2019年09月05日 | 核心部件将是机器人技术发展的关键

2019-09-05 来源：fqj

（文章来源：OFweek机器人网）

随着科技与经济的发展，今天的中国已经成为全球最大的工业机器人应用市场。如今国内已经涌现如新松、拓斯达等大型知名机器人企业，应用落地方面，这些公司也都各自取得了不错的成绩。但在繁荣的市场之下，国内机器人产业依然存在一个不可忽视的软肋。

尽管中国有很多出色的机器人制造商，但在制作机器人的核心零部件方面，中国依然处于严重依赖进口的局面。如何逆转核心零部件依赖进口，加快机器人应用落地，是当前许多国内机器人企业迫切需要解决的难题。

北京因时机器人科技有限公司（以下简称“因时机器人”）成立于2016年，主要从事机器人核心零部件和智能操作解决方案的研究与开发。如果说其他机器人企业要做的是台前华丽耀眼的“大明星”，那因时机器人则更像是一个默默耕耘的“幕后工匠”。

最初公司的定位本是机器人制造商，主要从事机器人整机的研发。但在研发途中蔡颖鹏发现，虽然国内做机器人部件的厂商很多，但这些厂商真正能为制造商提供的零部件品类却非常少。比如在涉及到一些比较灵巧或是比较特殊的零部件时，国内市场的零部件品类远远不够用，企业经常会找不到匹配的型号。

其次是在制造工艺上，国内厂商也依然有许多不足。以微型为例，微型马达一般分为消费级、医疗级、工业级，而目前国内厂商的技术还仅仅只能满足消费级应用。即便机器人公司可以与马达厂商一起合作改进，依然需要花费2至3年的时间，成本太高。

如今的机器人行业可以分为上游的部件厂商，中间的集成商、技术解决方案提供商，以及下游的应用开发商、市场渠道等。对于行业发展来说，每个环节都不可或缺。但是在国内的机器人行业里，上游核心部件依然是一个弱项。目前，机器人核心部件产业相对发达的国家分别是德国、瑞士、日本、韩国等，因为产品质量出色，国内的机器人企业经常会从这些厂商手里进货，所以这些国家的零部件产品在中国本土的市场占有率也非常之高。

长此以往，核心零部件的缺失势必会成为限制国内机器人产业的发展。因为硬件才是真正决定机器人整体性能的最关键部分，而在硬件之中，最大的瓶颈则是核心零部件。只有在核心零部件方面得到取得突破，中国的机器人技术和整个产业才能真正实现应用落地。

因此，在看到上游零部件市场的种种不足后，蔡颖鹏没有选择退却，而是将其视为一次机会，并为公司确立了新的发展发现。目前来说，国内大多数机器人在智能性方面其实已经没有太大的问题，但在操作能力上仍然非常弱。所以现在国内普遍还是交互型机器人比较多，但真正能实现智能操作的机器人却非常少。

因此，“如何才能实现真正的智能操作”就成了许多机器人公司如今的努力方向。而因时机器人在其中的工作，就是为这些公司提供服务。除了为国内机器人企业提供核心零部件，因时机器人还会为企业提供“智能操作解决方案”。简单来说，就是让机器人能真正具备像人一样的智能操作能力。

但国内也有不少专注于机器人核心零部件的公司，其中还有些已经有着相当长的发展。反观成立于2016年的因时机器人，可以说还非常年轻。那么因时机器人该如何在竞争中突出自己的优势呢？

上一篇:柔性将成为海洋机器人抓手必须具备的条件

下一篇:看教育机器人如何突破行业难题