发布时间：2024-03-06

■测试为先 电动汽车 (EV) 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求，并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心，必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持，但我们仍有其他测试难题需要应对。 800V动力总成架构的引入堪称一次里程碑式的飞跃...

发布时间：2023-11-15

作者：李慢慢 来源：微信公众号【车路漫漫】 前言：一直都觉得很神秘，到底是个，仅凭称呼就让我望而却步了。但ROS和有着千丝万缕的联系，作为仿真软件和智驾的数据桥梁，ROS是个绕不开的，所以还是得硬着头皮啃一啃。然后用大白话讲给你听，最好再做两个小栗子，那可真是功德无量了。 本文将带领大家了解ROS的核心概念，为后续学习“使用ROS框架为自...

发布时间：2023-05-25

随着信息化转变，高新技术在武器装备全寿命周期内得到广泛应用，导致武器装备的复杂程度与日剧增。传统基于单总线的测试系统结构变得难以满足武器装备的维护保障需求，主要表现在以下方面。 1） 测试系统单通信接口难以满足武器装备多数字接口通信的需要。为使武器装备具备高性能的作战能力，人们常将现代计算机技术、电子技术、通信技术的最新研究成果应用到其中，武器装备与外界接口通常包含155...

发布时间：2023-05-22

‍‍01.前言 底盘系统存在大量连续非线性特性的控制逻辑，同时对整车安全有着至关重要的作用，在实车测试(特别是实车动态性能测试)之前更好更准确的进行台架级测试，能大大降低实车测试风险和成本，所以其系统功能/性能测试历来是一个较为复杂且重要的课题。 现如今，随着各个主机厂在底盘开发业务上不断延伸，以及EE架构的不断升级，现有的测试系统越来越难满足新的需求，主要体现在： 1、...

发布时间：2023-04-26

目前车辆使用的总线技术有CAN. LIN， FlexRay， MOST. LVDS及车载以太网等， CAN， LIN传输速率较低，LVDS成本高，FlexRay和MOST应用需要加入标准组织且费用高昂，车载以太网性价比较高。 车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，同时可满足汽车行业对高可靠性、低电磁辐射。低功耗、带宽分配、...

发布时间：2023-03-29

双脉冲测试 双脉冲测试是表征功率半导体器件动态特性的重要手段，适用于各类功率器件，包括MOSFET、IGBT、Diode、SiC MOSFET、GaN HEMTs。同时，这项测试发生在器件研发、器件生产、系统应用等各个环节，测试结果有力地保证了器件的特性和质量、功率变换器的指标和安全，可以说是伴随了功率器件生命的关键时刻。 随着先进功率器件的问世以及功率变换器设计愈发精细...

发布时间：2023-02-24

米尔ARM+FPGA架构开发板PCIE2SCREEN示例分析与测试 本次测试内容为基于ARM+FPGA架构的米尔MYD-JX8MMA7开发板其ARM端的测试例程pcie2screen并介绍一下FPGA端程序的修改。 01.测试例程pcie2screen 例程pcie2screen是配合MYD-JX8MMA7开发板所带的MYIR_PCIE_5T_CMOS 工程的...

发布时间：2022-10-11

新能源汽车驱动系统架构一定义 　　◆节能与新能源汽车：节能汽车与新能源汽车的合并称呼; 　　◆新能源汽车：是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，本材料所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车； 　　◆节能汽车：是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下-阶段目标值的汽车。 ...

发布时间：2022-08-26

AMD下个月就要升级到5nm Zen4架构了，算上过渡性的Zen+架构，从2017年到现在的5年中AMD推出了5代Zen架构，工艺从14nm升级到了5nm，不过初代Zen依然不会淘汰，AMD会改用三星14nm工艺测试生产。 来自产业链的消息称，AMD原本是打算停产5年前的Zen架构处理器的，但是现在已经改变了策略，转而向三星下单，用后者的14nm工艺生产少量Zen架构处...

发布时间：2022-06-15

该技术的下一阶段是不断测试和改进用于部署这些自动驾驶汽车的技术。显然，需要进行测试以证明它们在任何和所有道路条件下都是安全的。 借助自动驾驶系统等流动而复杂的技术，测试必须足够灵活以考虑变化，可能是动态的，但又必须足够严格，以使结果在大规模的实际应用中具有意义。有许多不同的方式可以进行测试。 测试自动驾驶汽车的挑战之一是它们可能会在许多不同的条件和环境挑战下使用相当长...