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九号平衡车Plus评测:新增的几个玩法有意思但需改进

2017-07-13

作为把平衡车这一小众玩具带入大众视野的品牌,Ninebot在两年前推出首款产品九号平衡车。在刚刚过去的六月,Ninebot对这一产品线进行更新,推出九号平衡车Plus;官方标称,新品在原有基础上带来“八大升级”,然而究竟体验如何,我们今天评测一番。

九号平衡车Plus开箱图赏 外观更时尚了1/25

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官方标称,新品在原有基础上带来“八大升级”,然而究竟体验如何,我们今天评测一番。

  时隔两年,基本硬件升级在所难免,从数据上看九号平衡车Plus拥有更大承重能力:有效负载100公斤。对比看,初代九号平衡车这一数值是85公斤,所以对于玩家来说受众面更广了。换个角度说,更大的极限承重也增大了安全性,毕竟一个设备总在极限下运行,确实不太放心。

你比如说我们曾经这位一百大好几十斤的同事

  其余的升级硬指标比如续航,对比上代22千米的续航,这代载人的理论总历程是35千米(70公斤载重,15千米每小时匀速),基本上短途游玩不会太过担心。

新车长这样

  当然续航和稳定性增加,重量自然有所牺牲。小米平衡车Plus动力源解构相比上代多了12颗18650电芯,机身重了3.5公斤,充电时间多了1.5小时。相对于充电时间这个不太影响体验的事(反正也是晚上或者上班充),重量方面可能是个不大不小的问题。总重32斤对于汉子来说可能是“也许有点重”,但是对于妹子来说,就肯定难以驾驭了。

  机身细节规格在这代同样得到了升级,轮胎直径从26厘米升级到28厘米;车宽从54.8厘米升级到57.7厘米,整车底盘也向上提了10厘米。

间距更大

  反映到体验部分,新车脚踏面积比以前更大,踩上之后稳定性更好;有点悬乎的解读是“脚下有根了”,路面有个小坑洼或者减速带骑过去会踏实一些。只是九号平衡车Plus这一调整并不能达到“比上代产品迈更深的勾或者坎”的效果,升级主要是细节体验。

可以存放手柄或者云台的空间

  设计上九号平衡车Plus也有所升级,比如控制用摇杆的尺寸变大了,视觉上稳定一些(还有储物功能);机身轮胎上增加了LED呼吸灯带。当然一部分调整是因为增加了新功能,这些我们放到最后部分说。总之这一代在整体规格上都做了小幅升级:性能、功能扩展都更好,但稍微重了一些。另外两代产品的充电电源接口不通用,新接口的安全稳定性更高,(上代用户反映接口问题还是挺多的)老用户在购买时候还要考虑这个问题。

充电接口的地方 但是和上一代不通用

  九号平衡车Plus主打新功能包括:召唤模式、跟随模式、载物模式以及云台模式,所以这代产品的改变主要来自两方面——方向杆的空间利用、新增的遥控器。

  遥控器的布局比较简单,一个负责唤醒遥控器的Home键,一个负责锁车/拍摄的按键、还有自动跟随按钮(一个小狗LOGO)以及摇杆。通过手柄内置的定位传感器,平衡车可实现与手柄的跟随和一键返航,实际操作确实有种遛狗的感觉,那个小狗LOGO按键也算是生动形象。

遥控器的造型是这个样的 支持USB充电

  拍照键在没有安装云台的情况下是锁车键。当你锁车后,别人挪动车的时候车会响起警报,手柄也会震动(锁车状态下电源不可关闭),平衡车会不能骑行,安全性基本有所保障。

官网宣传图

  说到这两个地方我们先上一张官网图,九号平衡车Plus这次支持载物模式,能通过感应器识别载重,进而调整重心。也就是说,通过跟随模式和一键返航,平衡车摇身一变从贴身小狗变成了移动版菜篮子。

理想模式测试一

理想模式测试二

  不过理论值是这样,实际体验还是另一回事。

  实现这一功能主要依靠手柄上的定位装置,并且九号平衡车并不具备视觉避障。如果我拿着手柄,另一头是平衡车(官方称支持的最远距离是20米),中间有一堵墙或者一个柱子,那平衡车一定会义无反顾的跟柱子死磕。而且到日常生活中,人车之间的障碍物肯定不止柱子这么简单,走过的人,跑过的狗,基本上都会遭到无情碾压。所以最早我们理想的“陪妈妈去超市购物”,基本不太可能。

  还有一个新模式是摄像模式,这一次九号平衡车Plus在方向杆附近预留了小米云台的接口稳定位。可以让平衡车变成走位云台(配合遥控器的方向键和手机APP模拟方向键)。不过单位的云台接口不匹配,我们只能大概说说了。

云台接口在这里

  最后来说下骑行体验和安全性,拿到新平衡车这段时间,刚好APP客户端也同步升级。新应用除了能显示实时速度、电量、还能开启你的后置镜头。这样相当于你能通过屏幕观看前面路况并且了解车的状况。室外操作的时候,感觉加速要比一代更快,也就相当于更容易到极限速度;乍一听可能是件好事,不过相应的,你在骑行时也要注意不要超速,不然机身会向后倾斜以示警报。

应用截屏

  新浪数码点评:总体来说九号平衡车Plus带来的升级比较全面,体验、续航、使用场景都得到了扩充,只是少了视觉避障,这些功能的还处在“好玩”的概念。也因此,售价上多出来的1500元是否值当,还是个见仁见智的问题。当然,可以看到九号平衡车Plus在现有使用环境下做了充足准备,至于什么时候能有更多应用场景,我们也在期待中


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