发布时间：2014-07-12

目前通用的摩托车制动灯光源仍然是白炽灯占主导地位,加上红色的配光透镜实现配光要求,其缺点是白炽灯易损坏,功耗大,寿命短,可靠性差,给道路交通带来安全隐患等。LED(发光二极管) 具备体积小、寿命长、低能耗等优势被逐步应用于机动车车灯光源。目前通用的L ED 摩托车信号灯的配光设计方案主要有三种:第一种是直接将多个食人鱼型L ED 排布成平面状密封在灯罩内,其缺点是相当一部分光...

发布时间：2014-06-12

目前通用的摩托车制动灯光源仍然是白炽灯占主导地位,加上红色的配光透镜实现配光要求,其缺点是白炽灯易损坏,功耗大,寿命短,可靠性差,给道路交通带来安全隐患等。LED(发光二极管) 具备体积小、寿命长、低能耗等优势被逐步应用于机动车车灯光源。目前通用的L ED 摩托车信号灯的配光设计方案主要有三种:第一种是直接将多个食人鱼型L ED 排布成平面状密封在灯罩内,其缺点是相当一部分光...

发布时间：2014-06-03

目前通用的摩托车制动灯光源仍然是白炽灯占主导地位,加上红色的配光透镜实现配光要求,其缺点是白炽灯易损坏,功耗大,寿命短,可靠性差,给道路交通带来安全隐患等。LED(发光二极管) 具备体积小、寿命长、低能耗等优势被逐步应用于机动车车灯光源。目前通用的L ED 摩托车信号灯的配光设计方案主要有三种:第一种是直接将多个食人鱼型L ED 排布成平面状密封在灯罩内,其缺点是相当一部分光...

发布时间：2012-07-16

1. 2 　曲面LED 阵列的光强分布的数学模型 　　当接受屏距离足够远时，多个L ED 组合形成的面光源可以简化为点光源，且相邻两个LED 之间的间距对曲面L ED 阵列的光强空间的影响可以忽略。则曲面L ED 阵列的光强分布只与L ED 的型号、L ED 的个数、以及单个L ED 倾斜角的垂直分量角φ和水平分量角γ有关。 　　则光强函数表达式可以表述为： 　　 ...

发布时间：2012-07-16

本文提出了一种基于曲面L ED 阵列的光强分布数学模型的新型方法，在推导了曲面L ED 阵列光强分布数学模型的基础上，将其应用于L ED 摩托车信号灯配光设计。如果能够从理论上建立L ED 光强分布的数学模型，研究一种L ED 阵列的光强分布且无需聚光器和配光镜，使其满足国家标准，从而为L ED 摩托车信号灯设计提供一种新的快捷、实用的方法，具有重要的理论与实际指导意义。　　...

发布时间：2012-01-29

本文提出了一种基于曲面L ED 阵列的光强分布数学模型的新型方法，在推导了曲面L ED 阵列光强分布数学模型的基础上，将其应用于L ED 摩托车信号灯配光设计。如果能够从理论上建立L ED 光强分布的数学模型，研究一种L ED 阵列的光强分布且无需聚光器和配光镜，使其满足国家标准，从而为L ED 摩托车信号灯设计提供一种新的快捷、实用的方法，具有重要的理论与实际指导意义。　...

发布时间：2011-12-16

　　0 　引　言 　　目前通用的摩托车制动灯光源仍然是白炽灯占主导地位，加上红色的配光 透镜 实现配光要求，其缺点是白炽灯易损坏，功耗大，寿命短，可靠性差，给道路交通带来安全隐患等。 LED （发光二极管） 具备体积小、寿命长、低能耗等优势被逐步应用于机动车车灯光源。目前通用的L ED 摩托车信号灯的配光设计方案主要有三种：第一种是直接将多个食人鱼型L ED 排布成平面状密...

发布时间：2011-12-12

　　目前通用的摩托车制动灯光源仍然是白炽灯占主导地位，加上红色的配光透镜实现配光要求，其缺点是白炽灯易损坏，功耗大，寿命短，可靠性差，给道路交通带来安全隐患等。LED（发光二极管） 具备体积小、寿命长、低能耗等优势被逐步应用于机动车车灯光源。目前通用的L ED 摩托车信号灯的配光设计方案主要有三种：第一种是直接将多个食人鱼型L ED 排布成平面状密封在灯罩内，其缺点是相当一部...