发布时间：2020-07-07

日本精工 株式会社 (NSK Ltd.，以下简称NSK) 于2020年7月7日宣布成功开发了世界首款用于汽车驱动轴扭矩实时测量的扭矩传感器。该新开发产品，通过测算因驱动轴的扭转变形而发生的磁性变化，从而实现扭矩的测量。通过简化传感器构造，实现小型化，解决了以往难以实现搭载量产车的难题。 NSK希望通过该产品助力提升汽车的环保性、舒适性、安全性，在2030年实现60亿日元的...

发布时间：2019-11-26

目前，电动汽车产业依然存在着充电不便以及 电池 生产能耗大等现实问题，阻碍了电动汽车的进一步推广。各汽车制造商希望研发出能源消耗更低的汽车高效行驶技术。近日，日本零部件企业NSK研发出了可直接从布置充电线圈的道路上获取电力的“第三代行驶中无线充电的轮毂电机（IWM）”技术，并成功进行了实车验证。 轮毂电机技术，即在车轮内安装电机，它的最大特点是将动力装置、传动装置和制动装...

发布时间：2017-07-21

日本精工株式会社（本部：东京都品川区，代表者：取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK）和东京大学大学院新领域创新科学研究科藤本博志副教授研究组及东洋电机制造株式会社（以下简称本研究组）协力合作，成功研发世界上首次实车行驶中从道路向轮边电机供电方式（图1、2）。 开发背景 在地球暖化等环境问题下，汽车技术的发展日新月异，如电动化等节约能源技术、自动驾驶中以0交通事...

发布时间：2017-04-13

据外媒报道，日本精工株式会社(NSK)研发出全球首款配备了机械变速箱的轮毂电机。该电机目前还处于样机阶段，该公司目前不打算将整个组件投放市场实现其商业化，仅仅计划将其中的某些部件推向市场。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 日式黑科技？日本NSK社研发出全球首款配备了机械变速箱的轮毂电机 鉴于驱动系统的多样化及环保意识的不断增强，混合动力车(HEV)、电动...

发布时间：2015-01-06

    日本精工（NSK）开发出了完全符合汽车功能安全国际标准“ISO26262”的电动助力转向器（EPS）用电子控制系统。该产品提高了安全性，可满足高级驾驶辅助功能的要求。将以小型车为对象广泛销售。     ISO26262是以欧洲为中心正在推进采用的国际标准。该标准要求在电子系统发生故障时能确定原因，将风险降至可接受的水平，以确保安全。NSK构筑了支持ISO...

发布时间：2011-12-15

　　日本精工（NSK）在“第42届东京车展2011”上展出了将2个11kW的马达、2组行星齿轮机构（以下简称行星齿轮）以及单向离合器组合使用的“轮毂马达”。该产品主要用作EV（电动汽车）的轮内马达。特点是车轮转数较低时也可将马达转数保持在高水平，可从扭矩较小的马达获得较大的起动扭矩。 　　马达的起动扭矩较大，因此与发动机不同无需变速箱，这是一个定论。不过，由于起动扭矩和高...