汽车级霍尔电流传感器在电池管理系统中的应用
2024-11-04 来源:elecfans
1.电池管理系统概述
当前,纯电动车型采用的都是锂离子电池,而锂离子电池也有一些属于自己的“小脾气”,为了能够让锂离子电池能够有更好的工作环境、状态以及心情,所以,在电动车动力电池中,专门有服务于锂电池的“电池管理系统”,英文名称:Battery Management System,简称BMS。
锂电池目前对于环境温度依旧非常敏感,而且最佳工作温度也比较局限,锂电池目前最适宜的工作温度在10-30摄氏度之间,电量高容易引发电池发热,而电量低,就会导致电池续航缩水以及无法达到最好的工作效率,所以在锂电池非常“敏感”的状况下,就要一个“保姆”去帮助锂电池来控制。BMS主要任务就是让锂电池时刻处于正常、安全的工作状态,在电池状态出现异常时,及时响应并迅速处理,并且能够根据车辆行驶状态、环境温度、电池状态等来帮助电池调整充放电功率。
2.电池管理系统组成
电池管理系统包括众多传感器、中央控制单元等,在BMS中,电池热管理系统也是重中之重,为此,电池组中也会设置独立的冷却系统和加热系统,为了就是在电池处于非正常工作温度下,帮助电池重回正常温度状态,来让电动车处于最高效的运动状态。
3.汽车级霍尔电流传感器
用于汽车上的零部件,首先需要注重的就是稳定性和可靠性。霍尔传感器兼具可靠性、稳定性和高精度的特点,常常用于直流电计量。
AHKC-DHABS
AHKC-DHAB
AHKC-HAB
产品特点:
安装方便
Easy mounting
体积小,节省空间
Small size and space saving
无插入损耗
No insertion losses
抗干扰能力强
High immunity to external nterference
电气参数:
相关文章
- Microchip推出新型VelocityDRIVE™软件平台和车规级多千兆位以太网交换芯片,支持软件定义汽车
- 国产汽车级大电流霍尔电流传感器应用案例分享
- 美格智能5G车规级通信模组: 5G+C-V2X连接汽车通信未来十年
- 汽车级贴片电容和普通贴片电容的区别
- 东风汽车完成3款车规级芯片流片
- Bourns 全新符合AEC-Q200标准的汽车级多层压敏电阻上市
- IAR全面支持旗芯微车规级MCU,打造智能安全的未来汽车
- Vicor 发布最高密度车规级电源模块,支持电动汽车实现 48V 电源系统
- Microchip推出VelocityDRIVE™ 软件平台和车规级多千兆位以太网交换芯片,支持软件定义汽车
- 霍尔电流传感器和磁通门电流传感器有什么区别