发布时间：2020-04-28

目前我国的公路基础设施建设已进入快速发展阶段，公路里程有了大幅度的提高，在路车辆不断增加。据不完全统计，每年全国漏征养路费高达人民币 30～40 亿元，给国家造成了巨大的经济损失。同时汽车的盗抢、丢失、违章等事件越来越多，需要交通征费稽查部门、公安交警部门上路检查的时间大大增加。现在大多数部门仍按传统的方式进行人工判断，拦车路检。但这种传统的稽查方式存在着漏查、误查、稽查人员...

发布时间：2015-09-30

目前我国的公路基础设施建设已进入快速发展阶段，公路里程有了大幅度的提高，在路车辆不断增加。据不完全统计，每年全国漏征养路费高达人民币30～40亿元，给国家造成了巨大的经济损失。同时汽车的盗抢、丢失、违章等事件越来越多，需要交通征费稽查部门、公安交警部门上路检查的时间大大增加。现在大多数部门仍按传统的方式进行人工判断，拦车路检。但这种传统的稽查方式存在着漏查、误查、稽查人员工作强...

发布时间：2014-09-02

目前我国的公路基础设施建设已进入快速发展阶段，公路里程有了大幅度的提高，在路车辆不断增加。据不完全统计，每年全国漏征养路费高达人民币30～40亿元，给国家造成了巨大的经济损失。同时汽车的盗抢、丢失、违章等事件越来越多，需要交通征费稽查部门、公安交警部门上路检查的时间大大增加。现在大多数部门仍按传统的方式进行人工判断，拦车路检。但这种传统的稽查方式存在着漏查、误查、稽查人...