发布时间：2024-11-14

宁德时代又放大招，推出专为增混车型设计的“骁遥电池”，作为全球首款纯电续航超400km且支持4C超充技术的产品，骁遥电池显著改善了增混车型以往“电量小、充电慢、低温衰退”的硬伤，在-40℃极端环境下仍可正常放电。 从过渡到主流，骁遥电池让增混车型再迎春天 当前，新能源汽车的市场渗透率已经达到53%，其中增混车型占比为43%，尽管这类车型常被认为是一种过渡产品，在...

发布时间：2024-11-07

当国内新能源汽车产业角逐愈发激烈，业内相对较少听闻车企自研芯片的相关进展。 似乎相对于加大研发投入来做智能驾驶等长远规划，不少车企更关心眼下如何加快发布新车以抢占市场份额，在汽车电气化赛道站稳脚跟。 但值得注意的是，这家自诞生起便以“智能化”为“安身立命之本”的“新势力车企”——小鹏汽车，至今并未停止其向智能驾驶领域探索的脚步。 尤其今年以来，包括小鹏汽车、蔚来汽...

发布时间：2024-11-04

近日，盖世汽车研究院公布了国内L2系统最新装机量数据。2024年1-8月，国内市场L2及以上 智能驾驶 装机量累计达605.1万套，其中8月装配量为90.7万套，L2整体渗透率已接近47%，相较于去年同期的40%提升显著。 分品牌来看，造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军，比如 理想汽车 、问界、蔚来等，几乎都已全系标配L2，当下各家企业角逐的重点已经转向了N...

发布时间：2024-10-28

用销量事实说话，多档就是卖不过单档。即便它的动力再强劲平稳，广大消费者们依然不买账，还是坚定无移地选择比亚迪。在生存和竞争面前，单档正取代多档实现大一统。 当下新能源汽车市场非常有趣。燃油没人会买，纯电又担心续航和补能，所以插混成为一时销量最高的受欢迎产品，越来越多的车企包括纯电新势力们纷纷上马，到了2025年，预计插混市场将迎来国内史上最繁荣场面。 混动汽车是个大类...

发布时间：2024-10-23

10月23日消息，韩国车企KG Mobility当地时间10月21日宣布，与奇瑞汽车就未来移动出行技术建立战略合作伙伴关系。根据协议，KGM计划开发适应市场变化的中型和大型SUV以及面向全球市场的车型。 根据声明，通过此次合作，KG Mobility目标缩短新车型开发时间，扩大车型阵容并应对“快速变化的汽车市场”。 ...

发布时间：2024-10-17

特斯拉全场景智能驾驶（FSD，官方定义为完全自动驾驶能力）能否在明年正式落地中国，现在还是一个未知数。但，中国车企，尤其是传统车企，正在寻求加速高阶智驾上车。 本周，广汽埃安正式宣布，与Momenta签署战略合作协议，双方将联合推动更高级别的智能驾驶方案的研发与量产落地，并重点提及城市NDA（ Navigated Driving Assist）等高阶智能驾驶技术的量产与...

发布时间：2024-10-08

想象一下，如果你的老式电脑换上一块固态硬盘，开机速度、使用体验会得到瞬间的提升。那么固态电池呢？这便是固态电池为电动汽车行业带来的憧憬，更高的能量密度、更快的充电速度，绝对是能重塑电动汽车行业的技术。近期汽车行业也有不少车企、供应商在固态电池的研发上有了新动向，难道固态电池真的要量产了？ 固态电池并非“新”概念 关于固态电池，我们先来聊聊这项技术的起源。固态电池...

发布时间：2024-09-12

9月11日消息，据报道，日前有博主透露，车企或代工厂商们对供应链的压价已经到了疯狂的地步。 比如，一个刚刚谈好的价格，领导不满意，可以马上来一次招标，再次把价格大幅下砍，要么做，要么出局。 对于供应商而言，如果不做，工人工资照发、设备折旧无法摊销、现金流压力巨大，则是大亏损。 如果做，没有利润，但可以养活工人、设备折旧得以摊销，现金流可以转起来，但是，这是持续失血的局面，如果...

发布时间：2024-09-03

2024成都国际车展上，最吸引眼球的是各大老板在线上线下为自家站台，吸引流量。 本届成都车展呈现出一个新特点——互联网人跨入汽车产业后，改变车企的营销模式和文化输出形式，车展变成一个秀场，这也反映了行业新趋势：智能化时代，新能源汽车不仅拼科技，还要拼网感。 曾经低调的大佬们开始频频露脸。小鹏创始人何小鹏、蔚来总裁秦力洪、极氪CEO安聪慧、岚图CEO卢放……可谓是“众星...

发布时间：2024-08-27

8 月 27 日消息，据 AutoNews 报道，随着电动汽车行业的快速发展，越来越多的汽车制造商正转向内部生产电动汽车零部件。分析师指出，这一趋势可能会给希望在电动汽车市场立足的供应商带来挑战。 IT之家注意到，S&P Global Mobility 汽车咨询执行董事迈克尔・罗宾内特表示，供应商的零件可能占一辆汽车典型价值的 60-70%。随着越来越多的汽车制造商内部生产电...