发布时间：2024-10-30

针对燃油车将被电动车取代的说法，东风柳汽总经理林长波直言，这可未必。 “燃油车还是有一些电动车不太具备的优势，因此燃油车还是会有很大的一块市场，话句话说燃油增程电动插混未来都会有一席之地 。” 近日，东风柳汽总经理林长波接受采访时表示，汽车电动化和智能化的进程已经是不可逆的，但是电动车不一定会全面取代燃油车。 他强调：“只要我们把产品打磨好，每家企业都能在市场中找...

发布时间：2024-10-21

据武汉经开区，东风汽车已完成 3 款车规级芯片流片，填补了国内空白。 据悉，其中一款高端 MCU 芯片和一款 H 桥驱动芯片已实现二次流片，一款高边驱动芯片已开始整车量产搭载。 东风汽车研发总院智能化总师张凡武介绍称，当前单车约有 25 至 50 个控制器，共含约 500 至 1000 颗芯片。一些用于动力域、底盘域控制器的高端 MCU、部分专用芯片（智能功率器件和电...

发布时间：2024-10-10

东风汽车 公司日前已与 腾讯 云签署战略合作协议，共同探索车云一体智能化创新生态。据盖世汽车报道，作为此次合作的一部分，双方将在智能座舱开发、智能驾驶云图、网联技术、数字智能场景库、智慧汽车控制系统、智能计算平台、 人工智能 与大模型等多个领域展开合作。在智能座舱方面，两家企业将利用 腾讯 在社交、内容和娱乐生态系统方面的专业优势，优化车载应用，有效地将车辆打造成为用户的第三...

发布时间：2024-09-23

近日，东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度达350Wh/kg的固态电池产品，并将加速研发下一代全固态电池，目标是将能量密度提升至550Wh/kg以上。这一消息标志着东风在固态电池技术上的重大突破，也预示着新能源汽车行业将迎来新的变革。 在2024世界动力电池大会上，东风汽车展出了一款新一代固态电池产品。该款电池系统搭载了高比能固态电芯，系统能量密度高达285...

发布时间：2024-09-06

　　9月5日，武汉蔚来能源有限公司（“蔚来能源”）与东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（“东风猛士”）正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向东风猛士开放，为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。 　　根据协议，自9月5日起，东风猛士用户可通过猛士汽车App、车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。 ...

发布时间：2024-04-11

投资要点事件：公司发布2023年年度报告，受行业供需影响，业绩短期承压。2023年全年公司实现营收143.80亿元，同比-4.7%；归母净利润10.58亿元，同比-21.3%；毛利率14.4%，同比-1.9pct；净利率7.5%，同比-1.6pct。2023Q4单季公司实现营收32.24亿元，同比-12.9%、环比 ... ...

发布时间：2023-12-28

CASAIM与东风日产是长期战略合作伙伴，近期，CASAIM中标东风日产的治具开发设计与制造项目，与东风日产在生产工具和工装治具达成战略合作，充分发挥双方技术优势，共同推进3D打印和三维测量技术在汽车制造中的应用开发和合作。 治具是确保汽车制造质量和生产效率的重要组成部分，CASAIM拥有一套完整的汽车治具数据处理方案和检测验收标准，根据治具的使用需求，进行精准三维数据采...

发布时间：2023-07-24

由东风公司牵头成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，日前已实现3款国内空白车规级芯片首次流片（该词应用在集成电路领域，指试生产）。 去年5月，东风公司牵头联合中国信科、武汉菱电、武汉理工、华中科大、芯来科技、泰晶科技等8家单位启动共建“湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”，致力于推动芯片近地化供应链发展，带动湖北省成为国家级的区域链长。目前，创新联合体新增中电科创智联...

发布时间：2023-07-20

7月18日，江苏北人在投资者互动平台表示，开展储能业务是公司的重要战略布局，公司采取“设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式，自研的全自动储能产线，已具备投产能力。同时，公司生产的PCS PACK一体化液冷215Kwh标准柜，已开始供货。 公司控股子公司北人绿能已落地江苏常熟，工厂建筑面积约2.8万平米，一期计划建设两条储能产线，...

发布时间：2023-07-20

7月18日，江苏北人在投资者互动平台表示，开展储能业务是公司的重要战略布局，公司采取“设计—产线研发—供应链—规模化制造—资产持有—资产运营”一体化的商业模式，自研的全自动储能产线，已具备投产能力。同时，公司生产的PCS PACK一体化液冷215Kwh标准柜，已开始供货。 公司控股子公司北人绿能已落地江苏常熟，工厂建筑面积约2.8万平米，一期计划建设两条储能产线，...