当马斯克说他要建个超级工厂，全世界都震惊了？

随着越来越多汽车制造商开始致力于发展电动汽车，全球范围内对于锂离子电池的需求也会大大增加。因此，自给自足完成电池生产是特斯拉最好的选择。

　　

上周六，特斯拉投资50亿美元的超级电池工厂Gigafactory在内华达州举行了开业仪式——这座工厂于2014年6月破土动工，目前只建成了14%。特斯拉把已经建成的这部分先投入使用，后期工程还在分阶段建设中。

　　

马斯克的伟大愿景

　　

 

这座超级大厂是特斯拉计划到2018年将年产量提升至50万辆的关键，其目标是计划在2018年，能够生产超过2013年全球产量总和的锂电池。

　　

随着越来越多汽车制造商开始致力于发展电动汽车，全球范围内对于锂离子电池的需求也会大大增加。因此，自给自足完成电池生产是特斯拉最好的选择。

　　

 

这将是一个建造机器的机器。-- 埃隆·马斯克

　　

目前已建成的建筑结构占地面积总计80万平方英尺（约合7.4万平方米），可使用的空间大约为190万平方英尺（约合17.7万平方米），这样一个令人印象深刻的、广阔的的、仍在建设中的工厂中充满了工业机器人和特斯拉汽车。

　　

这座工厂将实现马斯克的伟大愿景，成为一座零能耗工厂。彻底摆脱对化石燃料的依赖，也没有天然气管道网络或者柴油发电机为其提供电力，减少碳排放。

　　

特斯拉指出，工厂目前正在分阶段的建造过程中，将把已经完成的部分投入使用，从而最大限度加快进程。

　　

而且工厂已经开始进行 电池模组和电池包的生产，以配合Model 3的生产，例如家用的Powerwall和商用Powerpacks。

　　

 

特斯拉官方表示，Powerwall电力消耗低，可以防止突发停机状况的发生，而Powerpacks相当于16个Powerwall的电量，并且可以维持一个美国普通家庭3天的正常电量使用。

　

 

　

自动化助力产能提升

除了计划在工厂全部投入使用时雇佣10000名工人之外，特斯拉还打算在工厂内大量使用机器人来加大产能。

　　

但在Gigafactory，你会发现许多拥有奇怪功能的建筑，例如许多临时外墙。

　　

这是因为，一方面，特斯拉想要尽快建立和运行生产。另一方面，又需要尽可能多的产能。

　　

工厂内的组装线上，机器人承担了很大一部分角色，工程师们在距离组装线不远的地方工作。工厂内写着”Reno Supercharger”，这是对特斯拉电动汽车快速充电站的的昵称。

　　

工厂中有大量的汽车引导型机器人，通过使用电磁体或者导航仪来进行生产线上的物流传输。

　　

马斯克还表示，特斯拉的下一步举动是，计划能在在世界上的任何一个地方，不管是欧洲，中国还是印度，修建这种Gigafactory，可以一边生产电池一边制造汽车的工厂。