【干货】PPT分享：村田对汽车市场的思考及产品/技术布局
汽车行业最新发展趋势
村田制作所的优势
村田汽车用高可靠性传感器
- 村田汽车用高可靠性无线连接模块
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汽车行业的最新发展趋势：CASE，分别代表智能联网(Connected)、自动驾驶(Autonomous)、服务&共享(Services & Shared)、电动化(Electric)。
铃木峰明总经理认为：“在CASE发展趋势下，汽车从单纯的移动工具逐渐成为实现服务和应用的综合性载体。”村田制作所作为电子领域的创新者, 作为一家提供先端的技术和产品综合电子元器件制造商，不断追求并开拓电子新领域，对汽车市场也进行了充分的产品和技术布局。
据了解，村田制作所在汽车领域以环境保护、安全出行、无缝出行为目标，不断创新自身技术。
随着汽车电动化和智能化的发展,村田将汽车市场列为核心市场,不断研发新产品和新技术。从2015到2019财年，村田在全球汽车行业的销售额增长了78%。
他将村田的主要优势概括为以下三点：
研究开发先进的材料
拥有广泛的产品阵容
全球的生产和销售网络
演讲嘉宾：铃木 峰明
村田中国产品市场统括部总经理
通过主导研发并成功推广以再生能源为主的能源存储系统，推动了日本和欧洲等能源存储市场的发展。并于2020年1月起，作为中国地区产品市场统括部总经理，致力于推广电池、传感器及通信模块等产品，为汽车、能源及通信市场的发展贡献力量.
业内说到电容器，大家会想到村田。铃木峰明介绍说，为满足全球不断增长的电容器的需求，村田正在提高生产能力。同时，村田在2017年收购了索尼电池业务，产品种类非常丰富。
本次大会上，铃木峰明重点介绍的是另外两款在CASE应用中的村田产品和技术：传感器以及无线连接模块。
村田计划以高温对应、短路风险对策、长期可靠性、高电压对应等技术和供给能力，同时借助通信市场多年来积累的技术、产品及服务的丰富经验，向汽车“CASE”领域提供更多高可靠性的电子产品。
汽车用高可靠性传感器
陀螺A的航向角偏差约为30°左右
陀螺B的航向角偏差仅为3°
出现大概10倍的差异！
- 自动驾驶1级，需要10°/hr的零偏不稳定性
- 自动驾驶2级、2+级和3级，要求上升为3°/hr
- 高级自动驾驶和完全自动驾驶系统中，要求将高达0.5°/hr
车规级无线连接模块
据铃木峰明介绍，村田满足汽车市场趋势和需求变化的无线连接模块产品也有着丰富布局。
自2005年推出Bluetooth1.2模块，每一次无线技术升级都推出了升级版WiFi模块，满足OEM / Tier1的要求。目前村田模块技术及产品已被30多家OEM和 Tier1采用。村田正在与合作伙伴一起开发Cellular-V2X模块，将满足中国自动驾驶市场及客户的需求。
村田在这无线车载模块市场方面的核心竞争力包括：
- 领先的硬件和射频设计能力
- 软件&认证知识&支持
- 高质量元器件技术
强大的中国技术团队和客户支持
村田BT和Wifi无线模块在汽车IVI，智能座舱，T-Box，V2X领域有着广泛应用。村田与Autotalks合作，为中国市场开发C-V2X/DSRC双模的模块和补偿器模块产品。
关于村田
株式会社村田制作所是一家进行基于陶瓷的无源电子元件与解决方案、通信模块和电源模块之设计、制造与销售的全球领先企业。村田致力于开发先进的电子材料以及领先的多功能和高密度模块。公司的员工和制造基地遍布世界各地。
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