陷理念和质量管理体系来支持新兴的ADAS和自动驾驶技术日益增长的功能安全需求。我们始终致力于为汽车行业服务,确保我们符合汽车标准的内存和存储解决方案能够提供汽车市场所需的各种功能,同时满足各项功能安全标准。


---------------------------------------------------

1 https://investors.micron.com/news-releases/news-release-details/micron-accelerates-breakthrough-platform-innovation-advancements

2 https://iotnowtransport.com/2019/02/12/71015-data-storage-key-autonomous-vehicles-future/

3 https://blogs.sw.siemens.com/polarion/the-data-deluge-what-do-we-do-with-the-data-generated-by-avs/

4 https://www.nvidia.com/en-us/self-driving-cars/drive-platform/hardware/

5 https://investors.micron.com/news-releases/news-release-details/micron-launches-low-power-memory-qualified-automotive-safety

6 https://www.auto-testing.net/news/show-109518-2.html

推荐阅读

史海拾趣

Enterpoint公司的发展小趣事

作为一家有社会责任感的企业,Enterpoint公司始终关注可持续发展问题。他们积极推广绿色、环保的生产方式,减少对环境的影响。同时,公司还积极参与社会公益活动,通过捐赠物资、支持教育等方式回馈社会。这些举措不仅提升了公司的社会形象,也为公司的长期发展奠定了坚实的基础。

Blue Giga公司的发展小趣事

Blue Giga的创立可以追溯到芬兰埃斯波的一个科技孵化器。创始人看到了物联网和短距离无线连接技术的巨大潜力,决定成立一家公司专注于这一领域。初期,Blue Giga面临着资金紧张、市场认知度低等诸多挑战,但凭借其卓越的技术和不懈的努力,逐渐在行业中崭露头角。

Boyd Corporation公司的发展小趣事

Boyd Corporation自创立之初,便致力于研发创新的热管理和环境密封解决方案。公司不断投入研发资源,推出了一系列高效、可靠的产品,这些产品在电子行业中迅速获得了广泛应用。通过持续创新,Boyd Corporation逐渐在市场中树立了技术领先的形象,吸引了众多合作伙伴和客户的关注。

GS Technology公司的发展小趣事
首先,需要通过传感器或测量设备采集到需要显示的峰值信号。
General Instrument Corp公司的发展小趣事
支持串行输入输出(Serial I/O),便于与微控制器或数字信号处理器(DSP)等数字设备接口。
Analog公司的发展小趣事
表示转换器输出与理想输出之间的最大偏差,如ML2288CCQ的最大线性误差为0.39%。

问答坊 | AI 解惑

硬件工程师手册

华为内部硬件工程师手册,绝密!…

查看全部问答>

LED电源和驱动电路主要技术概况

作为一种新的光源,近年来各大公司和研究机构对LED电源和驱动电路的研究方兴未艾。与荧光灯的电子镇流器不同,LED驱动电路的主要功能是将交流电压转换为直流电压,并同时完成与LED的电压和电流的匹配。随着硅集成电路电源电压的直线下降,LED工作电 ...…

查看全部问答>

STM32107VC与Zigbee模块通信问题

本人目前在做毕业论文,里面要用ST与Zigbee通信,因为我是学机械的,又是新接触STM32,所以很多地方都不懂,不过硬件方面已经解决了,主要是程序方面一窍不通,各位大神能不能给个大概思路啊?比如说我就不知道我到底是用SPI呢,还是USART还是GPIO, ...…

查看全部问答>

自动功率控制电路的一些问题

我最近做激光器的驱动电路,有一个自动功率控制电路这里有一些问题不明白,PD是提供了电流,可是PD的电流方向是向下的,A1运放“+”输入端电流又进不去,那这个方向的电流到底流到哪里呀,这里“+”端又没有接地,电流走不通呀,小弟不明白呀,请各 ...…

查看全部问答>

分享我收集的嵌入式wince/android/linux著名网站和博客地址

3001、android 著名博客 http://blog.csdn.net/Luoshengyang/ ——老罗的android 之旅,一个android大牛人的博客,文章高深莫测,只有少数前期文章适合初学者。 http://blog.csdn.net/mr_raptor ——华清远见一个老师的博客,适合android入门初学 ...…

查看全部问答>

新手求教:f28027掉电数据不丢失的问题

                才接触c2000不久,想在程序中采集一些数据存储起来,希望掉电后不丢失,用的f28027,是不是需要i2c外接一个eeprom才行呢,不知道这个片子有没有自带的存储,或者什么方法解决, ...…

查看全部问答>

MSP430F169 P54 输出1之后自动清零是怎么回事?

现在用P54.其片内功能是MCLK的输出,现在设置其为输出,选择为IO功能,可是在置一之后会自动清零。(P5DIR|=BIT4;P5SEL&=~BIT4,P5OUT|=BIT4;)??why?…

查看全部问答>

Beagblebone black 能否不用sd卡

请问下bbb能够不用sd卡,就是程序啊系统啊所有的东西都存在emmc中,真个系统可以不插sd卡,谢谢咯。。。新手捉急。。…

查看全部问答>

【LPC54100】顺利解决keil编译问题

nxp的芯片我一直都是直接操作寄存器的,带库的是第一次用。还是蛮有新鲜感的。 首先来展示下例程资源 这是最新的版本,有基于LPCXpresso、keil和IAR的。 比较特别的,是当你打开例程中的一个工程,你会发现里面居然集成了很多例程。 当打 ...…

查看全部问答>