LG研发出算法，突破车载OLED视角限制

6月16日，据电子产业报道，LG电子开发出一种算法，可克服车载OLED显示屏视角限制，并已申请专利。该技术可使驾驶员在OLED显示屏上观看导航等车载信息娱乐系统，而不会产生任何色彩或亮度失真，就像直视一样。

这是LG电子VS研究院显示先进技术任务团队去年研究的重点。LG电子是唯一一家推动该技术商业化的全球供应商，该技术解决了OLED显示屏的视角失真问题。上个月，LG电子在美国旧金山举行的全球最负盛名的显示器会议SID2024上展示了这项技术。

随着移动行业转向软件定义汽车（SDV），车载显示器的作用变得越来越重要。在车内看电影或玩游戏等活动正在多样化，导致显示屏尺寸更大，图像质量更高。由于这些趋势，OLED显示器在车辆上越来越受欢迎，而不是液晶显示器（LCD）。据市场研究公司 Omdia 称，到 2030 年，每两款高端车载显示器中就有一款将采用 OLED。

尽管 OLED的图像质量优于LCD，LCD可以从侧面保持高质量观看效果而不失真，但从某个角度观看时，OLED 的失真程度会更大。随着车载OLED显示器的普及，数字驾驶舱用显示器覆盖驾驶员和乘客座椅前部的更多区域，失真问题预计会越来越严重。LG电子表示，他们新开发的算法可以改善这一问题，从侧面观看时，色彩和亮度失真会减少20-30%。

该算法用途广泛，适用于车辆中使用的所有形式的显示器，也可以以成品形式供应。不过，如果汽车制造商提出要求，LG 电子还提供仅将其软件应用于已安装在车辆上的其他制造商的显示器。这种订购方式的多样化是增强 VS 业务组合战略的一部分。LG 电子计划批量生产该算法技术，并继续供应下一代产品。

随着车载显示器市场的增长，SDV 的显示器形状和解决方案也变得越来越多样化。6 月 13 日，三星显示宣布为宝马集团的高端紧凑型汽车品牌“MINI”独家配备了新开发的圆形 OLED 显示屏，这是业内首款用于中央信息显示器 (CID) 的显示屏。现代摩比斯最近还推出了“M.VICS 5.0”，这是一款适用于车辆环境的下一代集成驾驶舱系统，带有移动显示面板。

LG 电子于 2022 年成立了一个显示器先进技术工作组，以研究和开发未来车辆的显示组件，包括虚拟显示器。据 Omdia 称，全球车载显示器市场在 2022 年的价值为 11.4 万亿韩元，预计将以每年 7.8% 的速度增长，到 2027 年将达到 16.3 万亿韩元。