停工、减产！上海疫情冲击全球多家车企

据路透社、新浪财经等媒体报道，4月9日，蔚来汽车在其官方APP上表示，自3月份以来，受疫情影响，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。此外，蔚来还宣布，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。对此，蔚来创始人李斌表示，原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解。

事实上，今年以来，因疫情而不得不“放慢”步伐的车企，并不止蔚来一家。近日，上海疫情状况备受关注，因疫情采取的封控措施，导致多家汽车制造商被迫陆续停产。综合多家媒体报道整理：

3月16日，因应上海精准防控疫情的要求，特斯拉上海工厂停产两天；

3月28日，上海疫情防控升级，以黄浦江为界分区分批进行核酸筛查，实施4天严控管理，特斯拉由此在3月份遭遇两次停产；

3月29日，中国汽车市场最大的线束供应商安波福要求部分员工开始居家办公；

4月6日，三菱汽车在日本的冈崎工厂宣布，自4月11日至4月15日期间停产，该工厂主力车型欧蓝德所需的零部件，因上海疫情供应中断；

4月7日，本田汽车计划调整日本国内的生产，铃木工厂的生产将比2月份既定的目标减少30%，埼玉制作所寄居工厂的产能将减少10%。上海疫情封控管理，使零部件采购和物流受到影响；

4月8日，由于上海的供应商生产中断，导致零部件供应不足，大发汽车表示自4月11日起大阪工厂开始停产。受此影响，大发品牌和由该工厂代工的丰田品牌的微型车将损失1000辆的产能。