蔚来汽车日子不好过，今年年底前还要继续裁员？

持续亏损的蔚来在今年年底前还将继续裁员。

据国外媒体报道，蔚来汽车（NIO）将在第三季度末以前以及年底前持续减少员工数量。

蔚来汽车（NIO）创始人兼首席执行官（CEO）李斌证实了该公司削减全球员工的计划。他在声明中表示：“我们的目标是，在第三季度末以前，将全球员工总数从2019年1月的逾9900人削减至约7800人，并计划在年底前通过进一步重组和剥离部分非核心业务，进一步实现业务精简。”

蔚来汽车首席财务官（CFO）谢东萤表示，在第三季度末以前将员工人数从1月份的9900人减少到7800人之后，该公司计划在今年年底之前通过重组和拆分一些业务部门进一步削减人员。

据报道，蔚来汽车上月在内部宣布了一轮大规模裁员，目标是到9月底在全球裁员1200人。

本周二，蔚来汽车公布了截至2019年6月30日未经审计的第二季度财报。财报显示，该公司第二季度获得总营收15.086亿元，环比下降7.5%，同比增长3180.1%。其中，汽车销售额为14.145亿元，与今年第一季度的15.352亿元相比下降7.9%，与去年同期的4440万元相比增长3086%。

财报还显示，该公司第二季度的毛利润率为负33.4%，而今年第一季度为负13.4%。在市场萎缩、竞争加剧和一系列汽车火灾的影响下，该公司第二季度的净亏损扩大至33亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。该公司的营业亏损达32.261亿元，与今年第一季度的26.177亿元相比增长23.2%，与2018年同期的18.75亿元相比增长72.1%。

此外，蔚来汽车还在财报中公布了2019年第二季度汽车交付量。第二季度，该公司共交付了3553辆汽车，低于今年第一季度的3989辆的交付量，其中7座高性能高端电动SUV ES8的交付数量为3140辆，低于今年第一季度的3989辆；5座高性能高端电动SUV ES6的交付数量为413辆。

对于汽车销量下滑，蔚来汽车在财报中称，主要是因为3月下旬电动汽车补贴减少，且宏观环境不利。

蔚来汽车第二季度财报还显示，如果扣除3.39亿元人民币的召回成本，其汽车销售利润率为-4%。该公司利润率大幅下滑的重要原因是，从今年6月27日起，该公司召回了共计4803辆在去年4月2日至10月19日生产的ES8。

在公布了季度财报后不久，蔚来汽车取消了原定于当天举行的第二季度财报电话会议，且未说明取消原因，但在周三的时候该公司又重新安排了电话会议的时间。

蔚来汽车管理层在第二季度业绩交流会上表示，预计蔚来汽车今年的毛利率仍会是负数。

在蔚来汽车发布第二季度财报之前，外媒曾统计，该公司4年来的亏损达到了约50亿美元，而这相当于特斯拉15年累计亏损金额。如果加上最新财报披露的亏损，蔚来汽车自2014年成立以来的亏损总额将达到约57亿美元。在会上，该公司对此做出了澄清，称目前亏损实则为200亿人民币。