飞思灵杨清:RISC-V在工业交换机上的应用
2021-12-21 来源:EEWORLD
日前,在中国RISC-V产业联盟、芯原微电子和上海集成电路产业集群发展促进机构共同主办的首届滴水湖中国RISC-V产业论坛上,武汉飞思灵微电子产品线总监杨清以公司新品为例,介绍了RISC-V在交换机上的应用。
武汉飞思灵微电子技术有限公司是中国信科旗下烽火通信和邮科院共同出资成立的集成电路设计公司,具备从需求到芯片设计、再到系统应用的全流程方案。公司目标是以产业急需的核心芯片为方向,自研与合作相结合。
L2以太网交换机SoC
轩辕1030M是一款集成L2以太网交换功能的管理型SoC芯片,处理带宽高达30Gbps,,专为集线器和交换机部署而设计。内嵌主频高达600MHz的RISC-V自主可控CPU,满足上层协议处理及设备管理需求;内嵌2个10G光接口,4个1G光接口,8个1G电接口,支持多种通讯协议; 完备的L2网桥、VLAN、ACL和Meter功能,支持L2组播、STP、RSTP、镜像和QinQ等;集成1.5Mbytes数据缓存,支持基于IEEE 802.1p QoS或DiffServ优先级的流分类,以及8 Kbps粒度的基于端口和队列的速率整形;丰富的调度策略,确保高速网络的稳定运行。自主知识产权的轩辕1030M,以低功耗SoC设计和灵活多样的接口,显著降低设备设计难度,缩短设备开发周期,满足数字经济下快速发展的小型交换市场。
飞思灵拥有全面的交换机芯片布局,包括NPU路由、以太网切片处理、以太网交换等不同产品,而且根据处理性能及应用不同,选择了包括芯来科技的N600 RSIC-V以及Arm Cortex-A9等不同内核的处理器IP。
进军车规级MCU
杨清还介绍了一些公司在车规级MCU上的布局,目前飞思灵正在联合东风汽车开发包括动力安全、驾驶信息、车身电子三个核心领域的产品。
其中动力安全应用包括转向、刹车、电池管理、电气控制、发动机控制等,车身电子可涵盖包括灯光、空调以及门窗管理,驾驶信息则对应娱乐系统和仪表信息等方向。
杨清强调,飞思灵在网络物理及信息安全领域有着长期积累,可完全应对车规级安全需求。公司推出的TRNG模块具有芯片ChipDNA特性,实现了物理不可克隆的安全性。目前RISC-V也可支持锁步,因此非常适合车规级安全应用。
- GD32VF103:采用RISC-V内核设计的MCU
- 基于RISC-V 架构设计 GD32V 上运行 RT-Thread
- 高通推出其首款 RISC-V 架构可编程连接模组 QCC74xM,支持 Wi-Fi 6 等协议
- SiFive CEO:RISC-V如何塑造计算的未来
- 智权半导体/SmartDV力助高速发展的中国RISC-V CPU IP厂商走上高质量发展之道
- 超2000亿美元!2029年全球SoC芯片市场猛涨,RISC-V和汽车领域机会广阔!
- IAR全面支持国科环宇AS32X系列RISC-V车规MCU
- 长城联合开发的RISC-V车规MCU成功点亮
- 基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化丨芯车无限确认申报2024金辑奖
- 推动RISC-V CPU性能快速提升并向上打开更多的高价值市场