2020年08月04日 | 为何无人机要从消费级向工业级转型？竟然是因为它

2020-08-04 来源：中国智能制造网

近年来，伴随着军用技术的愈发成熟，我国无人机在民用领域迎来了快速发展。据相关数据显示，目前我国民用无人机市场规模已经接近200亿元，年均复合增速高达70％左右，可以说发展态势和潜力前景都非常喜人。

而这背后，主要离不开消费级无人机的支持。众所周知，民用无人机按应用类型可分为消费级无人机和工业级无人机，最开始，正是消费级应用大门的开启，为民用无人机发展提供了源源动力，其价值堪比黄金敲门砖。

但随着发展的进一步推进，消费级无人机的重要性似乎有所下降。2018年以来，工业级无人机比重逐渐超过消费级无人机，成长为民用无人机的新主体。在此背景下，无人机发展愈发从消费级领域向工业级领域转型。

那么，缘何曾经的敲门砖如今不再关键？为何无人机要从消费级向工业级方向转型呢？理由主要有以下四点：

缺乏击中用户的痛点应用

首先是消费级无人机一直缺乏能击中用户的痛点应用。

目前，消费级无人机应用主要集中在运动比赛、教育表演、摄影娱乐等方面，有些人还曾利用无人机送年货、送戒指求婚，但这些都算不上消费者们的日常需求。因为运动比赛只针对小部分用户，教育表演更偏向行业级应用，而航拍和求婚虽然较为大众，但却并非必需。

与之相比，无人机在农业植保、电力巡检、物流运输、监控安防等方面的应用需求，则更加旺盛和迫切的多。在人口老龄化趋势加剧、人力成本不断攀升、生产模式愈发跟不上潮流的背景下，无人机带来的自动化、智能化、信息化转型，更加符合各行业升级发展的痛点需求。

价格与功能成两大拦路虎

其次，价格和功能的不均衡，也成为消费级无人机发展的两大拦路虎。

抛开上面谈论的消费级无人机的实际用途和痛点应用，很多消费者还是会被无人机的酷炫科技范儿所吸引，这让消费级无人机拥有一定的潜在客户。但想在这部分因兴趣的客户进一步壮大，则需要在价格和功能上进行满足，可事实是很难满足。

目前，一些无人机企业要么只是打着消费级无人机的名头，生产的产品基本和玩具差不多，价格倒是便宜，但功能却如同鸡肋，很难符合用户需求。要么生产出的无人机产品价格昂贵，尽管功能专业，可动辄几千上万的高价让消费者们难以承受。

黑飞等问题刺痛监管神经

再次，由消费级无人机引发的黑飞等问题，也制约着其发展。

对于大部分普通消费者来说，他们对于无人机的认知还停留在玩具层面，因此在使用过程中不会去注意风险与隐患。但其实，无人机与玩具大有不同，不规范的应用经常导致扰航、伤人、侵犯隐私等问题产生，对日常生活和社会稳定影响颇大。

在此背景下，要想保障消费级无人机的持续发展，就必须增强用户安全意识、强调产品技术标准、强化企业生产责任以及升级有关部门监管力度。目前，我国虽然已从法律、标准、人才等层面发力，但毕竟才刚起步，距离完善还有一定的距离。

市场已逐渐步入红海之中

此外，消费级无人机已经从爆发步入红海，也是其必须向工业级转型的一大原因。

数据显示，自从2015年我国消费级市场大门开启以来，无人机国内规模已经从8亿猛增至135亿，增长近17倍。在此过程中，大疆更是成为行业独角兽，不仅在国内打遍天下无敌手，更是占据了全球消费级市场70％的份额，可以说发展已经十分成熟。

鉴于此，经过几年发展我国消费级无人机市场局面基本已定，发展也是逐渐步入红海阶段，其他企业要想分得一杯羹，占据一席之地，必须开拓新战场、谋求新发展。在此背景下，需求旺盛、新近崛起且玩家还没那么多的工业级领域不失为一个好选择。