历史上的今天
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2022年09月21日 | 豪威集团为ADAS应用提供全系列创新车规解决方案
2022-09-21
引言:
消费者、政策/法规、市场三合力,不断推动ADAS渗透率提升。2022年3月国内新车L2级配套量接近41.6万,渗透率近30%。ADAS成标配,CIS如何升级?
豪威集团汽车CIS系列专题ADAS篇将分5期,每期一个硬核知识点,助您详尽了解ADAS领域应用、技术趋势与车规产品。
本期聚焦豪威集团针对ADAS提出了怎样的车规解决方案?有怎样的优势?
齐全的产品组合

ADAS摄像头应用
深耕汽车领域十七年,豪威集团针对ADAS各个功能和不同车型定位,提供全套解决方案,涵盖1.3M/1.7M/2M/3M/8M不同的产品组合,是国内唯一能够量产通过ASIL和AEC-Q100双认证产品的厂商。

久经市场验证
17年来,豪威集团推出的车载产品久经市场验证,全面覆盖先进辅助驾驶、自动驾驶、环后视、电子后视镜、侧视、舱内等各个细分市场,车厂客户涵盖欧洲、美国众多一线老牌豪车品牌和国内造车势力。
在ADAS领域,豪威长期耕耘,逐步领先业界推出革命性产品,市场份额不断扩大,是主流车厂和Tier-1厂商长期合作伙伴。例如,OX08B40已用于国内顶尖主机厂量产车型,并与国内外主要平台适配。OV1065X和OV1064X是业界主流的1.3M和1.7M方案。
稳定可靠供应链
安全是汽车的第一诉求。芯片上车难,不是难于进车规,而是难于从设计、制造、测试、量产后的客户支持等方方面面着手,尽可能实现量产百万产品零缺陷目标。
这离不开可靠的供应链合作伙伴保障产品良率和质量,丰富的供应链管理经验增强灵活性。从晶圆制造、封装到测试,豪威集团所有车载产品均与各赛道国内外顶尖厂商合作生产。所有合作伙伴均符合汽车行业的技术规范TS 1694及其他主要规范。这确保了豪威车载产品能经得起客户验证、经得起时间验证。
协同算法平台
豪威集团与国外算法平台如英伟达、高通、Mobileye,国内Tier-1算法平台达成重要合作,发挥上下游协同优势,有利于掌握算法演进与芯片(SOC)对CIS提出的新要求,同时抓住市场与客户的新需求,协同平台厂商为客户提供完整解决方案,减少客户开发时间与资源。
刘琦,汽车事业部总经理:
“随着汽车电动化,智能化的速度加快,汽车图像传感器的爆发式增长已经成为确定的趋势。汽车作为一个安全高度相关的耐用消费品,对汽车图像传感器提出了更高的要求。 除了在低照度,宽动态,LED防闪烁等技术指标上有自己的要求外,汽车图像传感器对工作温度,功能安全,质量,一致性,产品寿命都有更高的要求,这些都成为汽车图像传感器开发当中最难突破的门槛。
豪威集团深耕汽车行业超过17年,产品覆盖VGA到800万,应用覆盖自动驾驶,环视/自动泊车,舱内驾驶员监测等,客户覆盖欧美,日韩,中国主要OEM,年出货量超过1亿颗,累计出货超过10亿颗。产品性能及可靠性,公司汽车质量体系得到了全球车厂的认可。
豪威集团将依托17年汽车行业的经验,贯彻集团3+N的战略,努力拓展产品线,向平台型汽车半导体公司演进。”
史海拾趣
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求助:料仓里的白石灰粉,当放料后,形成如图(四周高,中间低的料位情况)。 这时候测量仪表无法准确测了料位高度。 求助解决方法:如何能让料仓里的料位处于相对水平状态;或者采用什么样的仪表才能够做到精确测量?… 查看全部问答> |




