[EETALK] 你认为共享经济凉凉了吗?

eric_wang   2018-12-19 10:52 楼主
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ofo待退押金用户数已经到了7位数(图:@shinykongcn

在ofo小黄车待退押金用户已经排到7位数的同时,共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少,有的用户申请两个月仍未退,而且最近押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”……

曾经共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞百花齐放,方便了我们的生活,相信论坛里的每一个人都享受过其带来的便利,可如今却“死的死,亡的亡”让人唏嘘。相信现在如果再有什么共享平台让人去交押金,恐怕比让单身的人去找个女朋友还难。



你的“共享押金”退了吗?

你认为共享经济凉凉了吗?



回复评论 (12)

还好我早期就退了    没有耍了   还是他们和摩拜  打仗的时候  耍了一哈  当时到处都是红包汽车  免费拿
射频【放大器】
点赞  2018-12-19 11:03
两个月前退了,等了两周押金才退回来
点赞  2018-12-19 11:13
我基本上上半年就退了

主要是去年我自己买了山地车,没事的时候骑骑,很少骑共享单车。

偶尔要骑的时候,就交押金,然后骑完了,再选择退押金

后来和预期想的一样,他挂了。。。
坐而言不如起而行
点赞  2018-12-19 11:21
今天起来朋友圈已经看到变成8位数了,ofo要凉凉~
HELLO_WATER
点赞  2018-12-19 11:21
用户的押金被他们的员工共享了,几个月前第一次听闻不妙连二十块余额也不要赶紧退了,壮士必须要断腕的勇气,哈哈。
点赞  2018-12-19 12:00
俺从未参与过这些个“共享”,自然谈不上什么退押金,因为从商业角度,俺不认可这类模式,更是反感跟风炒作模仿……
资源共享是未来的商业方向之一,但现在还远不到时候,大浪淘沙是好事。
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点赞  2018-12-19 13:11
不要押金呢。早期OFO支付宝芝麻信用可以刷,后来摩拜不要押金直接付款就OK。
点赞  2018-12-19 13:16
看过一篇文章,文章观点是
1、共享单车根本不是共享经济,只不过是变种的租赁而已,想想也是,其实只是出租而已。还有共享汽车,共享充电宝确实只是租赁。
2、真正的共享应该是大家拿出手上闲置的物品,互相利用才算是共享

点赞  2018-12-19 13:26
引用: sint27 发表于 2018-12-19 13:26
看过一篇文章,文章观点是
1、共享单车根本不是共享经济,只不过是变种的租赁而已,想想也是,其实只是出 ...

商业化的共享其本质就是一种租赁,只要有收费就是租赁。但无偿的“共享”并不符合社会原则,自然也不会大规模的长期存在,现在不会,以后也不会。目前“共享”的问题在于赢利模式的设计,靠短期内汇集大量押金在资产高回报期自然是香饽饽,而在资产投资回报率较低甚至亏损为大概率的经济环境下,这种马云创造的商业模式就无法为继了。阿里的成功,是抓住了历史性的大机遇,可过了那个村就没那个店了。
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点赞  2018-12-19 13:46
共享经济没错
共享模式坑爹
So TM what......?
点赞  2018-12-19 14:06
其实最主要的是信誉问题,如果不是曝光出来OFO押金难退,也不会这么多人急着去退押金,自己玩死自己。
公关没做好。
点赞  2018-12-25 10:00
引用: Jason.F 发表于 2018-12-25 10:00
其实最主要的是信誉问题,如果不是曝光出来OFO押金难退,也不会这么多人急着去退押金,自己玩死自己。
公 ...

这里涉及的并非信誉问题,而是经济环境问题。ofo并没有任何主观意愿想赖掉押金或骗取押金跑路,跟很多p2p事件的本质不同。如果经济环境好,投资收益可观,那么谁拥有大量资金谁就能获得大量回报,当初马云就是这样平步青云的。问题是,现在投资,谁亏的少谁都是赢家,哪里有什么可观的回报,手里就是有大把现金也不敢投资,如此,一个挤兑就全完了,跟银行破产的路数完全一样。
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点赞  2018-12-25 13:12
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