曝大众又启动裁员，最高赔N+6，主要针对进口车业务；内耗严重，吉利两大品牌合并；小鹏汽车招聘多个岗位，年薪最高近百万丨汽车早报
2024-10-11
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NEWS REMIND
1.曝大众汽车在华裁员，最高赔N+6，主要针对进口车业务
2.小鹏汽车扩充Robotaxi团队：正招聘多个岗位，年薪最高近百万
3.竞争激烈，内耗严重，吉利两大品牌正式合并
4.
宝马第三季度全球销量下降13%，中国销量锐减近30%
5.因盈利压力增大，汽车巨头Stellantis CEO计划对管理层进行重大调整
今日头条
HEADLINE NEWS
曝大众汽车在华裁员，最高赔N+6，主要针对进口车业务
10月10日，据多个媒体报道称，大众中国裁员仍在进行中，主要涉及进口车业务，规模近百人。进口车业务涉及的子公司是大众进口汽车(中国)销售公司(VGIC)。据了解，该公司现在主要卖途锐品牌，裁员前的规模不到300人。大众中国在本轮裁员中给予员工两种选择：一是从北京调离去合肥工作；二是直接裁员并给予最高N+6的赔偿。
这个赔偿方案远高于其他车企。今年4月，特斯拉中国区开启裁员，赔偿方案是N+3，8月，东风本田裁员方案是N+2+1。但据接近大众的知情人士消息，并非所有的人都能拿到N+6，需要满足很多条件，一般能拿到N+6赔偿的人都是在大众工作多年的正式员工。
至于前一种方案，是因为大众中国整体重心正向合肥迁移。在安徽，大众有多个相关的子公司 ——CARIAD、大众安徽、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）等。“现在集团重心是放在VCTC上。”接近大众中国的知情人士称。前述知情人士还表示，（进口车）销量不佳，不需要过多的人力支持，因此裁员也正常，此前进口车业务也经历过多次裁员。“未来进口车业务或会并到大众安徽，由大众安徽去进行售卖途锐品牌。”
9月中旬，上汽大众计划明年关闭位于江苏南京的工厂，该工厂生产帕萨特及斯柯达旗下车型，年产能36万辆。随后，上汽大众方面回应称，生产基地调整是必要的经营行为。对于此事，一位前大众安徽员工回应称：“今年上半年就定下来要关闭南京工厂了，只是当时赔偿政策还没出炉。”（IT之家、一见Auto）
国内资讯
DOMESTIC NEWS
小鹏汽车扩充Robotaxi团队：正招聘多个岗位，年薪最高近百万
10月10日消息，据媒体报道，小鹏汽车正在加码Robotaxi团队，高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，岗位包括运营总监、运营高级经理。
招聘页面显示，小鹏汽车招聘的RoboTaxi运营总监一职主要负责RoboTaxi运营业务全栈体系建设，推动RoboTaxi出行服务整体落地；要求具备全球一线RobotTaxi公司任职经验，实际参与过无人Robotaxi运营和全栈自动驾驶运营体系建设，需要具备20-50人的团队管理经验。据了解，该岗位的薪酬区间为40-60K·15薪，年薪最高可达近百万。
此前，小鹏汽车董事长何小鹏曾给出判断：“2026年Robotaxi行业会进入转折点，现在还没有达到能力、法规、商业闭环”，并称“小鹏将会在2026年推出非常有竞争力的Robotaxi，但不会介入运营环节”。（新浪科技）
竞争激烈，内耗严重，吉利两大品牌正式合并
10月9日晚，在吉利星愿的上市发布会上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布几何正式并入银河品牌，以 GEOME 作为银河系列中的“智能精品小车系列”推向市场。据了解，合并后，吉利银河会分 A 网和 B 网两大系列：A 网车型：银河 E8，银河 E5，银河 L7，银河 L6。B 网车型：现有几何所有车型 + 吉利星愿。
2019年4月11日，“几何汽车”在新加坡盛大发布，彼时，“几何汽车”被吉利定位于高端纯电品牌。几何品牌虽然定位于高端纯电市场，但消费者反响并不热烈。此外，吉利汽车在新能源领域的独立品牌多达6个，多个品牌之间存在内部竞争，高端车型与领克、沃尔沃入门车型之间存在价格重合，导致品牌内耗。面对这些挑战，吉利汽车在2021年对几何汽车的市场战略进行了重新部署，明确将其主要发力点转向中低端新能源汽车市场。
2023年2月16日，吉利宣布中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”，自推出以来便备受市场关注。其市场表现也带动了吉利汽车集团整体新能源销量的增长。吉利银河品牌已经成为吉利汽车集团新能源战略的重要组成部分，为吉利汽车集团的新能源转型提供了强有力的支撑。
随着此次几何品牌正式并入银河品牌，几何品牌将不再作为独立的品牌存在，而是成为银河品牌下的一个子系列，主打智能精品小车市场。这样或可减少品牌内耗，避免吉利在新能源汽车市场中出现“左右手互搏”的局面。几何并入银河后，可以依托吉利的技术实力和品牌背书，进一步提升产品力和市场竞争力。（电动知家）
小米汽车首次挑战纽北，雷军：包场两天，能买的都买了
10月10日消息，雷军连发三条微博宣布小米汽车首次征战纽北赛道。雷军表示，为了这次重要的测试，小米汽车早在今年1月就预定了10月9日和10日的赛道使用权。雷军还提到，此次测试一切都准备了，甚至赛道和咖啡厅的广告都买了。
不过，天公似乎并不作美，纽北赛道从昨天开始就一直在下雨，给测试带来了不小的挑战。然而今天的天气也不理想，团队不得不从早上八点开始等待至少2小时的晴天窗口来完成圈速测试。雷军表示，尽管挑战之路从不平坦，但他们依然期待好运。
纽北赛道是全球最知名的赛车圣地之一，其包场一分钟的价格约为90欧元，这意味着一天的费用高达12.96万欧元，折合人民币超过100万元。而且，纽北赛道的档期非常紧张，许多汽车厂家往往需要提前一年预约。（快科技）
不过，天公似乎并不作美，纽北赛道从昨天开始就一直在下雨，给测试带来了不小的挑战。然而今天的天气也不理想，团队不得不从早上八点开始等待至少2小时的晴天窗口来完成圈速测试。雷军表示，尽管挑战之路从不平坦，但他们依然期待好运。
纽北赛道是全球最知名的赛车圣地之一，其包场一分钟的价格约为90欧元，这意味着一天的费用高达12.96万欧元，折合人民币超过100万元。而且，纽北赛道的档期非常紧张，许多汽车厂家往往需要提前一年预约。（快科技）
赛力斯前三季度营收超千亿，净利润预计35-41亿元
赛力斯发布2024年前三季度业绩预盈公告。预计2024年前三季度实现营业收入1,030.0亿元到1,100.0亿元，同比上升518%到559%；预计2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为35.0亿元到41.0亿元。
公告显示，业绩预盈得益于2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划。产品结构调整，高价值产品的销售规模增长。经营管理精细化提升全链条效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。
此前赛力斯发布的产销快报显示，今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。（新浪科技）
公告显示，业绩预盈得益于2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划。产品结构调整，高价值产品的销售规模增长。经营管理精细化提升全链条效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。
此前赛力斯发布的产销快报显示，今年1-9月，赛力斯新能源汽车累计销量达到316713辆，同比增长364.23%。（新浪科技）
何小鹏：国内很多燃油车的智驾是L0级，只能说不能用
10月10日下午，小鹏举办发布会，小鹏P7系列全新车型P7+正式亮相。 在 介绍小鹏P7+全系标配AI鹰眼高阶视觉智驾方案时，何小鹏谈到了国内车辆配备智驾功能的现状。 何小鹏称， 现在国内很多燃油车配备的智驾功能，都是L0级，基本上只能说不能用。
而在小鹏P7+的使命里面，新车全系将标配高阶智驾，而且不光硬件标配，软件也默认随着赠送，不再单独开通收费。 据悉，小鹏P7+的AI鹰眼视觉智驾方案，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS。 智驾系统可识别49种障碍物类别、红绿灯、路标路牌文字等，还可0速、原地激活XNGP等。 何小鹏称，小鹏P7+已经达到小鹏最高的智驾水准，可以做到全国能用，全国都好用。（快科技）
分析师评特斯拉Robotaxi：预期可能过于乐观，供应链显示2027年Q1才能量产
10月9日晚，天风国际分析师郭明錤在 ???? 平台发文，表达了自己对特斯拉Robotaxi的看法，他表示期待发布会后特斯拉能够大涨的预期可能过于乐观。 郭明錤称，据供应链调查显示，特斯拉Robotaxi预计要到2027年第一季度才能量产。 郭明錤表示，在无人驾驶出租车趋势到来之前，可能需要更多耐心。
郭明錤表示，无论Robotaxi提供无人计程车服务的载体是无人驾驶车还是利用现有特斯拉车主的汽车，最重要的是该公司FSD必须符合政府要求（某些州政府要求达到L4）才能运营无人计程车服务。我相信特斯拉现在具备制造Robotaxi所需的硬件设计与生产能力，但量产时间需等到2027年第一季度，这意味着FSD可能也要到2026年后才能达到L4级别。（IT之家）
小鹏MONA M03首月交付破万，创新势力纯电交付量纪录
10月10日14:00，小鹏汽车迎来其全新车型P7+的全球首秀，该车型被定位为“全球首款AI汽车”。在正式介绍这款新车之前，小鹏汽车的创始人何小鹏表示，小鹏MONA M03在上市首月即实现了交付量破万的佳绩，创下了新势力纯电动车型交付量的新纪录。
据官方数据，小鹏MONA M03在上市后仅52分钟内便收获超过1万辆的大定订单，48小时后这一数字更是跃升至3万辆，刷新了新车上市大定速度的记录。进入首月交付阶段，小鹏MONA M03的周交付量迅速攀升并稳定在2000台左右，峰值时更是达到了2600台。（CNMO）
百度地图宣布上线鸿蒙智行车辆：问界M5增程、问界M7增程首批上线
10月10日消息，百度地图宣布，百度地图V20（HIMA）现已上线鸿蒙智行车辆，首批车型包括：问界M5增程（2022款）、问界M7增程（2022款），支持车道级引导、红绿灯倒计时等功能。
据悉，百度地图V20（HIMA）支持车道级导航，覆盖全国超过4.1万座城乡镇，具有违章提醒功能，包含事故多发、交叉口、小区出入口、行人穿行等预警。同时，百度地图V20（HIMA）还支持实时地图红绿灯倒计时，覆盖3000区县超百万灯，支持显示连续红绿灯倒计时及绿波车速，同时巡航状态下可用。支持实时显示真实道路情况，包括施工路段提示、拥堵路段提示。
另支持微信一步发起导航、实时导航流转，手机发起车机导航；语音交互，全新小度语音助手，手机同款个性语音包。（快科技）
宝马第三季度全球销量下降13%，中国销量锐减近30%
据报道，德国豪华汽车制造商宝马公布了第三季度的全球销量数据。受到中国市场表现不佳和集成制动系统（IBS）问题导致交付中断的影响，宝马第三季度的销量出现了下滑。数据显示，宝马全球销售额同比下降13%，达到540,882辆。
其中，在中国市场上，宝马的销售额更是锐减了29.8%，仅为147,691辆。然而值得一提的是，该公司纯电动汽车（BEV）在第三季度却实现了10.1%的增长，达到103440辆。（凤凰网科技）
萝卜快跑回应将进军海外市场：新版本为全球用户设计
日前有消息称，百度计划在中国香港地区、新加坡和中东等地测试并部署其“萝卜快跑”（Apollo Go）无人驾驶出租车。百度一直在与这些地区的相关企业和监管机构进行讨论，以推进其扩张计划。对此，一位萝卜快跑的代表回应称，萝卜快跑计划为其自动驾驶平台发布新版本Apollo 10.0，该版本“专为全球用户设计”。
当前，中美两国的公司都在努力将自动驾驶技术应用于更广泛的商业用途，包括无人驾驶出租车服务和消费级汽车的辅助驾驶系统。萝卜快跑在今年8月份宣布，该公司在武汉运营了400多辆无人驾驶出租车，这是其在中国规模最大的无人驾驶车队。今年第二季度，百度在中国提供了近90万次乘车服务。
有消息称，百度选择中国香港、新加坡和中东等地作为其海外扩张的首批目标市场，是因为这些地区在基础设施和技术支持方面具备良好的条件。例如，新加坡政府一直积极推动智能交通和自动驾驶技术的发展，为百度等公司提供了有利的政策环境。（CNMO）
小鹏汽车：李力耘与郑叶青被晋升副总裁
10月10日消息，小鹏汽车发布人事公告，宣布了两项人事晋升决定：李力耘与郑叶青被正式晋升为公司副总裁。
李力耘，2013年博士毕业，2014年10月加入百度，任职于百度硅谷研发中心，是百度美国无人车研发团队的创始核心成员。2019年6月，李力耘加入小鹏汽车，任小鹏汽车自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向负责人，负责小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发。晋升前为小鹏汽车自动驾驶负责人。
郑叶青，2020年11月加入小鹏汽车有限公司，自此一直担任小鹏汽车有限公司国际总法律顾问及合规官。（鞭牛士）
极氪正式登陆挪威，极氪001、极氪X预计今年底首批交付
10月9日晚，极氪汽车宣布正式登陆挪威，极氪001与极氪X作为首批车型，本月开启预定，预计2024年底开始向挪威用户交付首批车辆。极氪001在挪威售价57.99万挪威克朗起（约合38.7万人民币），极氪X售价42.49万挪威克朗起（约合28.3万人民币）。
极氪表示，挪威是世界上电动化程度最高的汽车市场之一，2023年新车销量80%以上为纯电驱动，极氪登陆挪威，迈出了全球扩张的重要一步。据悉，极氪与挪威当地经销商合作，构建覆盖全国的销售、服务网络。目前，极氪已经陆续在瑞典、荷兰、泰国等国家开售极氪门店，陆续进驻中国香港、泰国、新加坡等市场。（盖世汽车）（
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芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点，上车规模近百万辆
10月9日，国内领先的新能源半导体公司芯联集成宣布与广汽集团新能源汽车自主品牌广汽埃安签订长期合作战略协议，根据协议，芯联集成将为广汽埃安旗下全系新车型提供高性能的碳化硅（SiC）MOSFET与硅基IGBT芯片和模块，这些芯片和模块将被应用于广汽埃安未来几年内生产的上百万辆新能源汽车上，以提供更高效、更稳定的能源转换和控制，从而提升车辆的性能和驾驶体验。
按照目前国际领先性能的碳化硅（SiC）模块价格平均在2000-4000元人民币/个，国际供应商针对主流产品6英寸碳化硅衬底的报价维持在750~800美元等市场价格进行评估，芯联集成未来与埃安的合作，保守预计将为芯联集成增加至少超过10亿元营收。
公开信息显示，芯联集成自2023年量产平面SiC MOSFET以来，90%的产品应用于新能源汽车主驱逆变器。该公司SiC MOSFET月出货量已超过5000片（6英寸）、稳居亚洲前列，并计划于明年持续扩产。同时该公司打造的“全球第二、国内首条”8英寸SiC MOSFET产线已于今年4月实现工程批下线，明年将进入量产阶段。2024年上半年，该公司SiC MOSFET业务同比增长300%，预计2024年全年碳化硅业务营收将达到10亿元。（中国日报网）
国际资讯
FOREIGN NEWS
因盈利压力增大，汽车巨头Stellantis CEO计划对管理层进行重大调整
据彭博社援引知情人士消息称，欧美汽车巨头Stellantis的CEO唐唯实计划进行大幅度的管理层调整，以应对公司近期发布的糟糕盈利预警。这些消息人士称，唐唯实可能会在本周的美国董事会会议上提出他的调整方案，涉及的裁员将影响多个部门，包括财务、区域负责人和品牌高层。据透露，董事会还将讨论 66 岁的唐唯实未来去留问题，Stellantis的发言人对此拒绝评论。
知情人士表示，目前还不确定董事会是否会支持唐唯实的重组计划，也不能排除其他可能的结果。董事会还将聚焦美国市场的扭亏计划，因为美国是Stellantis最大的利润来源。Stellantis在美国面临库存高企、高管离职和销售下滑等问题，特别是在提价幅度超过竞争对手之后。唐唯实9月曾放话：已经采取行动，努力避免重蹈面临竞争对手大众汽车关厂裁员风险的覆辙。目前，Stellantis最大股东Exor NV的首席执行官John Elkann对北美业务的表现越来越不满。（IT之家）
西班牙政府为Stellantis拟建电池工厂提供1.46亿美元补贴
据外媒报道，10月8日，西班牙工业部长Jordi Hereu表示，西班牙政府已向汽车制造商Stellantis提供1.33亿欧元（约合1.46亿美元）的补贴，用于该公司在西班牙东北部城市萨拉戈萨（Zaragoza）附近拟建设的电池制造工厂。
报道称，西班牙政府此次为Stellantis提供的资金是一项政府援助计划的一部分。该计划旨在利用欧盟流行病救济基金推动电动汽车和电池行业的发展。西班牙工业部在一份声明中表示，加上最新的补贴，Stellantis从西班牙政府获得的补贴金额已经接近3亿欧元。
目前，Stellantis尚未决定是否在萨拉戈萨建设电池生产工厂。根据该公司此前的说法，拟建电池工厂需要大约25亿欧元的投资，将创造3000个工作岗位。通过为Stellantis提供补贴，西班牙政府希望能说服该公司敲定电池工厂项目，进而巩固西班牙作为欧洲主要汽车中心的地位。Stellantis的一位发言人向路透社表示，该公司对（西班牙）政府的决定表示欢迎，但补充到，该项目仍“有待完成所有监管批准”，并将在“合适的时候”发布公告。
此外，西班牙工业部还将为大众集团旗下电池制造子公司PowerCo位于西班牙东部城市萨格托（Sagunto）的电池工厂提供1.52亿欧元的补贴，高于最初计划的9800万欧元。（盖世汽车）
特斯拉自动驾驶出租车服务曝光，或颠覆传统公交行业
10月10日，据媒体报道，特斯拉即将于北京时间10月11日举行新品发布会，会前官方发布了一段视频，展示了马斯克构想的自动驾驶出租车服务。视频中，用户只需通过手机即可召唤附近的无人驾驶特斯拉，上车前还能调节车内空调温度，并实时查看打车进度。
发布会前夕，马斯克就无人驾驶出租车相关话题作出回应。他表示，依赖高精度地图的本地化解决方案存在局限性，扩展能力有限。而特斯拉的方案具有通用性，可在任何地点运作，甚至适用于另一个地球。
他提到，除北美外，其他地区的无人驾驶能力部署均显著滞后。特斯拉计划在FSD的V12.5或V12.6版本中，向欧洲、中国等国家的监管机构申请FSD监督版的批准，并预计可能在年底前获得批准。
马斯克还透露，该车辆可实现24小时不间断运营。他将其比作Airbnb，车主可选择让车辆加入车队或随时召回。车辆可长期或短期加入车队，特斯拉将与车主分享收入。他描绘了车队运营的景象，类似于Airbnb的模式。他进一步表示，当特斯拉推出无人监管的全自动驾驶汽车后，公交车的需求将会减少，因为特斯拉能以与公交车相近的成本将乘客从起点送达终点。（CNMO）
售价13.2万美元，首辆警用特斯拉Cybertruck上路：部分纳税人抗议
海外车媒报道，首辆警用特斯拉Cybertruck已在美国加州尔湾市上路，但13.2万美元（当前约93.5万元人民币）的购置价格激怒了部分纳税人。
这辆特殊的Cybertruck配备了定制的警用图形、紧急灯光，以及专门为其新角色设计的定制内饰，部分零件由Unplugged Performance 和 Whelen Engineering制造，整体来看确实很特殊、很别致，也很有科幻色彩。其采购费用超过了13.2万美元，其中包括大约2.1万美元改装费用，要比在售的特斯拉Cybertruck贵一些，作为参考，Cybertruck基础版本售价为7.99万美元，顶配版本为11.9万美元。
这辆车上路后，不少美国纳税人对此强烈不满，有网友直言不讳地表示：“恭喜你们让自己成为美国的笑柄，一群坐在办公室的人，绞尽脑汁地挥霍纳税人的钱”。不过也并非所有人都持反对意见，同时就有网友留言称，“如果这辆车能把一个坏孩子变好，那就太值得了。”据了解，尔湾市警局之所以购入这辆车，是为了推进毒品滥用抵抗教育（D.A.R.E.）计划。（快科技）
大众品牌计划到2027年推出8款新电动车
10月9日，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer表示，大众品牌的目标是在2027年之前推出8款新的平价电动车型，以赢回市场份额。同时，Thomas Schaefer表示，大众品牌必须生产可盈利的汽车，并以实惠的价格投放至市场。另外报道还称，大众ID.2电动小型车的开发时间将从50个月缩短至36个月。
大众汽车集团将于2027年前推出的车型计划包括，大众Polo可能会在2025年进行二次改款，并将继续在南非生产至2030年；大众ID.2将基于MEB Entry前驱平台进行生产，并将于2025年亮相，不过直到2026年才会上市；在中国生产的一款新的Tharu XR，预计将于2027年进行改款，并于2030年或2031年换代；下一代大众T-Roc预计将于2025年或2026年上市；2026年还将在德国沃尔夫斯堡投产一款电动紧凑型SUV，据悉，该款车型或将是ID.3 SUV。
到2026年或2027年，大众汽车集团还计划在印度推出两款电动SUV（一款为大众品牌，一款为斯柯达品牌）。届时，大众汽车集团在中国市场也将推出与小鹏汽车联合开发的两款电动SUV。今年4月，大众ID.Code在北京车展上首次亮相，预计其上市时间也为2027年。作为ID UX系列的首款车型，大众ID.UNYX预计将在几个月内上市。（盖世汽车）
现代、起亚和通用韩国将召回超60万辆汽车，涉10款车型
韩国国土交通省10月10日宣布，现代汽车、起亚汽车、通用汽车亚太地区总部、通用汽车韩国公司，将对存在制造缺陷的607502辆汽车主动采取纠正行动（召回），涉及多达10款车型。
据悉，因安全气囊控制系统设计错误，可能导致内部元件损坏，自10月11日起将对现代索纳塔等2款车型312744辆、起亚Forte等4款车型285327辆整改被损坏且安全气囊未展开的问题。此外，8592辆起亚EV9还发现因电子制动软件错误导致遥控停车功能无法正常工作的问题，并自10月7日起采取了纠正措施。
韩国通用汽车等进口销售的凯迪拉克凯雷德等3款车型839辆被发现不符合安全标准，由于电子制动软件错误，制动液加注时警示灯不亮，自10月8日起采取了整改措施。车主可以在汽车召回中心输入车辆编号和车辆识别号码，检查自己的车辆是否属于召回范围以及具体缺陷。
值得一提的是，今年6月，国家市场监督管理总局网站曾披露，现代汽车(中国)投资有限公司召回2393辆进口起亚极睿混动汽车。本次召回范围内部分车辆，由于液压式发动机离合器执行器(HCA)的接插件在制造或运输过程中可能流入异物，导致接插件内部基板短路，存在起火风险。（CNMO）
快充时存起火风险，日产在美召回超2.3万辆Leaf电动汽车
10月10日消息，日产汽车宣布在美国召回23887辆Leaf电动汽车，原因是这些车辆在快速充电过程中存在起火风险。该公司表示，受影响的车辆电池组中可能存在过量的锂沉积物，这可能会增加电阻并导致充电状态波动。当车辆进行3级快速充电时，增加的电阻可能会使电池迅速升温，从而增加起火的可能性。
这些车型于2018年8月29日至2020年11月3日在日产Smyrna工厂生产，并配备了3级CHAdeMO快速充电端口，Leaf的60 kWh和40 kWh车型均受到影响。
日产表示，受影响车型的电池组在充电时可能会出现冒烟、发出噪音、充电中断或散发出异常气味的情况。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的召回通知并未说明日产是否知道有客户的车辆因电池故障而在快速充电时着火。（IT之家）
法国Lynred开发出最小热红外成像传感器，用于未来AEB和ADAS设计
据外媒报道，法国Lynred开发出最小的热红外成像传感器，可用于未来的自动紧急制动（AEB）和高级驾驶辅助系统（ADAS）设计。Lynred传感器采用原型四分之一VGA（QVGA）长波红外（LWIR）传感器，以及8.5 µm像素间距技术，可将热像仪的体积减半，以满足AEB系统要求，尤其是在夜间。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近裁定，到2029年，所有轻型车辆必须配备AEB系统。该规定为夜间道路安全制定了更严格的规定。NHTSA认为，驾驶辅助技术以及传感器和子系统的部署有可能减少交通事故并每年挽救数千人的生命。欧洲交通安全委员会（ETSC）也认识到，AEB系统需要在潮湿、多雾和弱光条件下更好地工作。
热成像传感器可以在完全黑暗的环境中检测和识别物体。由于汽车OEM需要升级所有轻型车辆的AEB系统性能，Lynred正在制定一套完整的解决方案路线图，以帮助实现这一合规性。该公司目前正在准备大批量生产其符合汽车标准的 12µm热传感器，用于行人自动紧急制动（PAEB）系统，以便在恶劣条件下工作。（盖世汽车）
VinAI在欧洲推出突破性酒后驾驶检测技术DrunkSense，无需酒精测试仪即可被动检测酒后驾驶
据外媒报道，汽车行业智能移动解决方案供应商VinAI宣布参加2024年InCabin Europe展会，将推出DrunkSense，这是世界上第一个无需酒精测试仪即可被动检测酒后驾驶的系统。这是这项突破性解决方案首次在欧洲推出，准确率高达85%，有望彻底改变现代交通安全。
DrunkSense是一种针对下一代智能汽车的安全技术，采用多传感器方法。通过结合面部表情跟踪、车辆控制监控和空气酒精传感器，DrunkSense可以以85%的灵敏度检测酒后驾驶，比目前的行业标准提高了8%。DrunkSense相较于传统酒精测试仪具有诸多优势，例如可连续运行且无需人工干预，即使驾驶员血液中的酒精浓度低于法定限值，也能及时发出警告或干预。
VinAI智能移动产品总监Cap Thanh Vuong表示：“DrunkSense是在全球，尤其是欧洲和美国对酒后驾驶的监管日益严格的背景下开发的。通过DrunkSense这一具有自动操作能力和卓越准确性的先进技术，我们希望为汽车制造商提供符合严格标准的安全解决方案，让每个人在交通中都能安心。”（盖世汽车）
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