发布时间：2021-08-27

/***************************************************************** ** 函数说明：xs128 双定时器PIT0和PIT1 ** 版 本：V1.00 ** 修 改：庞辉 芜湖联大飞思卡尔工作室 ** 修改日期：2011年09月19日 ** ...

发布时间：2021-08-27

刚报名参加了第五届飞思卡尔智能车竞赛的时候，知道要用飞思卡尔的16位单片机，当时也没在意，就随便买了本这方面的书，记得书名是：《基于HCS12的嵌入式系统设计》，我是因为这本书各模块后面的例子都是以智能车为主，我才买的，本以为买对书了，还洋洋得意，可惜啊，可惜…… 悲剧发生在拿到真正拿到芯片的时候，以无比激动的心情把以前写的程序烧进去实验，一开始都还好，到了ECT定时模块...

发布时间：2021-08-23

飞思卡尔单片机（XS128系列）单片机汇编编程（一） 本人就是一个菜鸟，从菜鸟学习汇编编程；汇编也没想象中的复杂和难懂，细细品味还是挺有意思的。就当刷着玩吧，就学起了汇编（这一直是我的一大心病），慢慢学吧，就当了却了我的一个愿望。作为我的第一个汇编程序，仔细缕缕编写的过程。好了，废话不说了，开始正题。 手头上的资料：飞思卡尔单片机，调试器以及手册（欧了，就这三样），对...

发布时间：2021-08-16

最近看了一下飞思卡尔的MC9S12XS128MAL单片机，对其定时器这一块感觉很麻烦不像STM32那样直观，可以选择多种配置方式，XS128的这三个模块功能相互有重复功能，但又各有特点。看了好多网友的观点，现将自己对这三个模块的理解总结一下。 PIT模块，与I/O口没有物理连接，核心是两个定时器装载值，我的理解就是8为的用来分频，16位的用来计数，功能就是...

发布时间：2021-07-19

一、PIT模块介绍 PIT是周期中断定时器模块的简称，XEP100单片机的PIT定时器是一系列24位定时器的阵列。可以用来触发单片机的外围设备，也可以用来产生周期性的中断。XEP100单片机的PIT模块具有如下特性： 1、8个具有独立的溢出时间周期的定时器用作模数递减计数器。 2、溢出周期可以在1到个总线周期数之间选择。溢出时间等于m×n个总线周期数，其中1 =m =25...

发布时间：2021-07-08

PIT模块概述 周期性中断定时器（Periodic Interrupt Timer，PIT）模块是一组24位的定时器，由8位微定时器和16位定时器共同组成，该模块一般用来触发外围模块或者唤醒周期性中断。PIT是一个模数递减计数器，首先给计数寄存器设定一个初值，每经过一个总线时钟，8位微定时计数器做1次减1操作，当8位微定时计数器自减为0时，触发被控端16位定时计数器做1次...

发布时间：2021-04-07

很早之前其实不太看好现代起亚激进的电动汽车发展计划，不过从现在的时间节点来看，传统车企里面跟着大众汽车发展电动汽车平台，并且贯彻后续执行方略最彻底的还是现代起亚这家赌性很强的汽车汽车。在充电网络端，现在现代起亚一方面也切入了充电业务，同时还玩起了送电卡的服务。 最近有两点：一方面，随着Ioniq 6和EV6的销售，现代从今年4月开始，在韩国的高速公路休息区开设12个E-P...

发布时间：2021-04-06

　　核心内容就在这张图上： 　　相信大家都明白总线的概念，在图中可以看到6个定时器模块，Micro Timer 0、Micro Timer 1、Timer 0、Timer 1、Timer 2、Timer 3，其中前两个是8位的，后四个是16位的。从图中可以看出PIT模块是以总线时钟（Bus Clock）为基准时钟的，总线时钟通过8位Micro Timer 0和Micro...

发布时间：2021-03-27

现代·起亚汽车推出超高速充电品牌“E-pit”，加速拓展自有充电网络 超高速充电品牌“E-pit”灵感源自赛车运动的“Pit stop（进站加油）”，旨在为用户提供高品质的“进站加电”专属服务 “E-pit”提供三大核心服务体验：“Fast（快速）”、“Easy & Convenient（简单便捷）”、“Premium（优质）” 现代·起亚汽车通过“建立执行网络”...

发布时间：2021-03-19

一、PIT模块介绍 PIT是周期中断定时器模块的简称，XEP100单片机的PIT定时器是一系列24位定时器的阵列。可以用来触发单片机的外围设备，也可以用来产生周期性的中断。XEP100单片机的PIT模块具有如下特性： 1、8个具有独立的溢出时间周期的定时器用作模数递减计数器。 2、溢出周期可以在1到个总线周期数之间选择。溢出时间等于m×n个总线周期数，其中1 =m =25...