2019年10月30日 | 优步自动驾驶将何去何从？成立独立的自动驾驶安全与责任委员会

2019-10-30 来源：盖世汽车网

据外媒报道，2018年3月，一辆优步（Uber）自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩造成一名行人死亡，事故发生后，优步聘请了LeClairRyan律师事务所编写了一份报告，重点关注Advanced Technologies Group（ATG，优步自动驾驶汽车开发部）的安全文化和安全实践。该报告给出的建议之一是成立一个独立的外部审查委员会，审查优步的政策、流程和程序。

自动驾驶安全与责任咨询委员会（SARA）成立

在该报告发布约一年后，当地时间10月29日，优步表示，已经成立了该委员会。优步新成立的自动驾驶安全与责任咨询委员会（SARA）将负责审查、建议并对ATG的政策提出修改意见，由6名成员组成，为整个公司的目标和优先事项提供意见，并对优步ATG研发无人驾驶技术并将其推向市场的方式提出改进建议。

现在，SARA委员会已经召开了第一次会议，以后每季度都会召开一次会议，还会重点关注潜在的风险，并对后续行动提出建议，同时研究如何让公众提高对自动驾驶汽车的认识。最后，该委员会会通知ATG参与完全无人驾驶运营和责任等主题的行业对话。

被任命为优步SARA委员会成员在同一职位上的任期为两年，每年会轮换一次：

1、航空组织GHS Aviation Safety Specialists的总裁George Snyder将担任委员会主席

2、 Biologue， Inc．总裁Jeffrey Runge博士将担任副主席

3、波音公司前试飞员兼首席飞行员飞行操作安全负责人David Carbaugh将担任部长

4、美国智能交通协会（Intelligent Transportation Society of America）主席Shailen Bhatt为成员

5、前美国公路安全保险协会（the Insurance Institute of Highway Safety）主席为成员

6、美国杜克大学普拉特工程学院机器人技术讲师、客座助理教授Victoria Nneji为成员

优步自动驾驶汽车撞死行人案后续

此前，在亚利桑那州州长Doug Ducey暂停了优步在该州部署自动驾驶汽车的许可之后，优步也将旧金山、多伦多和匹兹堡的自动驾驶测试暂停了。去年，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）认定，在上述致命事故中，优步的自动驾驶汽车沃尔沃XC90的自动紧急制动系统被关闭，优步在内部文件中表示，关闭该系统是为了降低车辆不稳定行为的可能性。

去年夏末，优步再次在匹兹堡推出自动驾驶车辆，不过最开始此类汽车的自动驾驶系统被禁用。在2018年6月发表的一篇博文中，ATG负责人Eric Meyhofer详细介绍了新实施的安全措施，例如会实施一个专注于安全手动驾驶和监控系统的培训项目，该系统可以在驾驶员将视线离开道路时，提醒远程监控人员。

在优步自愿提交给美国国家公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的一份安全评估报告中，优步表示，成立了新的系统工程测试团队，能够更好地对许多可能的结果进行推理，最终实现安全响应。该公司还透露，已经花费了数月的时间，在封闭赛道上测试其自动驾驶技术，而且已经完成了冗长的内部审查。

优步前路依然艰辛

不过，优步的公关大战也没有减弱。英国公司Leasing Options最近进行的一项调查显示，在接受调查的1000人之中，只有6％的人表示，相信优步或Lyft等出租车公司会生成自动驾驶汽车。相比之下，62．6％的人表示更信任汽车制造商而不是科技公司。

上一篇:CeMAT ASIA 2019|我们不一样，仙知机器人独特展现精彩回顾

下一篇:捕捉美好瞬间，图像传感器揭开炫酷拍摄的秘密