2021年12月06日 | 智能座舱：特斯拉向左，高通向右

2021-12-06 来源：车云网

最近，智能座舱行业有两件大事。

一个是 Model Y 顶配车型搭载了与全新 Model S/X 同款的 AMD 芯片。

另一个则是集度首款新车将搭载最新的高通座舱芯片 SA8295。

一个算力可以比拟游戏机 PS5（10TFLOPS），一个算力和英伟达智能驾驶芯片 Xavier 相当（30TOPS）。

而在此前，智能座舱的算力并不高。

拿现在比较火热的高通 8155 座舱芯片来举例，蔚来 ET7 、智己 L7 、小鹏 P5 、威马 W6 等新车都搭载该芯片，不过它的 AI 算力只有 4TOPS。

这预示着，智能座舱行业迎来了算力大爆炸。

不过这里有一个误区，很多人会把这两个芯片放在一起去对比。

但是二者并没有什么可比性，因为所面向的方向并不相同。

特斯拉最强娱乐座舱

先说特斯拉的座舱。

AMD Ryzen 这个芯片首次亮相是在全新 Model S/X 交付上，彼时特斯拉对于这款芯片的描述是：

「车载游戏系统配有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力（10TFLOPS）的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机（PS5）。」

甚至在新 Model S/X 交付现场，特斯拉演示运行单机大作《巫师 3 》以及《赛博朋克 2077 》。

嗯，特斯拉把一台游戏机装到了车内。

当时看到这里的时候，很多人都被震惊到了。

现在，这个最强娱乐座舱来到了 Model Y 高性能版上，颇有种降维的意味，这不得不让大家感到兴奋（当然，性能肯定比不过全新 Model S/X）。

特斯拉智能座舱的指向其实已经非常明显：娱乐座舱，更进一步讲，主要偏向游戏座舱。

一个小细节是，在 Model Y 高配版配置单上，官方给到的描述是：「 AMD Ryzen - Gaming Car 」。

从特斯拉车机版本更迭轨迹来看，特斯拉的车机针对娱乐层面的更新也越来越多。

从 QQ 音乐到 Bilibili 再到优酷视频，特斯拉应用生态正在不断丰富。

最突出的其实还是游戏方面。从最早的沙滩车竞速 2 、茶杯头、再到星露谷物语、斗地主、欢乐麻将等，特斯拉已经在座舱内更新了非常多游戏。

如果说这些都算是小打小闹，《巫师 3 》、《赛伯朋克 2077 》等 3A 大作的上车则是最强例证。

你能看到，相比于其他车企，特斯拉在车内游戏生态构建上花费精力更多。

这也是特斯拉的野心所在，构建起车机游戏平台、游戏生态。

就像特斯拉 CEO 马斯克自己说的那样：「未来车子大都处于自动驾驶状态，车内娱乐会变得越来越重要。」

娱乐方面的核心需求，是促使特斯拉提升娱乐座舱算力的原因。

骁龙 888 车规版上车

对于高通来说，座舱芯片所要承载的东西则要更多。直接上图吧：

座舱芯片要处理来自仪表、座舱屏、 AR-HUD 等多屏场景需求，执行语音识别、控车等操作。

以现在上车最火热的 8155 为例。在新车 W6 上，威马实现了更快的开机时间（3.7 秒）、语音识别 / 反应速度、更深入的车控，这些能力的背后都是因为有了 8155 的加持。

当然，高通座舱芯片用处还不止如此。

2017 年的时候，自动驾驶供应商纵目科技基于骁龙 820A 打造了第一代低速自动驾驶产品（今年又推出了基于 820A 的泊车产品）。

而且据我所知，有车企已经在用高通 820A 芯片做自动泊车功能了。

对比之下，特斯拉的这个座舱芯片肯定做不到这一点。

而在这个第 4 代座舱芯片 SA8295P 上，高通更进一步：在功能层面，支持多个 ECU 和域的融合。支持同步处理包括仪表盘与座舱、增强现实抬头显示（AR-HUD）、信息影音、后座显示屏、后视镜替代（电子后视镜）和车内监测服务，此外还提供视频处理能力，支持集成行车记录与监视功能。该平台还支持高通车对云服务的 Soft SKU 功能，可通过 OTA 升级让消费者在汽车整个生命周期持续获取最新特性和功能。