发布时间：2021-08-18

日前，根据国家知识产权局中国专利公布公告网信息，上汽集团公布了一项名称为“电池组件、电池模组及电池储能装置”的新技术专利。新能源汽车的电池安全一直是行业和用户关注的焦点。该类电池技术的持续突破，有望为消费者提供更为安全的纯电出行体验。 专利摘要显示：该装置包含隔热固定框、顶部隔离板、电芯泄压阀、第一烟气通道、第一电极通孔等结构设计，能够减少电芯热失控时的安全隐患。 ...

发布时间：2020-09-18

BMW 电池系统生产 随着 iX3 的价格发售，BMW 也发布了沈阳电池模组工厂和 Pack 工厂的信息，次条有模组制造的一些信息，我们来看一看模组制造中一些有意思的地方。在一期的时候也写过有关 530le PHEV 的工厂信息，那时候 PHEV 模组线也是全自动的，这次通过加建的 iX3 BEV 模组线和面向大型的电动汽车电池 Pack 制造线。 图１...

发布时间：2020-07-06

在绿芯的《如何在提高能量密度的同时，确保安全可靠？—— ER6 电池系统解析》有提到处理电芯热失控的办法，我们先把这个内容提取一下，然后探讨一下如何处理大电芯 NCM811 的特点，前阵子和李兄探讨过，811 的 51Ah 都不好对付，想想那颗 234Ah 的和 156Ah 的如何处理才能完美应对国标要求，这个工作还是要不断尝试。 01 ER6 的解法 简单...

发布时间：2020-07-05

在绿芯的《如何在提高能量密度的同时，确保安全可靠？—— ER6 电池系统解析》有提到处理 电芯热失控 的办法，我们先把这个内容提取一下，然后探讨一下如何处理大电芯 NCM811 的特点，前阵子和李兄探讨过，811 的 51Ah 都不好对付，想想那颗 234Ah 的和 156Ah 的如何处理才能完美应对国标要求，这个工作还是要不断尝试。 01 ER6 的解法 ...

发布时间：2019-05-08

前几日在网上有这个案例，请大家仔细看看这个过程： 我把前10秒的过程，转化成了一个gif，如下所示： 整个碰撞的过程持续3秒钟，然后第10秒，火焰就冒出来了。车内的两个人，一个是从19秒开始跑出来，一个是从23秒跑出来，其实挺凶险的。 在整个起火过程中，这个的核心问题，就是在整个车辆下落的过程中，我们可以看到由于底部与路牙子碰撞之后， 电池 底...