芯物志 | 缓解里程焦虑，HybridPACK™ Drive G2让出行无忧

近年来，尽管各大主机厂将续航里程卷出新高度，但电动汽车的“里程焦虑”依然困扰着广大车主朋友们。前不久，英飞凌也接到了一位电车车主的来电。

以下为来电对话节选：

可以跟我们分享一下您最近的驾驶感受吗？

别提了，十一放假的时候，我想着开车错峰出行带家人出游，结果大家都想一块儿了，错峰出行变成在高速顶峰相见，电车哪经得住这么堵啊，堵着堵着就没电了！服务区的充电桩都是排大队！

（沉默）

还有啊，现在已经降温了，听说冬天电车续航会打折扣，到时候过年开车回家可能又要出问题了，想到这我就有点焦虑。

非常能理解您的感受。电动汽车的一个很重要的核心参数就是 续航里程 。为了解决这些问题，我们特地请到一位“专家”来帮助优化各位车主的驾驶体验，以下是ta的档案——

人格分析

它采用CoolSiC™ MOSFET Gen2技术，与硅相比，开关损耗降低80%，其快速开关能力提高了30%以上， 使功率模块能够在更高的频率下工作，从而提升系统的动态响应能力和控制精度 ；此外，它具有业界最低的Rdson导通电阻，单个单管封装可低至7毫欧。同时，该技术在保证低导通电阻的同时，具有优异的抗短路能力，100%下线检测短路显著降低了能量损耗。HybridPACK™ Drive G2能够有效地转换和管理电能，就像电动汽车的能量掌控者，帮助电动汽车在高速行驶时依然能保持持久的动力，始终在为车主提供最佳的续航体验。

HybridPACK™ Drive G2以其紧凑的模块占用面积，能够有效节省空间提升功率密度，巧妙地融入每一辆电动车中，在性能和尺寸之间找到完美的平衡。每一处设计都旨在提升车辆的动力表现，帮助车主畅享驾驶乐趣。这个模块可以装配不同的芯片数量以实现不同的功率输出，使功率稳定输出，以满足客户不同车型的功率需求。

HybridPACK™ Drive G2不仅在性能方面具有出色的表现，更是质量的保卫者， 不仅通过了行业常规标准（AQG324标准），更是严格遵守了英飞凌的车规级模块标准 ，确保在各种驾驶模式下都能提供稳定且可靠的性能，助力电动汽车安全高效运行。此外，英飞凌推出的新型HybridPACK™ Drive G2 Fusion模块展现了英飞凌在汽车半导体行业的创新领导地位。作为首款结合英飞凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技术的即插即用电源模块，不仅体现了英飞凌行业领先的技术水平，也为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准，为行业发展注入了更强劲可靠的动力。

相信大家对我们的专家已有所了解了。HybridPACK™ Drive G2 CoolSiC™功率模块作为电动汽车的有力“后盾”，为“里程焦虑”问题提供了有效的解决方案。它不仅延长了续航，还凭借紧凑设计和卓越性能，助力车主在长途出行时畅享驾驶乐趣。

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